Utrata ciśnienia w oponie (z zestawem do naprawy opon) (jeżeli jest w wyposażeniu)
-
Sprężarka
-
Pojemnik ze środkiem uszczelniającym
Zestaw do naprawy opon nie jest zaprojektowany ani przeznaczony do użycia jako trwała metoda naprawy opon i może być zastosowany do naprawy wyłącznie jednej opony.
System sprężarki i masy uszczelniającej pozwala uszczelnić większość przebić opony spowodowanych gwoździami lub podobnymi przedmiotami, a następnie ponownie napompować oponę. Jednak większe przebicia lub uszkodzenia ścian bocznych nie mogą być całkowicie uszczelnione.
Po upewnieniu się, że opona została poprawnie uszczelniona, można ostrożnie przejechać do 200 km (124 mil) z prędkością maksymalną 80 km/h (50 mil/h), aby dojechać do warsztatu samochodowego lub wulkanizatora i wymienić oponę.
Unikać gwałtownych ruchów kierownicą lub innych podobnych manewrów, gdy pojazd jest znacznie obciążony lub holuje przyczepę.
Patrz rozdział Więcej informacji.
-
Nie należy używać zestawu do naprawy opony przebitej z boku. Może to być przyczyną wypadku wynikającego z awarii opony.
-
Możliwie jak najszybciej oddać oponę do naprawy. Po naprawie za pomocą zestawu do naprawy opon opona może w każdym momencie utracić ciśnienie.
-
Nie stosować zestawu TMK, jeśli opona została poważnie uszkodzona na skutek jazdy przy całkowitym braku ciśnienia lub z ciśnieniem zbyt niskim. Przy pomocy zestawu TMK można uszczelniać wyłącznie przebicia zlokalizowane w obszarze bieżnika.
-
Nie używać przeterminowanego uszczelniacza do opon (po przekroczeniu daty ważności na pojemniku). Może to zwiększyć ryzyko awarii.
-
Szczeliwo przechowywać poza zasięgiem dzieci, unikać kontaktu szczeliwa z oczami i nie połykać go.
Kiedy spadek ciśnienia wystąpi w dwóch lub większej liczbie opon, nie należy używać zestawu do naprawy opon, ponieważ zawarty w nim środek uszczelniający może być użyty tylko do jednej opony.