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Interventi di manutenzione programmata

Se il vostro veicolo viene utilizzato in una qualsiasi delle condizioni di guida pericolose, si dovrebbe ispezionare, sostituire o rabboccare più frequentemente, utilizzando il programma di manutenzione per uso grave invece del programma di manutenzione per uso normale.

Manutenzione programmata ordinaria - Motori a benzina per l'Europa (tranne la Russia)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del veicolo per salvaguardare la garanzia. Quando sono indicati sia il chilometraggio sia il tempo, la frequenza di manutenzione è determinata dalla condizione che si verifica per prima.

N.

Voce

Osservazione

1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

  • Non aggiungere mai additivi nell'olio motore. Le proprietà dell'olio motore possono essere modificate dagli additivi, che potrebbero causare gravi danni al motore.

2

Refrigerante (motore)

Quando si aggiunge fluido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il fluido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

3

Cinghie di trasmissione (motore)

  • Regolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del climatizzatore. Ispezionare e se necessario riparare o sostituire.

  • Ispezionare il tenditore cinghia di trasmissione, la puleggia folle e la puleggia alternatore, e se necessario, riparare o sostituire.

4

Candela

Per praticità si può sostituire anche prima dell'intervallo previsto durante la manutenzione degli altri componenti.

5

Olio differenziale posteriore (AWD)

L'olio per differenziale deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

6

Olio per scatola di rinvio (AWD)

L'olio scatola di rinvio deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

7

Additivi per carburante

Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo con Numero di Ottano di 95 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/91 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (per Europa) o Numero di Ottano di 91 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/87 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (eccetto Europa).

Per coloro che non utilizzano regolarmente benzina di buona qualità, inclusi gli additivi per carburante, e hanno problemi con l'avviamento oppure con il motore che non si avvia in modo regolare: si raccomanda di versare nel serbatoio carburante un flacone di additivi al momento del cambio dell’olio. Gli additivi sono disponibili presso un'officina professionale unitamente alle istruzioni per l'uso. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia. Non mescolare con altri additivi.

*

Fluido del cambio

Il fluido del cambio va sempre cambiato dopo che è stato immerso in acqua.

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa, a seconda dell'evento che si verifica per primo

Mesi

24

48

72

96

120

144

168

192

Miglia×1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1.000

30

60

90

120

150

180

210

240

Olio motore e filtro olio*1

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 15.000 km o 12 mesi

Smartstream G2.0

Sostituire ogni 15.000 km o 12 mesi

Liquido refrigerante (motore)*2

Benzina

Sostituire dopo i primi 210.000 km o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km o 24 mesi

Cinghie di trasmissione (motore)*3

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi

-

-

I

I

I

I

I

I

Smartstream G2.0

MHSG (avviamento Mild Hybrid e generatore)

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Ispezionare ogni 15.000 km o 12 mesi

Sostituire ogni 105.000 km o 48 mesi

Tubi flessibili di ventilazione basamento e di depressione

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Candele*4

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 75.000 km

Smartstream G2.0

Sostituire ogni 150.000 km (100.000 miglia)

Fluido cambio automatico (AT)*

Benzina

Smartstream G2.0

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)*

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido cambio manuale (MT) *

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Smartstream G2.0

Semiassi e cuffie

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Albero di trasmissione (AWD)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Olio differenziale posteriore (AWD)*5

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Olio scatola di rinvio (AWD)*6

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Additivi per combustibile*7

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Aggiungere ogni 15.000 km o 12 mesi

Linee, tubi flessibili e collegamenti del carburante

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro aria serbatoio combustibile

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubo flessibile vapori e tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Cartuccia filtro aria

Benzina

I

S

I

S

I

S

I

S

Intercooler, tubo flessibile ingresso/uscita, tubo flessibile di aspirazione

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Ispezionare ogni 15.000 km o 12 mesi

Sistema di scarico

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di raffreddamento

Benzina

-

I

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Benzina

S

S

S

S

S

S

S

S

Pastiglie e dischi freno

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido freni/frizione

Benzina

S

S

S

S

S

S

S

S

Freno di stazionamento (Tipo a mano)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici delle sospensioni

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Batteria del sistema eCall paneuropeo (se in dotazione)

Sostituire ogni 4 anni

  • Filtro combustibile (motori a benzina): Il filtro combustibile è considerato esente da manutenzione, tuttavia è consigliabile ispezionarlo periodicamente dal momento che questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile.

