Clignotants et signaux de changement de voie
Pour signaler un changement de direction, soulevez le levier pour tourner à droite ou abaissez-le à la position (A) pour tourner à gauche. Le levier revient en position OFF lorsque le virage est terminé.
Pour signaler un changement de file, déplacez légèrement le levier de clignotant et maintenez-le dans la position (B). Le levier retrouve sa position initiale lorsque vous le relâchez.
Si le témoin de clignotant reste allumé et ne clignote pas, ou s'il clignote de façon anormale, une ampoule peut être grillée ou la connexion électrique peut être mauvaise dans le circuit. L'ampoule peut devoir être remplacée.
Feux antibrouillards avant (si équipé)
Les feux antibrouillard sont utilisés pour améliorer la visibilité lorsque la visibilité est mauvaise en raison du brouillard, de la pluie ou de la neige, etc. Utilisez l'interrupteur à côté de l'interrupteur des phares pour allumer et éteindre les feux antibrouillard. Les feux antibrouillard s'allument lorsque le contacteur de feux antibrouillard (1) est activé (ON) après avoir activé les feux de stationnement.
Pour éteindre les feux antibrouillard, le commutateur de feux antibrouillard (1) doit être mis en position OFF.
Lorsqu'ils sont allumés, les feux antibrouillard consomment une quantité importante d'énergie électrique. Ne les utiliser que lorsque la visibilité est médiocre.
Feu arrière de brouillard (si équipé)
Pour allumer les feux antibrouillards arrière, tournez le commutateur de feu antibrouillard arrière (1) sur la position ON (marche) lorsque les phares sont allumés (les phares antibrouillard avant s'allument).
Dispositif de réglage du niveau des phares (si équipé)
Type manuel
Pour régler le faisceau des phares conformément au nombre de passagers et à la charge du compartiment à bagages, faire tourner le commutateur de réglage de faisceau.
Plus le numéro de position de commutateur est élevé, plus le niveau du faisceau de phare est bas. Toujours maintenir le faisceau de phare à la position correcte de réglage au risque d'éblouir les autres usagers de la route.
Exemples de réglages corrects. Pour des conditions de charge autres que celles décrites plus loin, régler la position du commutateur de manière à ce que le niveau du faisceau soit le plus proche de la situation obtenue conformément à la liste.
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Condition de charge |
Position de commutateur |
|---|---|
|
Conducteur uniquement |
0 |
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Conducteur + passager avant |
0 |
|
Tous les passagers (conducteur compris) |
1 |
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Tous les passagers (incluant le conducteur) + chargement maximum autorisé |
2 |
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Conducteur + chargement maximum autorisé |
3 |