A: Sprawdź system bezpieczeństwa w martwym polu

Gdy system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy i zapala się główna kontrolka ostrzegawcza (). Przeglądu systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu należy dokonywać w profesjonalnym warsztacie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

A: Sprawdzić kontrolkę ostrzegawczą na lusterku zewnętrznym

Gdy kontrolka ostrzegawcza na lusterku bocznym działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy i zapala się główna kontrolka ostrzegawcza (). Przeglądu systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu należy dokonywać w profesjonalnym warsztacie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

Działanie systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu nie będzie przebiegać w następujących okolicznościach:

• W niekorzystnych warunkach pogodowych, np. przy intensywnych opadach śniegu, deszczu itp.

• Tylny narożny czujnik radarowy jest pokryty śniegiem, deszczem, błotem itp.

• Temperatura otoczenia tylnego narożnego czujnika radarowego jest wysoka lub niska

• Tylny narożny czujnik radarowy blokowany jest przez pojazd, podporę, ścianę itp.

• Podczas jazdy wiaduktem lub przez punkt poboru opłat na autostradzie (lub drodze ekspresowej).

• Nawierzchnia drogi (lub pobliski teren) zawiera nietypowe metalowe elementy (np. ze względu na budowę metra itp.).

• W pobliżu pojazdu znajdują się stałe obiekty takie jak bariery dźwiękochłonne, barierki ochronne, elementy rozdzielające jezdnie, bariery uniemożliwiające wjazd, latarnie uliczne, znaki, tunele, ściany itp. (w tym podwójne konstrukcje)

• Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu.

• Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.).

• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi.

• Inny pojazd przejeżdża bardzo blisko za pojazdem lub omija go, zachowując mały odstęp.

• Inny pojazd jedzie bardzo szybko i przejeżdża obok pojazdu użytkownika w krótkim czasie.

• Pojazd użytkownika jest wyprzedzany przez inny pojazd.

• Pojazd użytkownika zmienia pas.

• Pojazd ruszył w tym samym czasie, co inny pojazd, a następnie przyspieszył.

• Pojazd na sąsiednim pasie ruchu przemieszcza się o dwa pasy lub pojazd oddalony o dwa pasy ruchu przemieszcza się na sąsiedni pas.

• W pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego podłączono przyczepę lub zamontowano bagażnik rowery.

• Powierzchnia zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego jest zasłonięta, np. naklejką, bagażnikiem rowerowym itp.

• Obszar zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego został uderzony, jest uszkodzony lub czujnik radarowy jest nieprawidłowo ustawiony

• Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób, gdy zostaną wykryte następujące obiekty:

• Wykrywany jest motocykl lub rower.

• Wykrywany jest pojazd taki jak przyczepa płaska.

• Wykrywany jest duży pojazd taki jak autobus lub samochód ciężarowy.

• W przypadku wykrycia poruszającej się przeszkody, np. pieszego, zwierzęcia, wózka sklepowego lub wózka dziecięcego.

• Wykrywany jest niski pojazd, np. samochód sportowy.

Sterowanie hamulcami może nie działać w następujących okolicznościach:

• Pojazd jest narażony na silne drgania podczas jazdy na wyboistej/nierównej drodze lub po płytach betonowych

• Podczas jazdy po śliskiej, pokrytej śniegiem, mokrej lub oblodzonej nawierzchni itp.

• Ciśnienie w oponie jest niskie lub opona jest uszkodzona.

• Układ hamulcowy został przerobiony

• Pojazd gwałtownie zmienia pasy ruchu.