    • Se si riscontrano problemi importanti che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perdite di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato KIA.

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - Motori a benzina per l'Europa (tranne la Russia)

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazione di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni d'impiego

Olio motore e filtro olio motore

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi/Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

S

Ogni 7.500 km o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Smartstream G2.0

S

Ogni 7.500 km o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

MHSG (avviamento Mild Hybrid e generatore)

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

S

Ogni 45.000 km o 24 mesi

B, C, D, E, I, K

I

Ogni 15.000 km o 12 mesi

Candele

Benzina

S

Più frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido cambio automatico (AT)

Benzina

S

Ogni 90.000 km

A, C, F, G, H, I, J, K

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Benzina

S

Ogni 120.000 km

C, D, F, G, H, I, J

Fluido cambio manuale (MT)

Benzina

S

Ogni 120.000 km

C, D, F, G, H, I, J

Semiassi e cuffie

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Albero di trasmissione (AWD)

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Olio differenziale posteriore (AWD)

Benzina

S

Ogni 120.000 km

C, E, G, H, I, J

Olio per scatola di rinvio (AWD)

Benzina

S

Ogni 120.000 km

C, E, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

Benzina

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

Benzina

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno di stazionamento (Tipo a mano)

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici delle sospensioni

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Uso frequente per distanze brevi, cioè inferiori a 8 km con temperatura normale o inferiori a 16 km con temperatura glaciale.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Guidare in zone con sale o altri materiali corrosivi o in climi molto freddi

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni che prevedono continue fermate e ripartenze.

L: Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore, ecc.)

Manutenzione programmata ordinaria - Per motori diesel per l'Europa (tranne la Russia)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del veicolo per salvaguardare la garanzia. Quando sono indicati sia il chilometraggio sia il tempo, la frequenza di manutenzione è determinata dalla condizione che si verifica per prima.

N.

Voce

Osservazione

1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

  • Non aggiungere mai additivi nell'olio motore. Le proprietà dell'olio motore possono essere modificate dagli additivi, che potrebbero causare gravi danni al motore.

2

Olio motore e filtro olio motore (Diesel)

  • Il livello dell'olio motore deve essere controllato regolarmente e mantenuto correttamente. Una quantità insufficiente di olio potrebbe danneggiare il motore e tale danneggiamento non è coperto da garanzia.

  • Questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile. È applicabile solo quando si usa combustibile di qualità <"EN590 o equivalente">. Se le specifiche del combustibile diesel non sono conformi a EN590, la sostituzione deve essere eseguita agli intervalli previsti dal piano di manutenzione per condizioni d'uso severe.

  • Non aggiungere mai additivi nell'olio motore. Le proprietà dell'olio motore possono essere modificate dagli additivi, che potrebbero causare gravi danni al motore.

3

Refrigerante (motore)

Quando si aggiunge fluido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il fluido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

4

Cinghie di trasmissione (motore)

  • Regolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del climatizzatore. Ispezionare e se necessario riparare o sostituire.

  • Ispezionare il tenditore cinghia di trasmissione, la puleggia folle e la puleggia alternatore, e se necessario, riparare o sostituire.

