Distance de suivi

Doubler la distance par rapport au véhicule qui précède lorsque vous tirez une remorque. Ceci pour vous aider à éviter des freinages brutaux et des virages brusques.

Dépassement

La distance de dépassement s’allonge en tirant une remorque. Étant donné la longueur augmentée du véhicule, vous devrez rouler plus longtemps après le dépassement du véhicule pour retourner dans votre voie.

Recul

Maintenir le bas du voulant de direction à une main. Ensuite, pour reculer la remorque vers la gauche, déplacez simplement la main vers la gauche. Pour déplacer la remorque vers la droite, déplacer la main vers la droite. Toujours reculer lentement et si possible en vous faisant guider.

Virages

Lorsque vous tournez avec une remorque, faites des virages plus larges que la normale. Ainsi, votre remorque ne heurtera pas les accotements, les bordures de trottoirs, les panneaux de signalisation, les arbres ou d’autres objets. Évitez les manœuvres brusques et irrégulières. Signalez-vous longtemps à l’avance.

Clignotants lorsque vous tractez une remorque

Lorsque vous tirez une remorque, votre véhicule a besoin de feu de direction différent et d'un câblage supplémentaire. Les flèches vertes du combiné d’instruments clignotent lorsque vous signalez un changement de direction ou de voie. S’ils sont correctement branchés, les feux de la remorque clignotent également pour avertir les autres conducteurs de votre intention de tourner, de changer de voie ou de vous arrêter.

En tirant une remorque, les flèches vertes du combiné d’instruments clignotent pour les virages même si les ampoules de la remorque ont brûlé. Par conséquent, vous pouvez croire que les conducteurs qui vous suivent voient vos signaux alors qu'en réalité ils ne le voient pas. Il est important de vérifier à l’occasion si les ampoules de la remorque fonctionnent toujours. Vous devez également vérifier l’éclairage chaque fois que vous déconnectez et reconnectez les fils.

Ne pas connecter un circuit d’éclairage de remorque directement au circuit d’éclairage du véhicule. Utiliser uniquement un faisceau de câblage de remorque homologué.

Un concessionnaire Kia agréé peut vous aider à installer le faisceau de câblage.

AVERTISSEMENT

À défaut d'utiliser le faisceau de câblage de remorque homologué, vous risquez d'endommager le circuit électrique du véhicule et de blesser des personnes.

Détection du raccordement des feux de la remorque

Cette fonctionnalité n’est fournie qu’avec des accessoires authentiques (barre de remorquage et faisceau de câblage) qui reconnaissent quand une remorque est raccordée et qui informent par conséquent les systèmes du véhicule. La reconnaissance de la remorque fonctionne de la manière suivante : lorsqu'une prise de la remorque est branchée, la pédale de frein doit être enfoncée ou les clignotants activés ; l'unité de commande électronique détecte alors la remorque en raison de la consommation d'énergie de l'éclairage de la remorque et elle informe les systèmes du véhicule. Lorsque la remorque est débranchée, la pédale de frein doit être à nouveau enfoncée ou les lampes de signalisation allumées afin que l'unité de commande puisse détecter qu'il n'y a plus de consommation d'énergie par l'éclairage de la remorque ; les systèmes d'assistance qui ont été éteints s'allument automatiquement à nouveau.

Il incombe au conducteur de s’assurer que toutes les connexions électriques fonctionnent et que tous les feux de la remorque fonctionnent avant et pendant le remorquage. Vous devez effectuer des contrôles manuels.

MISE EN GARDE

N’essayez pas de raccorder arbitrairement ou de connecter directement le câblage de la remorque à l’aide d’autres méthodes. Cela peut endommager le système électrique du véhicule, entraînant des dysfonctionnements.

Conduite en pente

Réduisez la vitesse et sélectionner un rapport inférieur avant d’entamer une descente longue ou forte. Sinon, vous risquez de surchauffer les freins et de réduire leur efficacité.

Dans une longue côte, rétrogradez et réduisez la vitesse jusqu'à environ 70 km/h (45 mi/h) afin de réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

MISE EN GARDE

• En tractant une remorque dans des côtes qui dépassent 6 %, surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur pour éviter la surchauffe. Si l'aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement traverse le cadran jusqu'à « H (CHAUD) », quitter la route et s'arrêter prudemment dès que possible, et laisser le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il ait refroidi. Vous pouvez reprendre la route après un refroidissement suffisant.

• Vous devez décider de la vitesse de conduite en fonction du poids de la remorque et du degré de la côte pour réduire le risque de surchauffe du moteur du véhicule et de la transmission.

Stationnement en côte

En règle générale, ne pas stationner votre véhicule en côte avec une remorque attachée. En effet, si le véhicule et la remorque devaient descendre la pente accidentellement, des personnes pourraient être gravement blessées ou tuées, votre véhicule et la remorque pourraient être endommagés.

AVERTISSEMENT

Stationnement en côte

Le stationnement en côte avec une remorque attachée peut blesser gravement ou tuer si la remorque se détache.

Cependant, si vous devez stationner votre remorque en côte, procédez comme suit :

1. Appliquer les freins, mais ne pas passer en vitesse.

2. Demander à quelqu'un de placer des cales sous les roues de la remorque.

3. Quand les cales sont en place, relâcher les freins jusqu'à ce que les cales absorbent la charge.

4. Réappliquez les freins. Appliquer le frein de stationnement, puis passer en marche arrière (R).

5. Relâcher les freins.

AVERTISSEMENT

Frein de stationnement

Il peut s'avérer dangereux de quitter le véhicule si le frein de stationnement n'est pas fermement serré.

Si vous avez laissé le moteur tourner, le véhicule peut se déplacer brusquement. Vous-même et des tiers risqueriez des blessures voire la mort.

Lorsque vous êtes prêt à partir après avoir stationné en côte

1. Avec la boîte de vitesses manuelle au point mort, serrez les freins et maintenez la pédale de frein enfoncée pendant que vous :

   • Démarrez le moteur ;

   • Enclenchez une vitesse et

   • Desserrez le frein de stationnement.

2. Relâchez doucement votre pied de la pédale de frein.

3. Conduisez lentement jusqu'à ce que la remorque soit dégagée des cales.

4. Arrêtez et demandez à quelqu'un de retirer et de ranger les cales.