Rozpoznawanie pojazdów

Działanie czujnika może być ograniczone w następujących sytuacjach:

• Czujnik radarowy lub kamera są zasłonięte innym przedmiotem lub zanieczyszczeniami

• Obiektyw kamery jest zasłonięty przez przyciemnienie, folię lub powłokę na szybie przedniej, uszkodzoną szybę lub inne przedmioty (np. naklejkę, owada itd.) na szybie

• Złe warunki pogodowe, np. intensywne opady deszczu lub śniegu, ograniczają pole widzenia czujnika radarowego lub kamery

• Zakłócenia spowodowane falami elektromagnetycznymi

• Znaczne nieregularne odbicie od czujnika radaru.

• Ograniczone rozpoznawanie czujnika radaru/kamery.

• Pojazd poprzedzający jest zbyt mały, aby można było go wykryć. (Np. motocykl itp.)

• Pojazd z przodu lub jego przyczepa są zbyt duże, aby mogły zostać wykryte przez system kamery monitorującej (na przykład naczepa itp.)

• Obszar widzenia kamery jest słabo oświetlony. (Jest zbyt ciemne, zawiera zbyt dużo refleksów lub podświetlenie, które ogranicza pole widzenia)

• Pojazd z przodu nie ma świateł tylnych, ma wyłączone światła tylne lub są one umieszczone w nietypowym miejscu.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz nagle się zmienia, np. przy wjeżdżaniu do tunelu lub wyjeżdżaniu z niego.

• Jeśli dochodzi do odbicia światła latarni ulicznych albo pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka na mokrej powierzchni drogi, np. od kałuży.

• Intensywne światło słoneczne w polu widzenia kamery.

• Nierówna jazda pojazdu poprzedzającego.

• Pojazd znajduje się na drodze nieutwardzonej, na nierównej nawierzchni lub na drodze o nagłych zmianach nachylenia.

• Samochód często jeździ w pobliżu obszarów, w których powietrze zawiera metale, np. w pobliżu obszaru budów, autostrad itp.

• Pojazd porusza się wewnątrz budynku, np. po podziemnym parkingu.

• Kamera nie rozpoznaje całego pojazdu z przodu.

• Kamera jest uszkodzona.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest zbyt niska, np. gdy reflektory w nocy są wyłączone lub pojazd przejeżdża przez tunel.

• Na drogę padają cienie z pasa rozdzielającego jezdnie, z drzew itd.

• Pojazd przejeżdża przez bramkę poboru opłat.

• Szyba przednia jest zaparowana, a droga jest słabo widoczna.

• Tył poprzedzającego pojazdu jest słabo widoczny. (Pojazd skręca w innym kierunku lub wywrócił się).

• Trudne warunki drogowe powodują nadmierne drgania podczas jazdy.

• Gwałtowna zmiana w działaniu czujnika na skutek najechania na próg zwalniający.

• Pojazd poprzedzający porusza się w osi jazdy pojazdu użytkownika

• Pojazd poprzedzający zatrzymał się w osi jazdy pojazdu użytkownika.

• Pojazd z przodu porusza się w stronę pojazdu użytkownika lub cofa.

• Pojazd użytkownika znajduje się na rondzie, a pojazd poprzedzający porusza się po łuku.

• Jazda po łuku

Skuteczność systemu wykrywania ryzyka kolizji może być ograniczona podczas jazdy po krętych drogach.

System kamery przedniej lub czujnika radarowego może nie wykryć pojazdu poprzedzającego, pieszego lub rowerzysty z przodu na krętej drodze.

Może to skutkować brakiem alarmu lub hamowania, gdy jest to konieczne.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy i w razie konieczności należy wcisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

Podczas jazdy po krętej drodze system wykrywania ryzyka kolizji (FCA) może wykryć pojazd, pieszego lub rowerzystę poruszających się sąsiednim pasem ruchu lub poza pasem ruchu.

W takim przypadku funkcja może wyemitować fałszywy alarm i rozpocząć hamowanie.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

• Jazda po pochyłości

Skuteczność systemu wykrywania ryzyka kolizji (FCA) może być mniejsza podczas jazdy w górę lub w dół wzniesienia. Kamera monitorująca z przodu lub czujnik radarowy może nie wykryć pojazdu, pieszego lub rowerzysty z przodu.

Może to skutkować fałszywym alarmem i hamowaniem, a także brakiem alarmu lub hamowania, gdy jest to konieczne.

Gdy podczas jazdy po wzniesieniu funkcja nagle wykryje pojazd, pieszego lub rowerzystę z przodu, kierowca może odczuć gwałtowną redukcję prędkości.

Należy zawsze patrzeć przed siebie podczas jazdy w górę lub w dół i w razie konieczności naciskać pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość w celu zachowania bezpiecznej odległości.

• Zmiana pasa ruchu

Nawet jeśli pojazd poruszający się na pasie obok wjedzie na pas kierowcy, pojazd ten zostanie wykryty dopiero, gdy znajdzie się w zasięgu wykrywania systemu FCA.

W szczególności jeśli pojazd poruszający się na pasie obok nagle wjedzie na pas kierowcy, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie zostanie rozpoznany. Zawsze należy zachować czujność.

Podczas jazdy w warunkach częstego zatrzymywania się i ruszania, gdy pojazd poprzedzający zmieni pas ruchu na inny, system wykrywania ryzyka kolizji (FCA) może nie wykryć od razu nowego pojazdu przed samochodem użytkownika. W takiej sytuacji należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego hamowania i w razie potrzeby nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

• Rozpoznawanie pojazdów

Gdy pojazd jadący z przodu przewozi ładunek znacznie wystający do tyłu lub pojazd jadący z przodu ma duży prześwit, stwarza to niebezpieczną sytuację. Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy i w razie konieczności należy wcisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania odległości.