Elektryczne wspomaganie kierownicy

Elektryczne wspomaganie wykorzystuje silnik elektryczny do wspomagania kierowania pojazdem. Jeśli pojazd jest wyłączony lub jeśli elektryczne wspomaganie kierownicy nie działa, można prowadzić pojazd, jednak kierownica będzie się obracała z większym oporem.

Sterowanie elektrycznym wspomaganiem kierownicy odbywa się za pomocą modułu sterowania wspomaganiem elektrycznym, który wykrywa moment obrotowy kierownicy i prędkość pojazdu w celu przesłania poleceń do silnika.

Opór kierownicy zwiększa się, gdy pojazd porusza się z wyższą prędkością i słabnie w miarę zwalniania pojazdu, zapewniając lepszą kontrolę nad kierownicą.

W razie stwierdzenia jakiejkolwiek zmiany w oporze kierownicy podczas normalnej eksploatacji pojazdu zaleca się sprawdzenie układu w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Uwaga

W trakcie normalnej eksploatacji pojazdu mogą wystąpić następujące objawy:

Kontrolka elektrycznego wspomagania kierownicy się nie zaświeca.
Bezpośrednio po włączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP kierownica porusza się z dużym oporem. Dzieje się tak, gdy układ elektrycznego wspomagania kierownicy przeprowadza diagnostykę. Po zakończeniu diagnostyki opór kierownicy powróci do normy.
Po włączeniu lub wyłączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP z przekaźnika EPS może dochodzić klikanie.
Gdy pojazd stoi lub porusza się z niewielką prędkością, można usłyszeć hałas towarzyszący pracy silnika.
W celu uniknięcia poważnego wypadku opór kierownicy może nagle wzrosnąć, gdy moduł sterowania tym układem wykryje w trakcie diagnostyki jego awarię.
Opór kierownicy wzrasta podczas wykonywania ciągłego obrotu kierownicą, gdy pojazd stoi.

Jednak po kilku minutach opór powróci do normy.
Jeśli układ elektrycznego wspomagania kierownicy nie działa normalnie, zaświeca się kontrolka ostrzegawcza na panelu wskaźników. Wówczas kierowanie może być utrudnione lub przebiegać w nietypowy sposób. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.
Podczas obracania kierownicą w niskiej temperaturze mogą pojawić się nietypowe hałasy. Gdy temperatura wzrośnie, hałas ucichnie. Jest to normalny stan.
Przy rozładowanym akumulatorze i konieczności uruchomienia awaryjnego kierownica może obracać się bardzo ciężko. Jest to tymczasowy stan związany z niskim napięciem akumulatora. Kierownica będzie działać normalnie po naładowaniu akumulatora. Należy sprawdzić działanie kierownicy, obracając ja powoli przed rozpoczęciem jazdy.