Chauffage et climatisation
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Démarrez le moteur.
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Abaisser l'appuie-tête jusqu'à la position voulue.
Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;
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Chauffage :
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Refroidissement :
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Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
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Réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air extérieur (frais).
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Réglez la commande de vitesse du ventilateur à la vitesse désirée.
Si la climatisation est souhaitée, activez le système de climatisation.
Sélection de mode
L'air peut être dirigé vers le plancher, les sorties de la planche de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions de face, bi-niveau, plancher, plancher-dégivrage et air-dégivrage.
Au niveau du visage (B, D, F)
Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. En outre, chaque sortie peut être contrôlée pour diriger l'air sortant par l'orifice.
Double-niveau (B, C, D, E, F)
Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher.
Niveau du fond (A, C, D, E, F)
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité vers le pare-brise, les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.
Plancher / Dégivrage-Niveau(A, C, D, E, F)
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.
Dégivreur-niveau (A, D)
La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales et les bouches d'aération latérales.
Bouches du tableau de bord
Vous pouvez régler la direction de l'arrivée d'air à partir de ces bouches à l'aide du levier de commande de la bouche, comme illustré.
Pour fermer l’évent, poussez le levier d’évent dans la direction opposée à celle du passager.
Pour ouvrir l’évent, poussez le levier d’évent dans la même direction que le passager.
Commande de température
Pour modifier la température de l’air dans l’habitacle, tourner la molette vers la droite pour l’air tiède et chaud ou vers la gauche pour de l’air plus frais.
Lors du démarrage du véhicule par temps froid, une façon plus efficace de chauffer l’habitacle consiste à procéder comme suit.
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Éteignez ou baissez le ventilateur juste après le démarrage du moteur.
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La température du moteur est toujours basse et le flux d'air du réchauffeur est encore froid.
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Après quelques minutes de réchauffement du moteur, activez ou accélérez le ventilateur et réglez la commande de température sur Chaud.
Contrôle de l'entrée d'air
Pour changer la position de la commande d'admission d'air.
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Appuyez sur le bouton de commande désiré.
Position de recirculation d'air
Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle est aspiré par le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Position air extérieur (frais)
Lorsque la position de l'air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air entre dans le véhicule par l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Un fonctionnement prolongé du chauffage en position de recirculation d'air (sans sélection de la climatisation) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales et l'air dans l'habitacle peut devenir vicié.
De plus, l'utilisation prolongée de la climatisation avec la position de recirculation d'air sélectionnée entraînera un assèchement excessif de l'air dans l'habitacle.
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L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d'air peut permettre une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, ce qui pourrait embuer la vitre et obscurcir la visibilité.
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Ne pas s'endormir dans un véhicule avec la climatisation ou le chauffage en marche. Cela pourrait causer de graves dommages ou la mort en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de la température corporelle.
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L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l'air peut causer une somnolence ou un endormissement et une perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.
Contrôle de la vitesse du ventilateur
La molette de commande de vitesse du ventilateur vous permet de contrôler la vitesse de l'air sortant du système de ventilation.
Le bouton ENGINE START/STOP (démarrage / arrêt du moteur) doit être réglé à la position ON (marche) pour faire fonctionner le ventilateur.
Pour modifier la vitesse du ventilateur :
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Tournez-le à droite pour une vitesse plus élevée, ou tournez-le vers la gauche pour une vitesse plus faible.
Arrêt des soufflantes
Pour arrêter les soufflantes :
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Tournez la molette de commande de vitesse du ventilateur sur la position « 0 ».
Climatisation (A/C)
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Appuyer sur le bouton A/C pour allumer le système de climatisation (le voyant s'allume).
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Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver le système de climatisation.