5

Olio differenziale posteriore (AWD)

L'olio per differenziale deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

6

Olio per scatola di rinvio (AWD)

L'olio scatola di rinvio deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

7

Cartuccia filtro combustibile (Diesel)

Questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile. È applicabile solo quando si usa combustibile di qualità <"EN590 o equivalente">. Se le specifiche del combustibile diesel non sono conformi a EN590, la sostituzione deve essere eseguita con frequenza maggiore. Se si riscontra qualche serio problema che coinvolge la sicurezza tipo strozzatura del flusso di combustibile, impennata del motore, perdita di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro combustibile immediatamente indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un'officina professionale. Kia consiglia di consultare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

*

Fluido del cambio

Il fluido del cambio va sempre cambiato dopo che è stato immerso in acqua.

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa, a seconda dell'evento che si verifica per primo

Mesi

24

48

72

96

120

144

168

192

Miglia x 1.000

13

26

39

52

65

78

91

104

Km x 1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Olio motore e filtro dell'olio motore*1*2

Diesel

Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV

S

S

S

S

S

S

S

S

Liquido refrigerante (motore)*3

Diesel

Inizialmente, sostituire a 200.000 km o 120 mesi

In seguito, ogni 40.000 km (26.000 miglia) o 24 mesi

Cinghie di trasmissione (motore)*4

Diesel

Smartstream D1.6

Ispezionare dopo i primi 80.000 km o 48 mesi, poi ogni 20.000 km o 24 mesi

MHSG (avviamento Mild Hybrid e generatore)

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Ispezionare dopo i primi 80.000 km o 48 mesi, poi ogni 20.000 km o 24 mesi

Cinghia di distribuzione

Diesel

Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV

Ispezionare ogni 120.000 km (80.000 miglia)

Sistema cinghia di distribuzione (cinghia di distribuzione, cinghia dell'olio, pompa dell'acqua, tenditore, ingranaggio intermedio)

Diesel

Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV

Sostituire ogni 240.000 km (160.000 miglia)

Linee e collegamenti per soluzione urea

Diesel

Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV

I

I

I

I

I

I

I

I

Tappo di riempimento soluzione urea

Diesel

Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubi flessibili di ventilazione basamento e di depressione

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)*

Diesel

Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido cambio manuale (MT) *

Diesel

Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Semiassi e cuffie

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Albero di trasmissione (AWD)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Olio differenziale posteriore (AWD)*5

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Olio scatola di rinvio (AWD)*6

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del carburante

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria serbatoio combustibile

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Cartuccia filtro carburante*7

Diesel

I

I

S

I

I

S

I

I

Cartuccia filtro aria

Diesel

I

I

S

I

I

S

I

I

Sistema di scarico

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di raffreddamento

Diesel

-

-

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Diesel

S

S

S

S

S

S

S

S

Pastiglie e dischi freno

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido freni/frizione

Diesel

I

S

I

S

I

S

I

S

Freno di stazionamento (Tipo a mano)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici delle sospensioni

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Batteria del sistema eCall paneuropeo (se in dotazione)

Sostituire ogni 4 anni

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - Motori diesel per l'Europa (tranne la Russia)

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazione di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni d'impiego

Olio motore e filtro olio motore

Diesel

Smartstream D1.6/Smartstream D1.6 MHEV

S

Ogni 10.000 km o 12 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, D, F, G, H, I, J

Fluido cambio manuale (MT)

Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, D, F, G, H, I, J

Semiassi e cuffie

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Albero di trasmissione (AWD)

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Olio differenziale posteriore (AWD)

Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, E, G, H, I, J

Olio per scatola di rinvio (AWD)

Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, E, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

Diesel

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

Diesel

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno di stazionamento (Tipo a mano)

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici delle sospensioni

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Uso frequente per distanze brevi, cioè inferiori a 8 km con temperatura normale o inferiori a 16 km con temperatura glaciale.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Guidare in zone con sale o altri materiali corrosivi o in climi molto freddi

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni che prevedono continue fermate e ripartenze.

L: Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore, ecc.)

