Obsługa systemu sterowania klimatyzacją

Tryb	Obsługa	Nadmuch powietrza
	Strumień powietrza jest skierowany na górną część tułowia i twarz.	B, D, F
	Strumień powietrza jest skierowany na twarz i na podłogę.	B, C, D, E, F
	Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na podłogę, a tylko niewielka część na szybę przednią, do odmrażania szyb bocznych oraz do bocznych kratek nawiewu.	A, C, D, E, F
	Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na podłogę i szybę przednią, a tylko niewielka część do odmrażania szyb bocznych oraz bocznych kratek nawiewu.	A, C, D, E, F
	Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na szybę przednią, a tylko niewielka część do odmrażania szyb bocznych oraz bocznych kratek nawiewu.	A, D

Obsługa

Uruchomić pojazd.
Ustawić przyciski wyboru trybu według potrzeb. Aby poprawić wydajność ogrzewania i chłodzenia:
- Ogrzewanie: wyświetlany ()
- Chłodzenie: wyświetlany ()
Ustawić temperaturę na żądanym poziomie.
W razie potrzeby ustawić przycisk wyboru obiegu powietrza na obieg otwarty (świeżego) powietrza.
Ustawić prędkość wentylatora zgodnie z potrzebami.
W razie potrzeby włączyć klimatyzację z ustawioną wysoką temperaturą, aby osuszyć powietrze przed wejściem do kabiny.

Jeśli przednia szyba zaparuje, wybrać tryb odszraniania przedniej szyby ().

Wybieranie trybów przepływu powietrza

Typ ręczny

Typ automatyczny (A/B)

Obsługa

Wybrać kierunek przepływu powietrza przez układ wentylacyjny.
Powietrze można skierować na podłogę, do wlotów w tablicy rozdzielczej lub na przednią szybę.
Ponadto można wybrać 1~3 tryby w tym samym czasie.

Sterowanie wlotem powietrza

Bez przycisku dopływu powietrza z zewnątrz

Obsługa

Wybrać obieg otwarty (świeżego) powietrza lub obieg zamknięty.
Obieg otwarty (świeżego) powietrza: powietrze przedostaje się do pojazdu z zewnątrz. W pojazdach bez przycisku dopływu powietrza z zewnątrz kontrolka zgaśnie.
Obieg zamknięty powietrza: Powietrze z przedziału pasażerskiego będzie zasysane przez system ogrzewania. W pojazdach bez przycisku dopływu powietrza z zewnątrz zapali się kontrolka.

OSTRZEŻENIE

Ciągłe korzystanie z klimatyzacji przy obiegu zamkniętym powietrza może spowodować zwiększenie wilgotności wewnątrz pojazdu, co może prowadzić do zaparowania szyb i tym samym pogorszenia widoczności.
Nie należy spać w pojeździe przy włączonej klimatyzacji lub włączonym ogrzewaniu. Może to być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub śmierci w wyniku spadku poziomu tlenu i/lub temperatury ciała.
Ciągłe korzystanie z klimatyzacji przy obiegu zamkniętym powietrza może powodować senność i w efekcie utratę panowania nad pojazdem. Podczas prowadzenia pojazdu w miarę możliwości jak najczęściej wybierać opcję nadmuchu powietrza z zewnątrz (świeżego) przełącznika wlotu powietrza.

UWAGA

Długotrwałe działanie nagrzewnicy przy obiegu zamkniętym powietrza (kiedy nie działa klimatyzacja) może spowodować zaparowanie przedniej szyby i okien bocznych pojazdu, a powietrze w kabinie może stać się nieświeże. Ponadto długotrwałe używanie klimatyzacji przy obiegu zamkniętym powietrza spowoduje nadmierne wysuszenie powietrza w kabinie.

Sterowanie kratką nawiewu tablicy rozdzielczej

Obsługa

Dostosować kierunek powietrza doprowadzanego przez kratki nawiewu.
Aby zamknąć otwór wentylacyjny, pchnąć dźwignię w kierunku od pasażera.
Aby otworzyć otwór wentylacyjny, pociągnąć dźwignię w kierunku pasażera.

Klimatyzacja (A/C)

Obsługa

Nacisnąć przycisk A/C (klimatyzacji).