Messaggi sul display LCD

Quadro del cambio di tipo SBW dei messaggi AT/DCT

Messaggio	Contenuto
	A: Shifting conditions not met (Condizioni di cambio marcia non soddisfatte). Reduce speed, then shift (Ridurre la velocità, quindi cambiare) Quando la velocità di guida è eccessiva per cambiare marcia.
	A: Errore. Premere il freno e passare su R e poi su D Quando il pedale del freno non viene premuto durante il cambio di marcia.
	A: Parcheggio innestato Quando il cambio viene spostato su P (Parcheggio) mentre il veicolo è in movimento.
	A: Marcia già selezionata Quando P (Parcheggio) viene selezionato di nuovo o la marcia è sovrariscaldata.
	A: PARCHEGGIO multifunzione Inserire il freno di stazionamento quando si parcheggia il veicolo Quando si verifica un problema con la funzione che impegna la posizione P (Parcheggio).
	A: Controllare il pulsante P In caso di problemi con il pulsante P (Parcheggio).
	A: Controllare il commutatore In caso di problemi con il commutatore.
	A: Rotary shifter stuck (Commutatore bloccato) Quando il commutatore del cambio è continuamente bloccato o c’è un problema con il commutatore del cambio.

Messaggi di avvertenza DTC

Messaggio	Contenuto
	A: Pendenza ripida! Press brake pedal (Premere freno) Per tenere fermo il veicolo su un pendio, utilizzare il pedale del freno o il freno di stazionamento. In condizioni di frequenti fermate e partenze dovute al traffico, in pendenza, mantenere una adeguata distanza di sicurezza prima di ripartire. Quindi mantenere fermo il veicolo in pendenza con il freno a pedale. Se il veicolo viene mantenuto fermo in salita premendo il pedale dell'acceleratore o avanzando lentamente, il cambio e la frizione potrebbero surriscaldarsi e subire danneggiamenti. In questo caso, verrà visualizzato un messaggio di avvertenza sul display LCD. Se la segnalazione LCD è attiva, il freno a pedale deve essere azionato. La mancata osservanza delle avvertenze potrebbe portare al danneggiamento del cambio.
	A: “Transmission temp. is high! (Temperatura del cambio alta!) Stop safely (Arrestarsi in sicurezza) In determinate condizioni di guida, come per esempio frequenti fermate e partenze su forti pendii, improvvise decelerazioni o accelerazioni, oppure in altre condizioni di guida estreme, le temperature della frizione del cambio aumentano in maniera eccessiva. Dunque, la frizione potrebbe surriscaldarsi. NOTA Durante la guida nel traffico con frequenti fermate e partenze, in condizione di arresto, per ridurre lo stress alla guida e avere un migliore funzionamento del cambio, spostare la leva del cambio in posizione N (Folle) o P (Parcheggio). Quando la frizione si surriscalda, si attiva il modo protezione di sicurezza e l'indicatore di posizione del cambio sul quadro strumenti lampeggia accompagnato dal suono del cicalino. A questo punto, il messaggio di avvertenza 'Temperatura di trasmissione elevata!' Fermarsi in sicurezza' apparirà sul display e la guida potrebbe non essere fluida. Se si verifica tale situazione, accostare in un luogo sicuro, fermare il veicolo a motore acceso, applicare il freno di stazionamento dopo aver portato il veicolo in N (Folle) con il pedale del freno premuto, e consentire al cambio di raffreddarsi. Se questa avvertenza viene ignorata, la condizione di guida potrebbe peggiorare. Potrebbero verificarsi dei cambi improvvisi e frequenti o un'andatura a scatti. Per tornare alle normali condizioni di guida, fermare il veicolo e premere il freno a pedale oppure selezionare P (Parcheggio). Quindi consentire al cambio di raffreddarsi per alcuni minuti a motore acceso, prima di ripartire. Quando possibile, guidare il veicolo dolcemente.
	A: Cambio caldo! Parcheggio a motore acceso B: B: raffreddamento trasmissione Parcheggiare per 00 min. C: “Trans Cooled. (Raffreddamento completato) Riprendere la marcia Se il veicolo continua ad avanzare e le temperature della frizione raggiungono il limite massimo, apparirà il messaggio "Cambio caldo! Park with engine On" (Surriscaldamento del cambio! Parcheggiare con motore acceso). In tal caso, la frizione viene disattivata fino al raggiungimento di temperature normali. L'avvertenza visualizzerà anche il tempo necessario per il raffreddamento del cambio. Se si verifica tale situazione, accostare in un luogo sicuro, fermare il veicolo a motore avviato, applicare i freni e selezionare P (parcheggio), consentendo al cambio di raffreddarsi. Quando compare il messaggio 'Trans cooled. Riprendere la guida', è possibile continuare il viaggio. Quando possibile, guidare il veicolo dolcemente. Se uno qualsiasi dei messaggi di avvertimento sul display LCD continua a lampeggiare, per ragioni di sicurezza, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato Kia/partner di assistenza.

