Elektronische stuurbekrachtiging

De stuurbekrachtiging vermindert de benodigde stuurkracht door gebruik te maken van een elektromotor. Als de auto is uitgeschakeld of als de stuurbekrachtiging defect is, blijft de auto bestuurbaar, maar is de benodigde stuurkracht veel groter.

De elektromotor die voor de elektronische bekrachtiging zorgt, wordt geregeld door een module die de elektromotor aanstuurt op basis van signalen over het stuurkoppel en de rijsnelheid.

Het sturen wordt zwaarder wanneer de rijsnelheid toeneemt en lichter wanneer de snelheid afneemt. Hierdoor hebt u een betere controle over het stuurwiel.

Indien u merkt dat onder normale omstandigheden het sturen van de auto zwaarder gaat dan normaal, moet u het systeem door een professionele werkplaats laten controleren. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.

OPMERKING

De volgende symptomen kunnen zich tijdens normaal gebruik voordoen:

Het waarschuwingslampje EPS brandt niet.
Het draaien van het stuurwiel gaat zwaarder direct nadat de startknop in stand ON is gezet. Dat gebeurt als het EPS-systeem een zelfdiagnose uitvoert Als de zelfdiagnose is voltooid, gaat het draaien aan het stuurwiel weer net zo licht als anders.
Er kan een klikkend geluid hoorbaar zijn van het EPS-relais na het in stand ON of OFF zetten van de toets POWER (start).
Het geluid van de elektromotor is mogelijk hoorbaar als de auto stilstaat of met lage snelheid rijdt.
Om ernstige ongelukken te voorkomen, kan het EPS-systeem worden uitgeschakeld als er tijdens de zelfdiagnose een storing in het EPS-systeem wordt ontdekt door de EPS-module: de benodigde stuurkracht kan dan plotseling toenemen.
De benodigde stuurkracht neemt toe als het stuurwiel voortdurend wordt gedraaid wanneer de auto niet in beweging is.

Na een paar minuten gaat het draaien aan het stuurwiel echter weer net zo licht als anders.
Als de elektronische stuurbekrachtiging niet normaal werkt, gaat het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel branden. De controle over het stuurwiel kan afnemen of de stuurreactie kan abnormaal zijn. Laat het systeem in dat geval nakijken door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken
Als u bij lage temperatuur aan het stuurwiel draait, kan het draaien van het stuurwiel zwaarder gaan en een afwijkend geluid hoorbaar zijn. Dit geluid stopt zodra de bedrijfstemperatuur wordt bereikt. Dit is een normaal verschijnsel.
Als u het voertuig moet starten met een hulpaccu vanwege een lege accu, werkt het stuurwiel mogelijk niet normaal. Dit is tijdelijk en komt door de lage accuspanning. Dit wordt opgelost zodra de accu opgeladen is. Controleer of het stuurwiel weer normaal werkt door er langzaam aan te draaien voordat u gaat rijden.
Als het laadstroomcontrolelampje brandt of de accuspanning laag is (als de dynamo (of accu) niet goed werkt of defect is), kan draaien aan het stuurwiel meer kracht vragen.