Traino d'emergenza


Funzionamento
-
Togliere il coperchio del foro premendo la parte bassa del medesimo sul paraurti anteriore.
-
Installare il gancio traino ruotandolo in senso orario nel foro fino fissarlo completamente.
-
Rimuovere il gancio traino e installare il coperchio dopo l'uso.

Il traino di questo tipo può essere eseguito solo su strade pavimentate, su brevi distanze e a bassa velocità. Inoltre, le ruote, gli assi, il propulsore, lo sterzo e i freni devono essere tutti in buone condizioni.
-
Se occorre trainare il veicolo, si raccomanda di rivolgersi ad un concessionario autorizzato Kia o ad un servizio di soccorso stradale. Se il servizio di traino non è disponibile e ci si trova in emergenza, il veicolo può essere temporaneamente trainato usando un cavo o una catena fissati al gancio traino di emergenza situato sotto il davanti (o il retro) del veicolo. Prestare estrema cautela quando si traina il veicolo. Un conducente deve rimanere nel veicolo per manovrare e agire sui freni.
-
Non utilizzare i ganci di traino quando le ruote sono bloccate nel fango, nella sabbia o in altre situazioni nelle quali il veicolo non può liberarsi da solo.
-
Evitare di trainare un veicolo più pesante del mezzo utilizzato per il traino.
-
I conducenti dei due veicoli devono comunicare tra loro con una certa frequenza.
-
Prima di effettuare un traino d'emergenza, controllare che il gancio non sia rotto o danneggiato.
-
Agganciare saldamente il cavo o la catena al gancio traino.
-
Non strattonare il gancio. Applicare una forza costante e omogenea.
-
Per non danneggiare il gancio, non applicare la forza di trazione trasversalmente. Tirare sempre longitudinalmente.
-
Spostare il cambio su N (folle).
-
Rilasciare il freno di stazionamento.
-
Il veicolo dovrebbe essere trainato a 25 km/h (15 mph) o meno per una distanza massima di 20 km (12 miglia). (per veicolo con Cambio manuale)
-
Per prevenire il rischio di danneggiare seriamente il cambio automatico/la trasmissione a doppia frizione, limitare la velocità del veicolo a 15 km/h (10 mph) e percorrere meno di 1,5 km (1 miglio) in caso di traino. Con cambio automatico/trasmissione a doppia frizione
-
Premere il pedale del freno con più forza del normale dato che le prestazioni dei freni risulteranno ridotte.
-
Poiché il servosterzo sarà inattivo, si renderà necessario esercitare uno sforzo maggiore sullo sterzo.
-
Se si procede in discesa, i freni potrebbero surriscaldarsi riducendo le loro prestazioni. Fermarsi spesso e lasciar raffreddare i freni.
-
Il conducente dovrà essere nel veicolo per le operazioni di guida e frenata durante la fase di traino e a bordo non dovranno esservi altri passeggeri.

Prestare estrema cautela quando si traina il veicolo.
-
Evitare partenze brusche o manovre errate che possono sollecitare notevolmente i ganci traino di emergenza, il cavo o la catena. Il gancio e il cavo o la catena di traino si possono rompere e causare lesioni o danni gravi.
-
Se il veicolo in avaria non può essere spostato, non insistere nel tentativo di traino. Per la necessaria assistenza si consiglia di rivolgersi ad un concessionario autorizzato Kia o ad un servizio di soccorso stradale.
-
Trainare tenendo il cavo il più longitudinale possibile rispetto al veicolo.
-
Rimanere a distanza di sicurezza dal veicolo durante il traino.

-
Fissare una fune di traino al gancio.
-
L'utilizzo di un punto di traino diverso dai ganci può causare danni alla vettura.
-
Usare solamente cavi o catene appositamente destinate al traino di veicoli. Agganciare saldamente il cavo o la catena al gancio traino.
-
Aumentare o diminuire la velocità del veicolo in modo lento e graduale, mantenendo in tensione la fune o la catena di traino quando si parte o durante la marcia, altrimenti si possono danneggiare i ganci di traino e il veicolo.
-
Il traino della vettura con tutte le quattro le ruote a terra può avvenire soltanto dal lato anteriore. Assicurarsi che il cambio sia in folle. Una persona deve rimanere a bordo del veicolo trainato per sterzare ed azionare i freni.
-
Prima d'iniziare il traino, controllare sotto il veicolo per perdite di fluido del cambio automatico/della trasmissione a doppia frizione. Se ci sono perdite di fluido del cambio automatico/della trasmissione a doppia frizione, si deve usare un mezzo dotato di pianale o un carrello di traino.