Messaggio

Contenuto

A: Pendenza ripida! Press brake pedal (Premere freno)

Per tenere fermo il veicolo su un pendio, utilizzare il pedale del freno o il freno di stazionamento.
In condizioni di frequenti fermate e partenze dovute al traffico, in pendenza, mantenere una adeguata distanza di sicurezza prima di ripartire. Quindi mantenere fermo il veicolo in pendenza con il freno a pedale.
Se il veicolo viene mantenuto fermo in salita premendo il pedale dell'acceleratore o avanzando lentamente, il cambio e la frizione potrebbero surriscaldarsi e subire danneggiamenti. In questo caso, verrà visualizzato un messaggio di avvertenza sul display LCD.
Se la segnalazione LCD è attiva, il freno a pedale deve essere azionato.
La mancata osservanza delle avvertenze potrebbe portare al danneggiamento del cambio.

A: “Transmission temp. is high! (Temperatura del cambio alta!) Stop safely (Arrestarsi in sicurezza)

In determinate condizioni di guida, come per esempio frequenti fermate e partenze su forti pendii, improvvise decelerazioni o accelerazioni, oppure in altre condizioni di guida estreme, le temperature della frizione del cambio aumentano in maniera eccessiva. Dunque, la frizione potrebbe surriscaldarsi.

NOTA

Durante la guida nel traffico con frequenti fermate e partenze, in condizione di arresto, per ridurre lo stress alla guida e avere un migliore funzionamento del cambio, spostare la leva del cambio in posizione N (Folle) o P (Parcheggio).
Quando la frizione si surriscalda, si attiva il modo protezione di sicurezza e l'indicatore di posizione del cambio sul quadro strumenti lampeggia accompagnato dal suono del cicalino. A questo punto, il messaggio di avvertenza 'Temperatura di trasmissione elevata!' Fermarsi in sicurezza' apparirà sul display e la guida potrebbe non essere fluida.
Se si verifica tale situazione, accostare in un luogo sicuro, fermare il veicolo a motore acceso, applicare il freno di stazionamento dopo aver portato il veicolo in N (Folle) con il pedale del freno premuto, e consentire al cambio di raffreddarsi.
Se questa avvertenza viene ignorata, la condizione di guida potrebbe peggiorare. Potrebbero verificarsi dei cambi improvvisi e frequenti o un'andatura a scatti. Per tornare alle normali condizioni di guida, fermare il veicolo e premere il freno a pedale oppure selezionare P (Parcheggio). Quindi consentire al cambio di raffreddarsi per alcuni minuti a motore acceso, prima di ripartire.
Quando possibile, guidare il veicolo dolcemente.

A: Cambio caldo! Parcheggio a motore acceso

B: B: raffreddamento trasmissione Parcheggiare per 00 min.

C: “Trans Cooled. (Raffreddamento completato) Riprendere la marcia

Se il veicolo continua ad avanzare e le temperature della frizione raggiungono il limite massimo, apparirà il messaggio "Cambio caldo! Park with engine On" (Surriscaldamento del cambio! Parcheggiare con motore acceso). In tal caso, la frizione viene disattivata fino al raggiungimento di temperature normali.
L'avvertenza visualizzerà anche il tempo necessario per il raffreddamento del cambio.
Se si verifica tale situazione, accostare in un luogo sicuro, fermare il veicolo a motore avviato, applicare i freni e selezionare P (parcheggio), consentendo al cambio di raffreddarsi.
Quando compare il messaggio 'Trans cooled. Riprendere la guida', è possibile continuare il viaggio.
Quando possibile, guidare il veicolo dolcemente.

Se uno qualsiasi dei messaggi di avvertimento sul display LCD continua a lampeggiare, per ragioni di sicurezza, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato Kia/partner di assistenza.

AVVERTENZA

Per ridurre il rischio di lesioni gravi o morte:

