Zalecane rodzaje i ilości środków smarnych
Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość silnika i układu przenoszenia napędu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości. Odpowiednie środki smarne pomagają również zwiększać wydajność silnika, co przekłada się na większą oszczędność paliwa. Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.
|
Środek smarny |
Głośność (L) |
Klasyfikacja |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
Zalecany olej silnikowy (spuszczanie i uzupełnianie)*1  |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Poza Bliskim Wschodem, Iranem, Marokiem, Algierią, Tunezją, Libią, Egiptem, Sudanem |
4,8 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6*2 |
|
Dla Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 |
||||
|
Smartstream G2.0 |
Poza Bliskim Wschodem, Iranem, Marokiem, Algierią, Tunezją, Libią, Egiptem, Sudanem, Indiami |
4,3 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6*2 |
||
|
Bliski Wschód, Iran, Maroko, Algieria, Tunezja, Libia, Egipt, Sudan, Indie |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 SAE 0W-30, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6*2 |
||||
|
Olej napędowy |
Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV |
4,4 |
ACEA C5 lub C2, lub C3 |
||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT)*4 |
Benzyna |
Smartstream G2.0 |
6,7 |
SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1, Genuine ATF SP4M-1 |
|
|
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)*4 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
1,6–1,7 |
HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK), SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K.SHELL), Kia genuine DCTF 70W SYNTHETIC PLUS |
|
|
Olej napędowy |
Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV |
||||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)*4 |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
2WD |
1,5–1,6 |
SAE 70W, API GL-4 HK SYN MTF 70W (SK) SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL) GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Kia genuine MTF&DCTF 70W SYNTHETIC |
|
Smartstream G2.0 |
2WD |
1,7–1,8 |
|||
|
Napęd na wszystkie koła (AWD) |
1,4–1,5 |
||||
|
Olej napędowy |
Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV |
2WD |
1,5–1,6 |
||
|
Napęd na wszystkie koła (AWD) |
1,4–1,5 |
||||
|
Płyn chłodzący |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Ręczna skrzynia biegów (MT) |
7,9 |
Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego na bazie fosforanu |
|
DCT |
7,8 |
||||
|
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Ręczna skrzynia biegów (MT) |
8,1 |
|||
|
DCT |
|||||
|
Smartstream G2.0 |
Ręczna skrzynia biegów (MT) |
6,6 |
|||
|
Automatyczna skrzynia biegów (AT) |
6,5 |
||||
|
Olej napędowy |
Smartstream D1.6 |
Ręczna skrzynia biegów (MT) |
7,0 |
||
|
DCT |
|||||
|
Smartstream D1.6 MHEV |
Ręczna skrzynia biegów (MT) |
7,3 |
|||
|
DCT |
|||||
|
Płyn hamulcowy*5 |
Pojazdy z kierownicą po lewej stronie |
Stosownie do potrzeb (Pojemność zbiornika: 410 ± 20,0 cm3) |
SAE J1704 DOT-4 LV/FMVSS 116 DOT-4/ISO4925 CLASS-6 |
||
|
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie |
Stosownie do potrzeb (Pojemność zbiornika: 381 ± 20,0 cm3) |
||||
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
0,53–0,63 |
HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/85 (Zalecany: SK HCT-5 GEAR OIL (olej przekładniowy) 75W85 lub równoważne) |
|||
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Automatyczna skrzynia biegów (AT) |
0,62–0,68 |
|||
|
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) |
0,48–0,52 |
||||
|
Ręczna skrzynia biegów (MT) |
|||||
|
Roztwór mocznika |
Olej napędowy |
Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV |
14 |
ISO22241 DIN70070 |
|
|
Paliwo |
Benzyna |
Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
54 |
Benzyna |
|
|
Smartstream G2.0 |
|||||
|
Olej napędowy |
Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV |
Olej napędowy |
|||
*1. Patrz rozdział Więcej informacji.
*2. Wymaga oleju silnikowego klasy <API SN PLUS (lub wyższej) w pełni syntetycznego)>. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego), olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.
*3. Wymagany olej silnikowy klasy <API SN PLUS (lub wyższej) lub w pełni syntetyczny olej ACEA A5/B5>. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego), olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.
*4. Jeśli nie jest stosowany oryginalny olej, który został opracowany w celu zapewnienia najlepszych osiągów, może to powodować problemy z działaniem skrzyni biegów.
* 5. Aby utrzymać najlepszą wydajność hamulców i systemu ABS/ESC pojazdu, należy używać oryginalnego płynu hamulcowego Kia lub równoważnego standardowego płynu hamulcowego zgodnie ze specyfikacją.
- Zawiera tematy
- Zalecana lepkość oleju wg SAE