Conduite avec une remorque

Conduire en tirant une remorque nécessite une certaine expérience. Avant de vous engager sur la voie publique, vous devez connaître votre remorque. Familiarisez-vous avec la sensation de conduite et de freinage avec le surplus de poids de la remorque. Gardez toujours à l’esprit que le véhicule que vous conduisez est maintenant beaucoup plus long et beaucoup moins réactif que votre véhicule seul.

Avant de prendre la route, vérifiez l’attache-remorque et la plateforme, les chaînes de sécurité, le ou les connecteurs électriques, les feux, les pneus et le réglage des rétroviseurs. Si la remorque possède des freins électriques, démarrez votre véhicule et la remorque en déplacement puis serrez la commande de frein de remorque à la main pour vous assurer que les freins fonctionnent. Cela vous permet de contrôler en même temps votre branchement électrique.

Durant votre déplacement, vérifiez de temps à autre que la charge est sécurisée et que les feux et les freins de remorque fonctionnent.

Distance de suivi

Restez au moins deux fois plus loin du véhicule qui vous précède que vous le feriez avec votre véhicule sans remorque. Cela vous permet d’éviter des situations nécessitant un freinage et des manœuvres brusques.

Dépassement

Vous avez besoin de plus d’espace devant du véhicule lorsque vous tractez une remorque. En outre, votre véhicule étant plus long, vous devez avancer beaucoup plus loin au devant du véhicule dépassé avant de revenir dans votre voie. En raison de la charge accrue sur le moteur dans une côte, le véhicule peut aussi prendre plus de temps pour un dépassement que sur un terrain plat.

Marche arrière

Tenez le bas du volant d’une main. Ensuite, pour déplacer la remorque vers la gauche, déplacez simplement votre main vers la gauche. Pour déplacer la remorque vers la droite, déplacez votre main vers la droite. Reculez toujours lentement et, si possible, demandez à quelqu’un de vous guider.

Virages

Lorsque vous tournez avec une remorque, prenez des virages plus larges que la normale. Faites ceci pour que votre remorque ne heurte pas d’accotements meubles, de trottoir, de panneau de signalisation, d’arbre ou d’autres objets proches du bord de la route. Évitez les secousses ou les manœuvres brusques. Signalez bien à l’avance avant de tourner ou de changer de voie.

Clignotants avec une remorque

Lorsque vous tractez une remorque, votre véhicule doit disposer un clignotant différent et des câblages supplémentaires. Les flèches vertes sur votre tableau de bord clignotent chaque fois que vous signalez un changement de direction ou de voie. Quand les branchements sont corrects, les feux de la remorque clignotent également pour signaler aux autres conducteurs que vous êtes sur le point de tourner, de changer de voie ou de vous arrêter.

Lorsque vous tractez une remorque, les flèches vertes sur le tableau de bord clignotent pour signaler des changements de direction même si les ampoules de la remorque sont grillées. Ainsi, vous pouvez penser que les automobilistes derrière vous voient vos clignotants alors qu’en fait ils ne s’allument pas. Il est important de les vérifier de temps à autre pour vous assurer que les ampoules de la remorque fonctionnent toujours. Vous devez aussi vérifier les feux chaque fois que vous débranchez et rebranchez les fils.

Ne connectez pas directement le système d’éclairage d’une remorque au système d’éclairage de votre véhicule. Utilisez uniquement un faisceau de câbles de remorque approuvé.

Un concessionnaire agréé Kia peut vous aider à poser le faisceau de câbles.

MISE EN GARDE

Utilisez toujours un faisceau de câbles de remorque approuvé. Un faisceau de câbles de remorque non approuvé peut entraîner des dégâts sur le circuit électrique du véhicule.

