Précautions relatives à la maintenance programmée
Suivre le calendrier normal de maintenance si le véhicule est utilisé en dehors des conditions suivantes. Si l'une de ces conditions s'applique, suivez le calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.
-
Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel
-
Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances
-
Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées
-
Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid
-
Conduite en conditions de poussière forte
-
Conduite dans une zone à forte circulation
-
Conduite répétée dans des côtes, des descentes ou sur des routes de montagne
-
Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit
-
Utilisation du véhicule en tant que taxi ou véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage
-
Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.
-
Arrêts et redémarrages fréquents
-
Utilisation d’huile moteur non recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)
Si le véhicule est utilisé dans une des situations reprises ci-dessus, il convient de réaliser les inspections, les remplacements et les appoints plus souvent, selon le calendrier de maintenance pour service intensif au lieu du calendrier de maintenance pour service normal.
Calendrier normal de maintenance - Pour l’Europe (sauf la Russie)
Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. Si un kilométrage et une durée sont indiqués, la fréquence de l’intervention est déterminée par la première occurrence.
N° |
Élément |
Remarque |
---|---|---|
* 1 |
Huile moteur et filtre à huile du moteur |
|
* 2 |
Liquide de refroidissement (moteur) |
Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau déminéralisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau calcaire dans le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur. |
* 3 |
Courroies de distribution (moteur) |
|
* 4 |
Jeu des soupapes |
Recherchez un éventuel bruit de soupape excessif et/ou une vibration du moteur et réalisez un réglage selon les besoins. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. |
* 5 |
Bougie d’allumage |
Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l’occasion d’un autre entretien. |
* 6 |
Additifs de carburant (essence) |
Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 95 / AKI (indice anti-détonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 91 / AKI (indice anti-détonant) 87 ou plus (sauf Europe). Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou de moteur qui ne tourne pas bien, il faut ajouter un flacon d’additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l’huile moteur. Les additifs sont disponibles chez des professionnels avec leur mode d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne mélangez pas d'autres additifs. |
* |
Liquide de boîte de vitesses |
Le liquide de boîte de vitesses doit être changé chaque fois qu’elle a été immergée dans l’eau. |
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
Nombre de mois ou distance parcourue, selon le premier terme échu |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mois |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
|
Miles×1 000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
|
Km × 1 000 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
|
Huile moteur et filtre à huile du moteur*1 |
(Essence) 1.6 MPI |
Remplacez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||
(Essence) 1.6 T-GDI |
|||||||||
(Essence) 2.0 MPI |
|||||||||
Smartstream G1.6 |
|||||||||
Liquide de refroidissement (moteur)*2 |
Pour commencer, remplacez à 210 000 km (140 000 miles) ou 120 mois Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois |
||||||||
Courroies de distribution (moteur)*3 |
- |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Jeu des soupapes*4 |
(Essence) 1.6 MPI |
- |
- |
I |
- |
- |
I |
- |
- |
(Essence) 1.6 T-GDI |
|||||||||
Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Bougies d'allumage*5 |
(Essence) 1.6 MPI |
Remplacez tous les 60 000 km (40 000 miles) |
|||||||
(Essence) 1.6 T-GDI |
Remplacez tous les 75 000 km (50 000 miles) |
||||||||
(Essence) 2.0 MPI |
Remplacez tous les 150 000km (100 000 miles) |
||||||||
Smartstream G1.6 |
Remplacez tous les 150 000km (100 000 miles) |
||||||||
Liquide de boîte de vitesses automatique (AT)* |
Pas de contrôle ni d’entretien requis |
||||||||
Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)* |
Pas de contrôle ni d’entretien requis |
||||||||
Liquide de transmission manuelle (MT)* |
Pas de contrôle ni d’entretien requis |
||||||||
Liquide de transmission à double embrayage (DCT)* |
Pas de contrôle ni d’entretien requis |
||||||||
Arbre de transmission et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Additifs de carburant*6 |
(Essence) 1.6 T-GDI |
Faites l'appoint tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||
Conduites, flexibles et raccords de carburant |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Filtre à air du réservoir de carburant |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Filtre à air |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Intercooler, durite d’entrée/de sortie, durite d’admission d’air |
(Essence) 1.6 T-GDI |
Vérifiez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||
Système d’échappement |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Système de refroidissement |
- |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Compresseur/réfrigérant de la climatisation |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Filtre à air de climatisation |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Disques et plaquettes de frein |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Conduites, flexibles et raccords du système de freinage |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Liquide de frein/embrayage (si équipé) |
Vérifiez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois Remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois |
||||||||
Frein de stationnement - type à main (si équipé) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Boîtier de direction, tringleries et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Joints à rotule de suspension |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Pneus (pression et usure) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
État de la batterie (12V) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
-
Filtre à carburant (moteur à essence) : Le filtre à carburant est considéré comme ne nécessitant pas d’entretien, mais une inspection périodique est recommandée, car ce calendrier d’entretien dépend de la qualité du carburant.
