Un différentiel à glissement limité, si équipé, ne s'applique qu'au différentiel de roue arrière. Les caractéristiques de ce différentiel à glissement limité sont décrites ci-dessous ;

Tout comme avec un différentiel conventionnel, la roue d'un côté peut tourner à une vitesse différente de celle de la roue de l'autre côté quand le véhicule prend un virage.

La différence entre le différentiel à glissement limité et un différentiel conventionnel est que si la roue d'un côté du véhicule perd de la traction, un couple plus élevé est appliqué à la roue arrière de l'autre côté pour améliorer la traction.