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Précautions relatives à la maintenance programmée

Suivre le calendrier normal de maintenance si le véhicule est utilisé en dehors des conditions suivantes. Si l'une de ces conditions s'applique, suivez le calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.

  • Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel

  • Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances

  • Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées

  • Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid

  • Conduite en conditions de poussière forte

  • Conduite dans une zone à forte circulation

  • Conduite répétée dans des côtes, des descentes ou sur des routes de montagne

  • Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit

  • Utilisation du véhicule en tant que taxi ou véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage

  • Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

  • Arrêts et redémarrages fréquents

  • Utilisation d’huile moteur non recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)

Si le véhicule est utilisé dans une des situations reprises ci-dessus, il convient de réaliser les inspections, les remplacements et les appoints plus souvent, selon le calendrier de maintenance pour service intensif au lieu du calendrier de maintenance pour service normal.

Calendrier normal de maintenance - Pour l’Europe (sauf la Russie)

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. Si un kilométrage et une durée sont indiqués, la fréquence de l’intervention est déterminée par la première occurrence.

Élément

Remarque

* 1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Sachant qu’il est normal que de l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L’intervalle de vidange d’huile moteur pour des conditions de fonctionnement normales est basé sur l’utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l’huile moteur recommandée n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur conformément au calendrier d’entretien dans des conditions d’utilisation extrêmes.

  • Ne jamais ajouter d’additifs dans l’huile moteur. Les additifs pour huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur, ce qui peut entraîner une défaillance grave du moteur.

* 2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau déminéralisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau calcaire dans le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

* 3

Courroies de distribution (moteur)

  • Ajustez la courroie d’entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur. Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d’alternateur et procédez à la rectification ou au remplacement requis.

* 4

Jeu des soupapes

Recherchez un éventuel bruit de soupape excessif et/ou une vibration du moteur et réalisez un réglage selon les besoins. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

* 5

Bougie d’allumage

Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l’occasion d’un autre entretien.

* 6

Additifs de carburant (essence)

Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 95 / AKI (indice anti-détonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 91 / AKI (indice anti-détonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou de moteur qui ne tourne pas bien, il faut ajouter un flacon d’additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l’huile moteur. Les additifs sont disponibles chez des professionnels avec leur mode d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne mélangez pas d'autres additifs.

*

Liquide de boîte de vitesses

Le liquide de boîte de vitesses doit être changé chaque fois qu’elle a été immergée dans l’eau.

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacer ou changer.

Nombre de mois ou distance parcourue, selon le premier terme échu

Mois

24

48

72

96

120

144

168

192

Miles×1 000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1 000

30

60

90

120

150

180

210

240

Huile moteur et filtre à huile du moteur*1

(Essence) 1.6 MPI

Remplacez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

(Essence) 1.6 T-GDI

(Essence) 2.0 MPI

Smartstream G1.6

Liquide de refroidissement (moteur)*2

Pour commencer, remplacez à 210 000 km (140 000 miles) ou 120 mois

Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Courroies de distribution (moteur)*3

-

-

I

I

I

I

I

I

Jeu des soupapes*4

(Essence) 1.6 MPI

-

-

I

-

-

I

-

-

(Essence) 1.6 T-GDI

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

I

I

I

I

I

I

I

I

Bougies d'allumage*5

(Essence) 1.6 MPI

Remplacez tous les 60 000 km (40 000 miles)

(Essence) 1.6 T-GDI

Remplacez tous les 75 000 km (50 000 miles)

(Essence) 2.0 MPI

Remplacez tous les 150 000km (100 000 miles)

Smartstream G1.6

Remplacez tous les 150 000km (100 000 miles)

Liquide de boîte de vitesses automatique (AT)*

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)*

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Liquide de transmission manuelle (MT)*

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)*

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Arbre de transmission et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Additifs de carburant*6

(Essence) 1.6 T-GDI

Faites l'appoint tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Conduites, flexibles et raccords de carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtre à air

I

R

I

R

I

R

I

R

Intercooler, durite d’entrée/de sortie, durite d’admission d’air

(Essence) 1.6 T-GDI

Vérifiez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Système d’échappement

I

I

I

I

I

I

I

I

Système de refroidissement

-

I

I

I

I

I

I

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

R

R

R

R

R

R

R

R

Disques et plaquettes de frein

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein/embrayage (si équipé)

Vérifiez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois

Frein de stationnement - type à main (si équipé)

I

I

I

I

I

I

I

I

Boîtier de direction, tringleries et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

I

I

I

I

I

I

I

I

  • Filtre à carburant (moteur à essence) : Le filtre à carburant est considéré comme ne nécessitant pas d’entretien, mais une inspection périodique est recommandée, car ce calendrier d’entretien dépend de la qualité du carburant.