Piano di manutenzione normale - tranne che per l'Europa (Russia inclusa)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del veicolo per salvaguardare la garanzia. Quando sono indicati sia il chilometraggio sia il tempo, la frequenza di manutenzione è determinata dalla condizione che si verifica per prima.

N.

Voce

Osservazione

1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

  • Non aggiungere mai additivi nell'olio motore. Le proprietà dell'olio motore possono essere modificate dagli additivi, che potrebbero causare gravi danni al motore.

2

Olio motore e filtro olio motore (Diesel)

  • Il livello dell'olio motore deve essere controllato regolarmente e mantenuto correttamente. Una quantità insufficiente di olio potrebbe danneggiare il motore e tale danneggiamento non è coperto da garanzia.

  • Questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile. È applicabile solo quando si usa combustibile di qualità <"EN590 o equivalente">.

    Se le specifiche del combustibile diesel non sono conformi a EN590, la sostituzione deve essere eseguita agli intervalli previsti dal piano di manutenzione per condizioni d'uso severe.

  • Non aggiungere mai additivi nell'olio motore. Le proprietà dell'olio motore possono essere modificate dagli additivi, che potrebbero causare gravi danni al motore.

3

Refrigerante (motore)

Quando si aggiunge fluido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il fluido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

4

Cinghie di trasmissione (motore)

  • Regolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del climatizzatore. Ispezionare e se necessario riparare o sostituire.

  • Ispezionare il tenditore cinghia di trasmissione, la puleggia folle e la puleggia alternatore, e se necessario, riparare o sostituire.

5

Candela

Per praticità si può sostituire anche prima dell'intervallo previsto durante la manutenzione degli altri componenti.

6

Olio differenziale posteriore (AWD)

L'olio per differenziale deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

7

Olio per scatola di rinvio (AWD)

L'olio scatola di rinvio deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

8

Additivi per carburante

Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo con Numero di Ottano di 95 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/91 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (per Europa) o Numero di Ottano di 91 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/87 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (eccetto Europa).

Per coloro che non utilizzano regolarmente benzina di buona qualità, inclusi gli additivi per carburante, e hanno problemi con l'avviamento oppure con il motore che non si avvia in modo regolare: si raccomanda di versare nel serbatoio carburante un flacone di additivi al momento del cambio dell’olio. Gli additivi sono disponibili presso un'officina professionale unitamente alle istruzioni per l'uso. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia. Non mescolare con altri additivi.

9

Cartuccia filtro combustibile (Diesel)

Questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile. È applicabile solo quando si usa combustibile di qualità <"EN590 o equivalente">. Se le specifiche del combustibile diesel non sono conformi alla norma EN590, è necessario sostituirlo più frequentemente. Kia raccomanda "ispezione ogni 7.500 km (5.000 miglia) e sostituzione ogni 15.000 km (10.000 miglia)". Se si riscontra qualche serio problema che coinvolge la sicurezza tipo strozzatura del flusso di combustibile, impennata del motore, perdita di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro combustibile immediatamente indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un'officina professionale. Kia consiglia di consultare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

*

Fluido del cambio

Il fluido del cambio va sempre cambiato dopo che è stato immerso in acqua.

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa, a seconda dell'evento che si verifica per primo

Mesi

12

24

36

48

60

72

84

96

Miglia x 1.000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km x 1.000

15

30

45

60

75

90

105

120

Olio motore e filtro dell'olio motore*1*2

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Eccetto Messico, Cina

Sostituire ogni 10.000 km o 12 mesi

Per il Messico

Sostituire ogni 10.000 km o 6 mesi

Per la Cina

Sostituire ogni 5.000 km o 6 mesi

Smartstream G2.0

Tranne Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, India, America Centrale e Sud America, Brasile, Messico, Cina

S

S

S

S

S

S

S

S

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, India, America Centrale e Sud America, Brasile

