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Chauffage et climatisation manuels

Le système de chauffage et de climatisation peut être commandé manuellement en appuyant sur d’autres boutons que le bouton AUTO.

Dans ce cas, le système fonctionne dans l’ordre successif des boutons sélectionnés.

  1. Démarrez le véhicule.

  2. Régler le mode à la position désirée.

    Pour améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement ;

    • Chauffage :

    • Refroidissement :

  3. Régler la température.

  4. Réglez la commande d’admission d’air de manière à activer l’admission d’air extérieur (frais).

  5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse souhaitée.

    Activez le système de climatisation si vous le souhaitez.

Appuyez sur le bouton AUTO pour passer en mode de commande entièrement automatique.

Sélection de mode

Le bouton de sélection se mode permet de contrôler la direction du flux d’air dans le système de ventilation.

Les sorties d’air sont permutées dans la séquence suivante :

Visage (B, D, F)

Le flux d’air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux d'air diffusé par chaque aération.

Deux niveaux (B, C, D, E, F)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.

Niveau plancher (A, C, D, E, F)

L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol tandis qu'une petite partie est dirigée vers le pare-brise, les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, D, E, F)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le sol et le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Mode de dégivrage

Lorsque vous sélectionnez le mode de dégivrage, les réglages système suivants seront effectués automatiquement :

  • Le système de climatisation sera allumé.

  • La position d’air frais extérieur sera sélectionnée.

  • Le ventilateur sera mis à la grande vitesse.

Pour activer le mode de dégivrage, appuyez sur le bouton de mode ou de nouveau sur le bouton de dégivrage ou sur la touche AUTO.

Aérations du tableau de bord

Type A
Type B
  • Type A

Vous pouvez ouvrir et fermer séparément les aérations à l'aide de la molette. Pour fermer l'évent, le tourner vers le bas à la position maximale. Vous pouvez également régler la direction de l’arrivée d’air sortant de ces aérations comme indiqué dans l'illustration.

  • Type B

Vous pouvez ouvrir et fermer séparément les aérations en tournant la molette vers la droite ou vers la gauche. Également, vous pouvez régler la direction de l'air sortant de ces aérations en déplaçant librement la molette dans tous les sens.

Commande de la température

La température augmente au maximum (Hi) lorsque vous tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre.

La température baisse au minimum (Lo) lorsque vous tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Avec la rotation du bouton, la température augmente ou diminue de 0,5°C. En choisissant la température la plus basse, la climatisation fonctionne en permanence.

Réglage d’égalisation des températures côtés conducteur et passager

1
Appuyez sur le bouton SYNC pour obtenir la même température des côtés conducteur et passager.

La température côté passager est identique à la température côté conducteur.

2
Tourner la molette de réglage de la température côté conducteur. Les températures côtés conducteur et passager sont identiques.
3
Lorsque le bouton de chauffage de siège de troisième rangée est tourné en position de marche, les réglages de climatisation et de régime de ventilateur de troisième rangée suivent automatiquement les réglages de la première rangée.

Réglage distinct des températures côtés conducteur et passager

  1. Appuyez à nouveau sur le bouton SYNC pour définir une température différente pour les côtés conducteur et passager. Le témoin du bouton s'éteint.

  2. Utiliser le bouton de commande de température côté conducteur pour régler la température côté conducteur.

  3. Utiliser le bouton de commande de température côté passager pour régler la température côté passager.

Conversion des unités de température (°C ↔ °F)

Vous pouvez basculer le mode de température entre Centigrades et Fahrenheit comme suit ; tout en appuyant sur le bouton OFF, appuyez sur le bouton AUTO pendant 3 secondes ou plus. L’unité passera de Celsius à Fahrenheit ou de Fahrenheit à Celsius.

Contrôle de l’admission d’air

Permet de sélectionner l’admission d’air extérieur (frais) ou la recirculation d’air.

Pour modifier la position de commande d’admission d’air :

  • Enfoncer le bouton de commande souhaité.
Position de recirculation d’air

Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle passe par le dispositif de chauffage pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

Position Air extérieur (frais)

Lorsque la position d’air extérieur (frais) est sélectionnée, l’air extérieur pénètre dans le véhicule pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

REMARQUE

Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d’air (climatisation non activée) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. De plus, l’air présent dans l’habitacle peut devenir vicié.

Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d’air entraîne un assèchement excessif de l’air dans l’habitacle.

AVERTISSEMENT
  • Une utilisation continue de la climatisation en position de recirculation d’air peut augmenter l’humidité dans l’habitacle et entraîner la formation de buée, réduisant ainsi la visibilité.

  • Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d’une baisse du niveau d’oxygène et/ou de votre température corporelle.

  • Le fonctionnement continu du système de climatisation en position de recirculation d’air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu’une perte de contrôle du véhicule. Dans la mesure du possible, réglez l’admission d’air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

Contrôle de la vitesse du ventilateur

Vous pouvez régler la vitesse du ventilateur en actionnant le bouton de réglage approprié.

Pour modifier la vitesse de ventilation :

  • Pousser le bouton vers la droite pour augmenter la vitesse ou vers la gauche pour la réduire.

Pour désactiver la commande de vitesse du ventilateur :

  • Appuyez sur le bouton OFF

Climatisation (A/C)

  • Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s'allume).

  • Appuyez à nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation.

Désactivation de la commande de climatisation avant

  • Appuyez sur la touche OFF pour désactiver le système de climatisation avant. Cependant, vous pouvez toujours actionner le mode et les boutons d’admission d’air tant que le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est en position ON.