    • En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, pics d’intensité, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et consulter un concessionnaire/partenaire de service Kia agréé pour en savoir plus.

Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation - pour l’Europe (sauf Russie)

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacer ou changer.

Élément d'entretien

Opération de maintenance

Intervalles d’entretien

Conditions de conduite

Huile moteur et filtre à huile du moteur

(Essence) 1.6 MPI

R

tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

(Essence) 1.6 T-GDI

(Essence) 2.0 MPI

Smartstream G1.6

Bougies d’allumage

R

Plus fréquemment

A, B, F, G, H, I, K

Liquide de boîte de vitesses automatique

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Liquide de transmission manuelle (MT)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, D, F, G, H, I, J

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, D, F, G, H, I, J

Arbre de transmission et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtre à air

R

Plus fréquemment

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Plus fréquemment

C, E, G

Disques, plaquettes et étriers de frein

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement (type à main)

I

Plus fréquemment

C, D, G, H

Boîtier de direction, tringleries et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G

Joints à rotule de suspension

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I

Conditions sévères de conduite

  • A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

  • B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

  • C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

  • D : Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid

  • E : Conduite en conditions de forte poussière.

  • F : Conduite dans une zone à forte circulation.

  • G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.

  • H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

  • I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.

  • J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide

  • K : Conduite avec arrêts fréquents.

  • L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)

Calendrier normal de maintenance - sauf pour l'Europe (y compris la Russie)

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. Si un kilométrage et une durée sont indiqués, la fréquence de l’intervention est déterminée par la première occurrence.

Élément

Remarque

* 1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Sachant qu’il est normal que de l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L’intervalle de vidange d’huile moteur pour des conditions de fonctionnement normales est basé sur l’utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l’huile moteur recommandée n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur conformément au calendrier d’entretien dans des conditions d’utilisation extrêmes.

  • Ne jamais ajouter d’additifs dans l’huile moteur. Les additifs pour huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur, ce qui peut entraîner une défaillance grave du moteur.

* 2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau déminéralisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau calcaire dans le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

* 3

Courroies de distribution (moteur)

  • Ajustez la courroie d’entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur. Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d’alternateur et procédez à la rectification ou au remplacement requis.

* 4

Jeu des soupapes

Recherchez un éventuel bruit de soupape excessif et/ou une vibration du moteur et réalisez un réglage selon les besoins. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

* 5

Bougie d’allumage

Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l’occasion d’un autre entretien.

* 6

Additifs de carburant (essence)

Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 95 / AKI (indice anti-détonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 91 / AKI (indice anti-détonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou de moteur qui ne tourne pas bien, il faut ajouter un flacon d’additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l’huile moteur. Les additifs sont disponibles chez des professionnels avec leur mode d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne mélangez pas d'autres additifs.

*

Liquide de boîte de vitesses

Le liquide de boîte de vitesses doit être changé chaque fois qu’elle a été immergée dans l’eau.

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacer ou changer.

Nombre de mois ou distance parcourue, selon le premier terme échu

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Miles×1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Huile moteur et filtre à huile du moteur *1

(Essence) 1.6 MPI

Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Pour la Chine

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

(Essence) 1.6 T-GDI

Sauf République d'Afrique du Sud, Mexique Chine

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour la République d'Afrique du Sud

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour le Mexique

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Pour la Chine

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

(Essence) 2.0 MPI

Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Pour la Chine

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

Smartstream G1.6

Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour le Moyen-Orient, l'Iran, le Maroc, l'Algérie, la Tunisie, la Libye, l'Égypte, le Soudan, l'Amérique centrale et du sud, le Brésil

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Pour la Chine

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

Liquide de refroidissement (moteur) *2

Pour commencer, remplacez à 210 000 km (140 000 miles) ou 120 mois

Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Courroies de distribution (moteur)*3

-

I

-

I

-

I

-

I

Jeu des soupapes*4

(Essence) 1.6 MPI

-

-

-

-

-

I

-

-

(Essence) 1.6 T-GDI

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

-

I

-

I

-

I

-

I

Bougies d'allumage*5

(Essence) 1.6 MPI

Remplacez tous les 60 000 km (40 000 miles)

(Essence) 1.6 T-GDI

Sauf République d'Afrique du Sud

Remplacez tous les 70 000 km (45 500 miles)