Sostituire ogni 10.000 km o 12 mesi

Per il Messico

Sostituire ogni 10.000 km o 6 mesi

Per la Cina

Sostituire ogni 5.000 km o 6 mesi

Diesel

Smartstream D1.6

Eccetto Russia, Australia, Nuova Zelanda e Repubblica del Sud Africa

Sostituire ogni 10.000 km o 12 mesi

Per Russia, Australia, Nuova Zelanda e Repubblica del Sud Africa

S

S

S

S

S

S

S

S

Liquido refrigerante (motore)*3

Benzina, Diesel

Sostituire dopo i primi 210.000 km o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km o 24 mesi

Cinghie di trasmissione (motore)*4

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi

-

I

-

I

-

I

-

I

Smartstream G2.0

Diesel

Smartstream D1.6

Per Russia, Australia, Nuova Zelanda e Repubblica del Sud Africa

La prima volta, ispezionare dopo 90.000 km (60.000 miglia) o 48 mesi

In seguito, ispezionare ogni 30.000 km (20.000 miglia) o 24 mesi

Eccetto Russia, Australia, Nuova Zelanda e Repubblica del Sud Africa

Inizialmente ispezionare dopo 80.000 km (52.000 miglia) o 48 mesi

In seguito, ispezionare ogni 20.000 km (13.000 miglia) o 12 mesi

MHSG (avviamento Mild Hybrid e generatore)

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Ispezionare ogni 10.000 km o 12 mesi

Sostituire ogni 100.000 km o 48 mesi

Cinghia di distribuzione

Diesel

Smartstream D1.6

Ispezionare ogni 120.000 km (80.000 miglia)

Sistema cinghia di distribuzione (cinghia di distribuzione, cinghia dell'olio, pompa dell'acqua, tenditore, ingranaggio intermedio)

Diesel

Smartstream D1.6

Sostituire ogni 240.000 km (160.000 miglia)

Linee e collegamenti per soluzione urea

Diesel

Smartstream D1.6

-

I

-

I

-

I

-

I

Tappo di riempimento soluzione urea

Diesel

Smartstream D1.6

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubi flessibili di ventilazione basamento e di depressione

Benzina, Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Candele*5

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi

Sostituire ogni 70.000 km

Smartstream G2.0

Sostituire ogni 150.000 km (100.000 miglia)

Fluido cambio automatico (AT)*

Benzina

Smartstream G2.0

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)*

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Diesel

Smartstream D1.6

Fluido cambio manuale (MT) *

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Smartstream G2.0

Diesel

Smartstream D1.6

Semiassi e cuffie

Benzina, Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Albero di trasmissione (AWD)

Benzina, Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Olio differenziale posteriore (AWD)*6

Benzina, Diesel

-

-

-

I

-

-

-

I

Olio scatola di rinvio (AWD)*7

Benzina, Diesel

-

-

-

I

-

-

-

I

Additivi per combustibile*8

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi

Eccetto Messico, Cina

Aggiungere ogni 10.000 km o 12 mesi

Per il Messico

Aggiungere ogni 10.000 km o 6 mesi

Per la Cina

Aggiungere ogni 5.000 km o 6 mesi

Filtro combustibile

Benzina

Per Cina, Brasile

-

I

-

S

-

I

-

S

Linee, tubi flessibili e collegamenti del carburante

Benzina

-

-

-

I

-

-

-

I

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro aria serbatoio combustibile

Benzina

Eccetto Cina

-

I

-

S

-

I

-

S

Per la Cina

I

I

S

I

I

S

I

I

Diesel

-

-

-

I

-

-

-

I

Tubo flessibile vapori e tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Benzina

