Position du levier de la boîte de transfert
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Ne pas sélectionner le mode 4WD sur des routes normales et plates.
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La conduite en mode quatre roues motrices sur des routes plates pendant une longue période entraîne une économie de carburant médiocre et du bruit, ainsi qu'une usure plus rapide des pneus.
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La conduite en mode quatre roues motrices sur des routes plates et normales peut entraîner une forte adhérence et des bruits de cliquetis lorsque vous tournez le volant de direction.
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La conduite en mode quatre roues motrices sur des routes plates pendant une longue période peut également entraîner une augmentation de la température de l'huile de différentiel, ce qui endommage les pièces de la chaîne cinématique.
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Lorsque le véhicule passe en mode 4WD, un léger bruit mécanique et des vibrations peuvent se faire sentir et n'indiquent pas de problème avec le système.
Lors du passage du levier de la boîte de transfert sur les positions 4WD (4H et 4L), s'assurer que le levier est complètement engagé dans le rapport de transmission. Si le levier de la boîte de transfert ne s'engage pas complètement, il risque de glisser hors du rapport et de causer une perte de puissance aux roues motrices. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident grave.
Ceci est utilisé pour régler différentes positions.
2H (deux roues motrices à vitesse élevée)
Ce mode est utilisé pour la conduite sur des routes normales et sur autoroute.
4H (quatre roues motrices à vitesse élevée) : vitesse maximale 80 km/h
Ce mode est utilisé pour la conduite hors route, sur route mouillée ou enneigée à vitesse normale.
Le témoin lumineux 4WD (
) s'allume pour vous rappeler que vous êtes en mode 4H.
4L (quatre roues motrices à faible vitesse) : vitesse maximale 40 km/h
Utiliser le mode 4L pour grimper ou descendre des collines, conduire et remorquer le véhicule hors route, surtout lorsqu'une puissance accrue est requise.
Le témoin lumineux 4WD () s'allume pour vous rappeler que vous êtes en mode 4L.