-
En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, pics d’intensité, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et consulter un concessionnaire/partenaire de service Kia agréé pour en savoir plus.
-
Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation - pour l’Europe (sauf Russie)
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
Élément d'entretien |
Opération de maintenance |
Intervalles d’entretien |
Conditions de conduite |
|
---|---|---|---|---|
Huile moteur et filtre à huile du moteur |
(Essence) 1.6 MPI |
R |
tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
(Essence) 1.6 T-GDI |
||||
(Essence) 2.0 MPI |
||||
Smartstream G1.6 |
||||
Bougies d’allumage |
R |
Plus fréquemment |
A, B, F, G, H, I, K |
|
Liquide de boîte de vitesses automatique |
R |
Tous les 90 000 km (60 000 miles) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
|
Fluide de la transmission intelligente variable (IVT) |
R |
Tous les 90 000 km (60 000 miles) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
|
Liquide de transmission manuelle (MT) |
R |
Tous les 120 000 km (80 000 miles) |
C, D, F, G, H, I, J |
|
Liquide de transmission à double embrayage (DCT) |
R |
Tous les 120 000 km (80 000 miles) |
C, D, F, G, H, I, J |
|
Arbre de transmission et soufflets |
I |
Plus fréquemment |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
Filtre à air |
R |
Plus fréquemment |
C, E |
|
Filtre à air de climatisation |
R |
Plus fréquemment |
C, E, G |
|
Disques, plaquettes et étriers de frein |
I |
Plus fréquemment |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|
Frein de stationnement (type à main) |
I |
Plus fréquemment |
C, D, G, H |
|
Boîtier de direction, tringleries et soufflets |
I |
Plus fréquemment |
C, D, E, F, G |
|
Joints à rotule de suspension |
I |
Plus fréquemment |
C, D, E, G, H, I |
Conditions sévères de conduite
-
A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.
-
B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.
-
C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.
-
D : Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid
-
E : Conduite en conditions de forte poussière.
-
F : Conduite dans une zone à forte circulation.
-
G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.
-
H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.
-
I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.
-
J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide
-
K : Conduite avec arrêts fréquents.
-
L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)
Calendrier normal de maintenance - sauf pour l'Europe (y compris la Russie)
Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. Si un kilométrage et une durée sont indiqués, la fréquence de l’intervention est déterminée par la première occurrence.