Pour la République d'Afrique du Sud

Remplacez tous les 75 000 km (50 000 miles)

(Essence) 2.0 MPI

Remplacez tous les 150 000km (100 000 miles)

Smartstream G1.6

Remplacez tous les 150 000km (100 000 miles)

Liquide de boîte de vitesses automatique (AT)*

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)*

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Liquide de transmission manuelle (MT) *

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)*

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Arbre de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

Additifs de carburant*6

(Essence) 1.6 T-GDI

Sauf République d'Afrique du Sud, Mexique Chine

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour la République d'Afrique du Sud

Faites l'appoint tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Pour la Chine

Faites l'appoint tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

Filtre à carburant

Pour Chine, Brésil

-

I

-

R

-

I

-

R

Conduites, flexibles et raccords de carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

Sauf Chine

-

I

-

R

-

I

-

R

Pour la Chine

I

I

R

I

I

R

I

I

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air

Sauf la Chine, l’Inde et le Moyen-Orient

I

I

R

I

I

R

I

I

Pour la Chine, l’Inde et le Moyen-Orient

R

R

R

R

R

R

R

R

Intercooler, durite d’entrée/de sortie, durite d’admission d’air

(Essence) 1.6 T-GDI

Sauf République d'Afrique du Sud

Vérifiez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour la République d'Afrique du Sud

I

I

I

I

I

I

I

I

Système d’échappement

-

I

-

I

-

I

-

I

Système de refroidissement

-

-

-

I

-

I

-

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

Sauf pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

I

R

I

R

I

R

I

R

Disques et plaquettes de frein

-

I

-

I

-

I

-

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

-

I

-

I

-

I

-

I

Liquide de frein/embrayage

Sauf pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande

I

I

R

I

I

R

I

I

Pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

I

R

I

R

I

R

I

R

Frein de stationnement - type à main (si équipé)

-

I

-

I

-

I

-

I

Boîtier de direction, tringleries et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

Sauf le Moyen-Orient

-

I

-

I

-

I

-

I

Pour le Moyen- Orient

Vérifiez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Système ERA-GLONASS (si le véhicule en est équipé)

I

I

I

I

I

I

I

I

Batterie de système ERA-GLONASS (si équipé)

Remplacer tous les 4 ans.

  • Filtre à carburant : Le filtre à carburant est considéré comme ne nécessitant pas d’entretien, mais une inspection périodique est recommandée, car ce calendrier d’entretien dépend de la qualité du carburant.

    • En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, pics d’intensité, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et consulter un concessionnaire/partenaire de service Kia agréé pour en savoir plus.

Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation - sauf Europe (Russie incluse)

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacer ou changer.

Elément d’entretien

Opération de maintenance

Intervalles de maintenance

Conditions de conduite

Huile moteur et filtre à huile du moteur

(Essence) 1.6 MPI

Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine

R

tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Pour Mexique, Chine

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

(Essence) 1.6 T-GDI

Sauf République d'Afrique du Sud, Mexique Chine

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pour la République d'Afrique du Sud

R

tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois

Pour Mexique, Chine

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

(Essence) 2.0 MPI

Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine

R

tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Pour Mexique, Chine

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

Smartstream G1.6

Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique, Chine

R

tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pour le Moyen-Orient, l'Iran, le Maroc, l'Algérie, la Tunisie, la Libye, l'Égypte, le Soudan, l'Amérique centrale et du sud, le Brésil

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Pour Mexique, Chine

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

Bougies d’allumage

R

Plus fréquemment

A, B, F, G, H, I, K

Liquide de boîte de vitesses automatique

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Liquide de transmission manuelle (MT)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, D, F, G, H, I, J

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, D, F, G, H, I, J

Arbre de transmission et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtre à air

R

Plus fréquemment

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Plus fréquemment

C, E, G

Disques, plaquettes et étriers de frein

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement (type à main)

I

Plus fréquemment

C, D, G, H

Boîtier de direction, tringleries et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G

Joints à rotule de suspension

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I

Système ERA-GLONASS (si le véhicule en est équipé)

I

Vérifiez tous les 7 500 km (5 000 miles) ou tous les 6 mois

A, K

Conditions sévères de conduite

  • A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

  • B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

  • C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

  • D : Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid

  • E : Conduite en conditions de forte poussière.

  • F : Conduite dans une zone à forte circulation.

  • G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.

  • H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

  • I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.

  • J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

  • K : Conduite avec arrêts fréquents.

  • L : Utilisation d’huile moteur non recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)