Détection d’attelage de l’éclairage de remorque

Cette fonction n’est disponible qu’avec des accessoires d’origine (barre de remorquage et faisceau de câblage) qui détecte l’attelage d’une remorque et en informent les systèmes du véhicule. La détection de la remorque fonctionne comme suit : lorsqu’une prise de remorque est branchée, soit la pédale de frein est enfoncée, soit les clignotants sont activés; l’unité de commande électronique détectera alors la remorque en raison de la consommation d’énergie par l’éclairage de la remorque et en informera les systèmes du véhicule. Lorsque la remorque est dételée, la pédale de frein est enfoncée à nouveau ou les clignotants sont réactivés afin que l’unité de commande soit en mesure de détecter l’absence de consommation d’énergie par l’éclairage de la remorque; les systèmes d’assistance précédemment désactivés se réactiveront automatiquement.

Il est de la responsabilité du conducteur de s’assurer que toutes les connexions électriques et les lumières de la remorque fonctionnent avant et pendant le remorquage. Vous devez effectuer des vérifications manuelles.

MISE EN GARDE

N’utilisez que des connexions électriques d’origine. N’essayez pas de raccorder de façon arbitraire ou de brancher directement les câbles de la remorque en utilisant une autre méthode. Cela peut endommager le système électrique du véhicule, causant des dysfonctionnements.

Conduite dans des pentes

Ralentissez et rétrogradez avant de vous engager dans une descente longue ou à forte pente. Si vous ne rétrogradez pas, vous risquez de trop utiliser vos freins et de les faire chauffer ; ils ne pourraient alors plus fonctionner efficacement. Pour descendre une pente longue, rétrogradez et réduisez votre vitesse à environ 70 km/h (45 mi/h) pour réduire les risques de surchauffe du moteur et de la transmission.

Si votre remorque pèse plus que le poids maximal de la remorque sans freins et que vous avez une boîte de vitesses automatique, vous devez rouler en marche avant (D) lorsque vous tirez une remorque.

Le fonctionnement de votre véhicule en marche avant (D) lorsqu'il tracte une remorque permet de réduire l'accumulation de chaleur et de prolonger la durée de vie de votre boîte de vitesses.

Remorquage en côte

Lorsque vous tractez une remorque dans de fortes pentes (plus de 6 %), faites très attention à la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur pour éviter toute surcharge du moteur.

Si l’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement se déplace sur le cadran vers « H » (CHAUD), mettez-vous sur le côté et veillez à le faire en toute sécurité, puis laissez le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce qu’il ait ralenti. Vous pouvez reprendre la route une fois que le moteur a suffisamment refroidi.

Vous devez choisir votre vitesse en fonction du poids de la remorque et de la pente de la côte pour réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

Stationnement dans des pentes

En général, si une remorque est reliée à votre véhicule, vous ne devez pas stationner votre véhicule dans une côte. Des personnes peuvent subir des blessures graves voire fatales et votre véhicule et la remorque peuvent être endommagés s’ils dévalent la pente de manière inattendue.

Cependant, si vous devez stationner votre remorque dans une pente, voici comment vous y prendre :

Amenez le véhicule dans l’espace de stationnement. Tournez le volant dans la direction du trottoir (à droite si vous descendez une pente, à gauche si vous montez).
Si le véhicule est équipé d'une boîte automatique, mettez le véhicule en position de stationnement (P).
Serrez le frein de stationnement et arrêtez le moteur.
Placez des cales sous les roues de la remorque du côté descente des roues.
Démarrez le véhicule, gardez les freins serrés, passez au point mort, desserrez le frein de stationnement et relâchez les freins jusqu’à ce que les cales absorbent la charge.
Appuyez à nouveau sur les freins, serrez à nouveau le frein de stationnement et mettez le véhicule en position de stationnement (P) pour une boîte de vitesses automatique.
Arrêtez le véhicule et relâchez les freins du véhicule mais laissez le frein de stationnement serré.

Une fois que vous êtes prêt à prendre la route après un stationnement dans une côte

Lorsque la boîte automatique est en position de stationnement (P), serrez les freins et maintenez la pédale de frein enfoncée pendant que vous :
- Démarrez le moteur ;
- Engagez un rapport et
- Relâchez le frein de stationnement.
Relâchez lentement la pédale de frein.
Conduisez lentement jusqu’à ce que la remorque se dégage des cales.
Arrêtez-vous et demandez à quelqu’un de récupérer et de ranger les cales.