-

-

-

I

-

-

-

I

Tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Diesel

-

-

-

I

-

-

-

I

Cartuccia filtro carburante*9

Diesel

-

I

-

S

-

I

-

S

Cartuccia filtro aria

Benzina, Diesel

Eccetto Cina, India, Medio Oriente

I

I

S

I

I

S

I

I

Per Cina, India, Medio Oriente

S

S

S

S

S

S

S

S

Intercooler, tubo flessibile ingresso/uscita, tubo flessibile di aspirazione

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi

Ispezionare ogni 10.000 km o 12 mesi

Sistema di scarico

Benzina, Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema di raffreddamento

Benzina, Diesel

-

-

-

I

-

I

-

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

Benzina, Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Benzina, Diesel

Eccetto Australia e Nuova Zelanda

S

S

S

S

S

S

S

S

Per Australia e Nuova Zelanda

I

S

I

S

I

S

I

S

Pastiglie e dischi freno

Benzina, Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

Benzina, Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Fluido freni/frizione

Benzina, Diesel

Eccetto Australia e Nuova Zelanda

I

I

S

I

I

S

I

I

Per Australia e Nuova Zelanda

I

S

I

S

I

S

I

S

Freno di stazionamento (Tipo a mano)

Benzina, Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina, Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici delle sospensioni

Benzina, Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

Benzina, Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

Benzina, Diesel

Eccetto Medio Oriente

-

I

-

I

-

I

-

I

Per il Medio Oriente

Ispezionare ogni 10.000 km o 6 mesi

Batteria del sistema eCall per gli Emirati Arabi Uniti (se in dotazione)

Sostituire ogni 4 anni

  • Filtro combustibile (motori a benzina): Il filtro combustibile è considerato esente da manutenzione, tuttavia è consigliabile ispezionarlo periodicamente dal momento che questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile.

    • Se si riscontrano problemi importanti che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perdite di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato KIA.

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - eccetto l'Europa (inclusa la Russia)

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazione di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni d'impiego

Olio motore e filtro olio motore

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi

Eccetto Messico, Cina

S

Ogni 5.000 km o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Per Messico, Cina

Ogni 5.000 km o 3 mesi

Smartstream G2.0

Tranne Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, India, America Centrale e Sud America, Brasile, Messico, Cina

S

Ogni 7.500 km o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Per Medio Oriente, Iran, Marocco, Algeria, Tunisia, Libia, Egitto, Sudan, India, America Centrale e Sud America, Brasile

Ogni 5.000 km o 6 mesi

Per Messico, Cina

Ogni 5.000 km o 3 mesi

Diesel

Smartstream D1.6

Eccetto Russia, Australia, Nuova Zelanda e Repubblica del Sud Africa

S

Ogni 5.000 km o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Per Russia, Australia, Nuova Zelanda e Repubblica del Sud Africa

Ogni 7.500 km (4.500 miglia) o 6 mesi

MHSG (avviamento Mild Hybrid e generatore)

Benzina

Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

S

Ogni 50.000 km o 24 mesi

B, C, D, E, I, K

I

Ogni 10.000 km o 6 mesi

Fluido cambio automatico (AT)

Benzina

S

Ogni 90.000 km

A, C, F, G, H, I, J, K

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Benzina, Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, D, F, G, H, I, J

Fluido cambio manuale (MT)

Benzina, Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, D, F, G, H, I, J

Semiassi e cuffie

Benzina, Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Albero di trasmissione (AWD)

Benzina, Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Olio differenziale posteriore (AWD)

Benzina, Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, E, G, H, I, J

Olio per scatola di rinvio (AWD)

Benzina, Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, E, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

Benzina, Diesel

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

Benzina, Diesel

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

Benzina, Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno di stazionamento (Tipo a mano)

Benzina, Diesel

I

Più frequentemente

C, D, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina, Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici delle sospensioni

Benzina, Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Uso frequente per distanze brevi, cioè inferiori a 8 km con temperatura normale o inferiori a 16 km con temperatura glaciale.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Guidare in zone con sale o altri materiali corrosivi o in climi molto freddi

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni che prevedono continue fermate e ripartenze.

L: Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore, ecc.)