N° |
Élément |
Remarque |
---|---|---|
* 1 |
Huile moteur et filtre à huile du moteur |
|
* 2 |
Liquide de refroidissement (moteur) |
Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau déminéralisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau calcaire dans le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur. |
* 3 |
Courroies de distribution (moteur) |
|
* 4 |
Jeu des soupapes |
Recherchez un éventuel bruit de soupape excessif et/ou une vibration du moteur et réalisez un réglage selon les besoins. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. |
* 5 |
Bougie d’allumage |
Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l’occasion d’un autre entretien. |
* 6 |
Additifs de carburant (essence) |
Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 95 / AKI (indice anti-détonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 91 / AKI (indice anti-détonant) 87 ou plus (sauf Europe). Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou de moteur qui ne tourne pas bien, il faut ajouter un flacon d’additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l’huile moteur. Les additifs sont disponibles chez des professionnels avec leur mode d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne mélangez pas d'autres additifs. |
* |
Liquide de boîte de vitesses |
Le liquide de boîte de vitesses doit être changé chaque fois qu’elle a été immergée dans l’eau. |
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
Nombre de mois ou distance parcourue, selon le premier terme échu |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mois |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
||
Miles×1 000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
||
Km × 1 000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
||
Huile moteur et filtre à huile du moteur *1 |
(Essence) 1.6 MPI |
Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil |
Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||||
Pour le Mexique |
Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Pour la Chine |
Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
(Essence) 1.6 T-GDI |
Sauf République d'Afrique du Sud, Mexique Chine |
Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois |
||||||||
Pour la République d'Afrique du Sud |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
||
Pour le Mexique |
Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Pour la Chine |
Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
(Essence) 2.0 MPI |
Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil |
Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||||
Pour le Mexique |
Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Pour la Chine |
Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Smartstream G1.6 |
Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Pour le Moyen-Orient, l'Iran, le Maroc, l'Algérie, la Tunisie, la Libye, l'Égypte, le Soudan, l'Amérique centrale et du sud, le Brésil |
Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||||
Pour le Mexique |
Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Pour la Chine |
Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Liquide de refroidissement (moteur) *2 |
Pour commencer, remplacez à 210 000 km (140 000 miles) ou 120 mois Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois |
|||||||||
Courroies de distribution (moteur)*3 |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
Jeu des soupapes*4 |
(Essence) 1.6 MPI |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
|
(Essence) 1.6 T-GDI |
||||||||||
Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
Bougies d'allumage*5 |
(Essence) 1.6 MPI |
Remplacez tous les 60 000 km (40 000 miles) |
||||||||
(Essence) 1.6 T-GDI |
Sauf République d'Afrique du Sud |
Remplacez tous les 70 000 km (45 500 miles) |
||||||||
Pour la République d'Afrique du Sud |
Remplacez tous les 75 000 km (50 000 miles) |
|||||||||
(Essence) 2.0 MPI |
Remplacez tous les 150 000km (100 000 miles) |
|||||||||
Smartstream G1.6 |
Remplacez tous les 150 000km (100 000 miles) |
|||||||||
Liquide de boîte de vitesses automatique (AT)* |
Pas de contrôle ni d’entretien requis |
|||||||||
Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)* |
Pas de contrôle ni d’entretien requis |
|||||||||
Liquide de transmission manuelle (MT) * |
Pas de contrôle ni d’entretien requis |
|||||||||
Liquide de transmission à double embrayage (DCT)* |
Pas de contrôle ni d’entretien requis |
|||||||||
Arbre de transmission et soufflets |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
Additifs de carburant*6 |
(Essence) 1.6 T-GDI |
Sauf République d'Afrique du Sud, Mexique Chine |
Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||
Pour la République d'Afrique du Sud |
Faites l'appoint tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||||
Pour le Mexique |
Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Pour la Chine |
Faites l'appoint tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Filtre à carburant |
Pour Chine, Brésil |
- |
I |
- |
R |
- |
I |
- |
R |
|
Conduites, flexibles et raccords de carburant |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
||
Filtre à air du réservoir de carburant |
Sauf Chine |
- |
I |
- |
R |
- |
I |
- |
R |
|
Pour la Chine |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
||
Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
||
Filtre à air |
Sauf la Chine, l’Inde et le Moyen-Orient |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Pour la Chine, l’Inde et le Moyen-Orient |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
||
Intercooler, durite d’entrée/de sortie, durite d’admission d’air |
(Essence) 1.6 T-GDI |
Sauf République d'Afrique du Sud |
Vérifiez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois |
|||||||
Pour la République d'Afrique du Sud |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
||
Système d’échappement |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
Système de refroidissement |
- |
- |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
Compresseur/réfrigérant de la climatisation |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
||
Filtre à air de climatisation |
Sauf pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
||
Disques et plaquettes de frein |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
Conduites, flexibles et raccords du système de freinage |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
Liquide de frein/embrayage |
Sauf pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
||
Frein de stationnement - type à main (si équipé) |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
Boîtier de direction, tringleries et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
||
Joints à rotule de suspension |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
||
Pneus (pression et usure) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
||
État de la batterie (12V) |
Sauf le Moyen-Orient |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Pour le Moyen- Orient |
Vérifiez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois |
|||||||||
Système ERA-GLONASS (si le véhicule en est équipé) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
||
Batterie de système ERA-GLONASS (si équipé) |
Remplacer tous les 4 ans. |
-
Filtre à carburant : Le filtre à carburant est considéré comme ne nécessitant pas d’entretien, mais une inspection périodique est recommandée, car ce calendrier d’entretien dépend de la qualité du carburant.
