Rechercher par titre uniquement
Accueil > Équipements de votre véhicule > Système de climatisation > Bouton de sélection du mode

Bouton de sélection du mode

Le bouton de sélection de mode commande la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Niveau de face (A, D)

Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux d'air diffusé par chaque aération.

Double niveau (A, C, D)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.

Niveau plancher (B, C, D)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le plancher et une petite partie de l’air est dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs des vitres latérales.

Niveau plancher/dégivrage (B, C, D)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le sol et le pare-brise, et une petite partie de l’air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Niveau dégivrage (B, D)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le pare-brise et une petite partie de l’air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Commande de la température

Le bouton de contrôle de température vous permet de contrôler la température de l'air qui circule dans le système de ventilation. Pour modifier la température de l’air dans l’habitacle, faites tourner le bouton vers la droite pour avoir de l’air chaud ou très chaud, et vers la gauche pour avoir de l’air froid.

Commande d’admission d’air

Permet de sélectionner la position de l'air extérieur (frais) ou de l'air de recirculation. Pour modifier le réglage de l’admission d’air, appuyez sur le bouton de commande.

Position de recirculation d'air

Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle passe par le dispositif de chauffage pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

Position Air extérieur (frais)

Lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air extérieur pénètre dans le véhicule pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

REMARQUE

Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (climatisation non activée) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. De plus, l'air présent dans l'habitacle peut devenir vicié. Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d'air entraîne un assèchement excessif de l'air dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT
  • Le fonctionnement continu de la climatisation en position de recirculation d’air peut augmenter l’humidité dans l’habitacle et entraîner la formation de buée sur les vitres, réduisant ainsi la visibilité.

  • Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.

  • Le fonctionnement continu du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule. Dans la mesure du possible, réglez l'admission d'air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

Commande de vitesse du ventilateur

Le ventilateur comporte quatre (4) vitesses réglables qui augmentent à mesure que le chiffre augmente. Le contacteur d’allumage doit être en position ON pour que le ventilateur puissent fonctionner.

0 - Ventilateur éteint

1 – Vitesse lente

2 – Vitesse moyenne

3 – Vitesse élevée

4 – Vitesse maximale

Climatisation (A/C)

Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s’allume). Appuyer à nouveau sur le bouton pour désactiver la climatisation.