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Service d'entretien programmé

Respecter le calendrier d'entretien normal si le véhicule est habituellement utilisé dans un endroit où aucune des conditions suivantes ne s'applique.

Si l'une des conditions suivantes s'applique, suivre les instructions d'entretien dans les conditions d'utilisation intensive.

  • Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

  • Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

  • Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

  • Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

  • Conduite en conditions de forte poussière.

  • Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

  • Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.

  • Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.

  • Conduite en voiture de patrouille, taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules.

  • La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.

  • Arrêts et redémarrages fréquents.

Si votre véhicule est utilisé dans l'une des conditions énumérées précédemment, vous devez l'inspecter, le remplacer ou refaire le plein plus fréquemment, en utilisant le calendrier d'entretien pour usage intensif plutôt que le calendrier d'entretien normal.

Programme de maintenance normale - Modèles sans turbo

Les services d’entretien suivants doivent être effectués pour assurer un bon contrôle des émissions et de bonnes performances. Veuillez conserver les reçus de tous les services effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux affichés, la fréquence du service est déterminée par celui qui survient en premier.

R : remplacer ou changer

I : inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Miles×1000

7,5

15

22,5

30

37,5

45

52,5

60

67,5

75

82,5

90

97,5

105

112,5

Km × 1 000

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Intervertir les roues

Intervertir tous les 12 000 km (7 500 miles)

Huile de moteur et filtre à huile *1

(Essence) 2.0 MPI

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Filtre à air de climatisation

-

R

-

R

-

R

-

R

-

R

-

R

-

R

-

Filtre pour purificateur d’air

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

Liquide de frein

Inspectez tous les 12 000 km (7 500 miles) ou 12 mois, ou remplacez tous les 48 000 km (30 000 miles) ou 48 mois.

Bougies d’allumage

Remplacer tous les 160000 km (100000 miles)

Liquide de refroidissement (moteur)

Remplacer d’abord à 192 000 km (120 000 miles) ou 10 ans et remplacer ensuite tous les 48 000 km (30 000 miles) ou tous les 24 mois

Flexibles et raccords du système de refroidissement

Inspecter tous les 12 000 km (7 500 miles) ou tous les 6 mois

Jeu libre de la pédale d'embrayage (selon l'équipement) et de frein

Inspecter tous les 12 000 km (7 500 miles) ou tous les 6 mois

État de la batterie

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Boyau de dépression

Réfrigérant du climatiseur

Système d'échappement

Conduites de frein, flexibles et raccordements (y compris le servofrein)

Frein de stationnement

Disques et plaquettes de freins

Rotules de suspension et boulons de fixation

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

Compresseur du climatiseur

Arbre de transmission et soufflets

Conduites de carburant, flexibles et raccordements

Tous les loquets, charnières et serrures

Inspecter tous les 24 000 km (15 000 miles) ou tous les 12 mois

Réservoir d'essence et bouchon d'essence

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

Filtre à air du réservoir de carburant *2

Système de refroidissement

-

-

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

Courroies d’entraînement *3

Inspecter d’abord à 96 000 km (60 000 miles) ou à 72 mois, inspecter ensuite tous les 24 000 km (15 000 miles) ou tous les 24 mois

Liquide de transmission variable intelligente (IVT)

Pas de vérification ni d’entretien nécessaire

* 1. Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement. La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.

* 2. Le filtre à air du réservoir de carburant est considéré sans entretien, mais une inspection périodique est recommandée car le niveau de d’entretien dépend de la qualité du carburant utilisé dans le véhicule.

* 3. La courroie d’entraînement doit être remplacée en cas de fissures ou de réduction de la tension.

  • Filtre à carburant (moteur à essence) : Le filtre à carburant est considéré comme sans entretien, mais une vérification périodique est recommandée car ce programme d’entretien dépend de la qualité du carburant.

    • Si des problèmes de sécurité importants surviennent telles une restriction du débit de carburant, une surtension, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement quel que soit le programme d’entretien et consultez un concessionnaire Kia autorisé pour plus de détails.

Maintenance dans des conditions d’utilisation sévères - Modèles sans turbo

Les éléments suivants doivent être entretenus plus souvent sur les voitures utilisées principalement en conditions de conduite sévères. Consultez le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d’entretien appropriés.

R : remplacer ou changer

I : inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

Élément d’entretien

Opération d’entretien

Intervalles d’entretien

Condition de conduite

Huile moteur et filtre à huile moteur

(Essence) 2.0 MPI

R

Tous les 6000 km (3750 mi) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K

Liquide de transmission variable intelligente (IVT)

Chaque 96 000 km

(60,000 miles)

A, C, F, G,H, I, J, K

Filtre à air de climatisation

Plus souvent

C, E, G

Filtre pour purificateur d’air

C, E

Bougies d’allumage

A, B, F, G, H, I, K

Frein de stationnement

I

Plus souvent

C, D, G, H

Disques, plaquettes et étriers de frein

C, D, E, G, H, I, J, K

Rotules de suspension et boulons de fixation

C, D, E, F, G

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

C, D, E, F, G

Arbres de transmission et soufflets

C, D, E, F, G, H, I
Conditions de conduite sévères

A : Conduite répétée sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : Fonctionnement prolongé au ralenti du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances

C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

D : Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses

H : Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.

I : Conduite en voiture de patrouille, taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules.