-
En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, pics d’intensité, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et consulter un concessionnaire/partenaire de service Kia agréé pour en savoir plus.
-
Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation - sauf Europe (Russie incluse)
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
Elément d’entretien |
Opération de maintenance |
Intervalles de maintenance |
Conditions de conduite |
||
---|---|---|---|---|---|
Huile moteur et filtre à huile du moteur |
(Essence) 1.6 MPI |
Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine |
R |
tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil |
R |
tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois |
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Pour Mexique, Chine |
R |
tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois |
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(Essence) 1.6 T-GDI |
Sauf République d'Afrique du Sud, Mexique Chine |
R |
tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Pour la République d'Afrique du Sud |
R |
tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois |
|||
Pour Mexique, Chine |
R |
tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois |
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(Essence) 2.0 MPI |
Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine |
R |
tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil |
R |
tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois |
|||
Pour Mexique, Chine |
R |
tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois |
|||
Smartstream G1.6 |
Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine |
R |
tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Pour le Moyen-Orient, l'Iran, le Maroc, l'Algérie, la Tunisie, la Libye, l'Égypte, le Soudan, l'Amérique centrale et du sud, le Brésil |
R |
tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois |
|||
Pour Mexique, Chine |
R |
tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois |
|||
Bougies d’allumage |
R |
Plus fréquemment |
A, B, F, G, H, I, K |
||
Liquide de boîte de vitesses automatique |
R |
Tous les 90 000 km (60 000 miles) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
||
Fluide de la transmission intelligente variable (IVT) |
R |
Tous les 90 000 km (60 000 miles) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
||
Liquide de transmission manuelle (MT) |
R |
Tous les 120 000 km (80 000 miles) |
C, D, F, G, H, I, J |
||
Liquide de transmission à double embrayage (DCT) |
R |
Tous les 120 000 km (80 000 miles) |
C, D, F, G, H, I, J |
||
Arbre de transmission et soufflets |
I |
Plus fréquemment |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
Filtre à air |
R |
Plus fréquemment |
C, E |
||
Filtre à air de climatisation |
R |
Plus fréquemment |
C, E, G |
||
Disques, plaquettes et étriers de frein |
I |
Plus fréquemment |
C, D, E, G, H, I, J, K |
||
Frein de stationnement (type à main) |
I |
Plus fréquemment |
C, D, G, H |
||
Boîtier de direction, tringleries et soufflets |
I |
Plus fréquemment |
C, D, E, F, G |
||
Joints à rotule de suspension |
I |
Plus fréquemment |
C, D, E, G, H, I |
||
Système ERA-GLONASS (si le véhicule en est équipé) |
I |
Vérifiez tous les 7 500 km (5 000 miles) ou tous les 6 mois |
A, K |
Conditions sévères de conduite
-
A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.
-
B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.
-
C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.
-
D : Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid
-
E : Conduite en conditions de forte poussière.
-
F : Conduite dans une zone à forte circulation.
-
G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.
-
H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.
-
I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.
-
J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.
-
K : Conduite avec arrêts fréquents.
-
L : Utilisation d’huile moteur non recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)