Precauzioni di emergenza
Pneumatici
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Equipaggiare tutti e quattro gli pneumatici con pneumatici della stessa misura, tipo, marca e capacità di carico.
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Non montare pneumatici e ruote differenti come dimensioni e tipo da quelli installati originariamente sul veicolo.
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Sostituire le posizioni degli pneumatici anteriori e posteriori ogni 10.000 km (6.500 miglia).
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Far controllare tutti gli penumatici una volta al mese durante il periodo invernale. Gonfiare le gomme alla pressione consigliata. Consultare Maggiori dettagli.
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Installare le catene sugli pneumatici anteriori. Mantenere la distanza di viaggio il più breve possibile poiché ciò potrebbe danneggiare il sistema AWD. Consultare Maggiori dettagli.
Traino
Un veicolo 4WD non deve mai essere trainato con le ruote appoggiate a terra. Il veicolo deve essere trainato con un attrezzature a pianale con tutte le ruote alzate da terra oppure con un sollevatore a ruote e carrelli (1).
Per maggiori informazioni, fate riferimento a Maggiori dettagli.
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Il vostro veicolo è equipaggiato con pneumatici designati a garantire sicurezza nella guida sicura e capacità di manovra. Non utilizzare pneumatici e ruote di dimensioni e tipo diversi da quelli installati in origine. Ciò potrebbe compromettere la sicurezza e la funzionalità del veicolo e causare la perdita di controllo o il ribaltamento del medesimo e serie lesioni. Quando si sostituiscono gli pneumatici, accertarsi di montare su tutte le ruote pneumatici e cerchi della stessa misura, tipo, battistrada, marca e capacità di carico.
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Quando un veicolo a trazione integrale permanente è sollevato mediante un cric, non bisogna mai avviare il motore o far ruotare gli pneumatici. C'è il rischio che, ruotando, gli pneumatici che toccano terra possano far cadere il veicolo dal cric con un balzo in avanti.
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Il veicolo AWD non può essere trainato con un'imbracatura. Usare un mezzo con sollevatore ruote o un mezzo dotato di pianale.
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Quando si solleva il veicolo, non azionare separatamente le ruote anteriori e posteriori. Devono essere azionate tutte e quattro le ruote.
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Se occorre azionare le ruote anteriori e posteriori con il veicolo sollevato, è necessario rilasciare il freno di stazionamento.
Test al banco dinamometrico
Un veicolo 4WD deve essere testato su uno speciale banco dinamometrico per autotelaio per 4 ruote.
Se si deve necessariamente usare un banco a rulli per 2WD, procedere come segue.
A: Banco a rulli (Rilevamento velocità)
B: Banco a rulli liberi provvisorio
Funzionamento
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Controllare la pressione degli pneumatici consigliata per il veicolo.
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Posizionare le ruote anteriori sul banco a rulli (A) di rilevamento velocità come mostrato in figura.
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Rilasciare il freno di stazionamento.
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Posizionare le ruote posteriori sul banco a rulli provvisorio come mostrato in figura.
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Non usare pneumatici e ruote differenti come dimensioni e tipo da quelli installati originariamente sul veicolo. Potrebbero compromettere la sicurezza e la funzionalità del veicolo impedendo di sterzare o provocando un ribaltamento causanti serie lesioni.
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Mai avviare o far girare il veicolo 4WD mentre è sollevato su un martinetto. Il veicolo potrebbe scivolare o rotolare già dal cric causando serie lesioni o morte a chi si trova nelle vicinanze.
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Allontanarsi dalla parte anteriore del veicolo mentre il veicolo è in marcia sul dinamometro. Ciò è molto pericoloso in quanto il veicolo potrebbe scattare in avanti e investirvi, mettendo a repentaglio la vostra vita.
Non inserire mai il freno di stazionamento durante questi test.