Controllare SEMPRE che nelle aree attorno al veicolo non ci siano persone, specialmente bambini, prima di mettere il veicolo in D (marcia) o R (retromarcia).
Prima di abbandonare il sedile di guida, assicurarsi sempre che la leva del cambio sia nella posizione P (Parcheggio), quindi inserire il freno di stazionamento e posizionare l'interruttore di accensione in posizione LOCK/OFF. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente e all'improvviso se queste precauzioni non vengono osservate.
Agire sempre a fondo sul pedale del freno prima e durante o spostamento della leva dalla posizione P (Parcheggio) a un'altra posizione per evitare l'involontario spostamento del veicolo che potrebbe causare lesioni alle persone sulla vettura o in prossimità della stessa.
Dopo che il veicolo si è fermato, assicurarsi sempre che la marcia sia in P (Parcheggio), azionare il freno di stazionamento e spegnere il veicolo.
Non usare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio) e inserire il freno di stazionamento completamente.
Non lasciare mai bambini incustoditi a bordo di un veicolo.
Non guidare con la marcia su N (Folle). Il freno motore non funzionerà e si potrebbe causare un incidente.
Per non danneggiare la trasmissione, non accelerare con il freno azionato quando è innestato un rapporto di marcia in avanti o se la leva del cambio si trova in posizione R (retromarcia).
Non usare il freno motore (passaggio da una marcia superiore a una marcia inferiore) in modo repentino su strade sdrucciolevoli. Il veicolo potrebbe slittare provocando un incidente.
Innestare la P (parcheggio) quando il veicolo è in movimento causerà il blocco delle ruote motrici con la conseguente perdita di controllo del veicolo.
Quando si parcheggia in pendenza, bloccare le ruote per impedire al veicolo di scendere a valle.
Per sicurezza, inserire sempre il freno di stazionamento con la leva del cambio in posizione P (Parcheggio), eccetto in caso di parcheggio di emergenza.
Errore DCT
- Non utilizzare freni motore aggressivi (passaggio da una marcia più alta ad una più bassa) su strade scivolose. Ciò potrebbe causare lo slittamento dei pneumatici e potrebbe causare un incidente.
- Non innestare la marcia senza tenere saldamente il piede sul pedale del freno. Innestare una marcia quando il motore è in funzione con un regime elevato può causare un sobbalzo del veicolo. Si potrebbe perdere il controllo del veicolo e colpire persone o oggetti.
- In pendenza, non mantenere il veicolo fermo utilizzando il pedale dell'acceleratore. Usare il freno di servizio oppure inserire il freno di stazionamento.
- Se il cambio non può passare a D (marcia avanti) o R (retromarcia), il rispettivo indicatore sul gruppo lampeggia. Si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario/partner di assistenza autorizzato Kia.

ATTENZIONE

Prima di innestare o di disinnestare la R (retromarcia) il veicolo deve essere completamente fermo; innestando la R a veicolo in movimento si può danneggiare la trasmissione, eccetto come spiegato in Maggiori dettagli.
Il veicolo andrà sempre parcheggiato con la leva del cambio in posizione P (parcheggio), per sicurezza, e inserendo il freno di stazionamento. Se lasciata in posizione N (Folle), il veicolo potrebbe muoversi e causare lesioni gravi.
Dopo aver spento il veicolo, il freno di stazionamento elettronico non potrà essere disinserito.
Per i veicoli dotati di freno di stazionamento elettronico (EPB) con funzione BLOCCO AUTOMATICO usata durante la guida, se il veicolo è in posizione OFF, il freno di stazionamento elettronico sarà inserito automaticamente. Pertanto, la funzione BLOCCO AUTOMATICO deve essere disattivata prima che il veicolo sia in posizione OFF.
Non passare da N (folle) o P (parcheggio) a D (marcia) o R (retromarcia) se il motore non è al minimo. La trasmissione potrebbe subire danni se si porta la leva selettrice su P (parcheggio) a veicolo in movimento.

NOTA

Modo manuale

Per il cambio a leva
- Il conducente deve eseguire le cambiate alla marcia superiore tenendo conto delle condizioni stradali, avendo cura di mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa.
- Quando il veicolo rallenta, il cambio scala automaticamente. Quando il veicolo si ferma, la 1° marcia si innesta automaticamente.
- Quando il regime del motore raggiunge la zona rossa, i punti di cambio marcia variano, in modo che il passaggio alla marcia superiore avvenga automaticamente.
- Per garantire i livelli di sicurezza e prestazioni richiesti del veicolo, il sistema può non effettuare determinati cambi marcia quando il cambio viene azionato.
- Durante la guida su una strada sdruccevole, innestare la 2ª marcia, che è la più indicata per guidare senza problemi su una strada sdrucciolevole.
- Fermarsi sempre completamente prima di cambiare in D (Marcia) o R (retromarcia).
- Non guidare con la leva cambio in N (Folle).
- Il conducente deve eseguire le cambiate alla marcia superiore tenendo conto delle condizioni stradali, avendo cura di mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa.
- Si possono selezionare solo le 6 o 7 marce avanti. Per la retromarcia o il parcheggio, spostare la leva del cambio nella posizione R (retromarcia) o P (parcheggio) secondo necessità.
- Quando il veicolo rallenta, il cambio scala automaticamente. Quando il veicolo si ferma, la 1° marcia si innesta automaticamente.
- Il consumo di carburante potrebbe diminuire.
- Se il conducente preme la leva in posizione + (Up) o - (Down), la trasmissione può non effettuare il cambio di marcia richiesto se la marcia successiva è fuori dal numero di giri motore consentito.
Per il tipo DCT
- Quando la modalità manuale è attivata:
  
  Il valore dei giri al minuto del motore rimane elevato per un certo periodo di tempo, anche se si rilascia l'acceleratore.
  
  Le marce superiori vengono ritardate durante l'accelerazione.