J : Conduite fréquente à grande vitesse ou accélération / décélération rapide.

K : Arrêts et redémarrages fréquents

Programme de maintenance normale - Modèles avec turbo

Les services d’entretien suivants doivent être effectués pour assurer un bon contrôle des émissions et de bonnes performances. Veuillez conserver les reçus de tous les services effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux affichés, la fréquence du service est déterminée par celui qui survient en premier.

R : remplacer

I : inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Miles×1000

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

Km × 1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

Intervertir les roues

Tourner tous les 10 000 km (6 000 miles)

Additifs à carburant *1

Ajouter tous les 10 000 km (6 000 miles) ou tous les 12 mois

Huile de moteur et filtre à huile *2

(Essence) 1.6 T-GDi

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Filtre à air de climatisation

-

R

-

R

-

R

-

R

-

R

-

R

-

R

-

Filtre pour purificateur d’air

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

Liquide de frein

Inspectez tous les 12 000 km (7 500 miles) ou 12 mois, ou remplacez tous les 48 000 km (30 000 miles) ou 48 mois.

Bougies d’allumage

Remplacez tous les 70 000 km (42 000 miles).

Liquide de refroidissement (moteur)

Remplacer d’abord à 192 000 km (120 000 miles) ou 10 ans et remplacer ensuite tous les 48 000 km (30 000 miles) ou tous les 24 mois

Flexibles et raccords du système de refroidissement

Inspecter tous les 12 000 km (7 500 miles) ou tous les 6 mois

Jeu libre de pédale d’embrayage (selon l’équipement) et de frein

Inspecter tous les 12 000 km (7 500 miles) ou tous les 6 mois

État de la batterie

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Système de refroidissement

Boyau de dépression

Réfrigérant du climatiseur

Refroidisseur intermédiaire, flexible d’entrée/sortie, flexible d’admission d’air

(Essence) 1.6 T-GDi

Système d'échappement

Conduites de frein, flexibles et raccords (y compris le servofrein)

Frein de stationnement

Disques et plaquettes de freins

Rotules de suspension et boulons de fixation

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

Compresseur du climatiseur

Arbre de transmission et soufflets

Conduites de carburant, flexibles et raccordements

Tous les loquets, charnières et serrures

Inspecter tous les 24 000 km (15 000 miles) ou tous les 12 mois

Réservoir d'essence et bouchon d'essence

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

Filtre à air du réservoir de carburant *3

Liquide de boîte de vitesses à double embrayage

Pas de vérification ni d’entretien nécessaire

Courroies d’entraînement *4

Inspecter d’abord à 100 000 km (60 000 miles) ou 72 mois, inspecter ensuite tous les 20 000 km (12 000 miles) ou tous les 24 mois

Jeu des soupapes *5

Inspecter tous les 96 000 km (60 000 miles) ou tous les 72 mois

* 1. Si une essence détergente TOP TIER n’est pas disponible, un flacon d’additif est recommandé. Des additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire agréé Kia avec des informations sur leur utilisation. Ne pas les mélanger avec d’autres additifs.

* 2. Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement. La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.

* 3. Le filtre à air du réservoir de carburant est considéré sans entretien, mais une inspection périodique est recommandée car le niveau de d’entretien dépend de la qualité du carburant utilisé dans le véhicule.

* 4. La courroie d’entraînement doit être remplacée en cas de fissures ou de réduction de la tension.

* 5. Recherchez un bruit excessif des soupapes et/ou des vibrations du moteur et réglez si nécessaire. Faire effectuer l'opération par un concessionnaire agréé Kia.

  • Filtre à carburant (moteur à essence) : Le filtre à carburant est considéré comme sans entretien, mais une vérification périodique est recommandée car ce programme d’entretien dépend de la qualité du carburant.

    • Si des problèmes de sécurité importants surviennent telles une restriction du débit de carburant, une surtension, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement quel que soit le programme d’entretien et consultez un concessionnaire Kia autorisé pour plus de détails.

Maintenance en conditions d’utilisation sévères - Modèles avec turbo

Les éléments suivants doivent être entretenus plus souvent sur les voitures utilisées principalement en conditions de conduite sévères. Consultez le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.

R : remplacer

I : inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

Élément d’entretien

Opération d’entretien

Intervalles d’entretien

Condition de conduite

Huile moteur et filtre à huile moteur

(Essence) 1.6 T-GDi

R

Tous les 5 000 km (3 000 milles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K

Liquide de boîte de vitesses à double embrayage

Tous les 120 000 km (80 000 milles)

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtre à air de climatisation

Plus souvent

C, E, G

Filtre pour purificateur d’air

C, E

Bougies d’allumage

A, B, F, G, H, I, K

Frein de stationnement

I

Plus souvent

C, D, G, H

Disques, plaquettes et étriers de frein

C, D, E, G, H, I, J, K

Rotules de suspension et boulons de fixation

C, D, E, F, G

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

C, D, E, F, G

Arbres de transmission et soufflets

C, D, E, F, G, H, I
Conditions de conduite sévères

A : Conduite répétée sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : Fonctionnement prolongé au ralenti du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances

C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

D : Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses

H : Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.

I : Conduite en voiture de patrouille, taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules.

J : Conduite fréquente à grande vitesse ou accélération / décélération rapide.

K : Arrêts et redémarrages fréquents