La fonction de base pour l’Assistance à la prévention de collisions avant est alertée et contrôlée par le niveau suivant.

• Alerte de collision

• Freinage d’urgence

• Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

A : Alerte de collision

Le système d'alerte de collision avertira le conducteur au moyen d’un témoin lumineux de sécurité frontal (), d’un message d’avertissement et d’un signal sonore.

Le système d'alerte en cas de collision sera activé dans les conditions suivantes, en fonction de la cible qui se trouve devant vous.

Votre vitesse de conduite :

• Pour les véhicules ou les deux-roues motorisés : Environ 10 à 200 km/h (6 à 124 mi/h)

• Pour un piéton ou un cycliste : Environ 10 à 85 km/h (6 à 53 mi/h)

A : Freinage d'urgence

Le freinage d’urgence avertira le conducteur au moyen d’un témoin lumineux de sécurité frontal (), d’un message d’avertissement et d’un signal sonore. Le système d'assistance au freinage est activé pour éviter une collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste.

Le système de freinage d'urgence sera activé lorsque les conditions suivantes sont remplies : votre vitesse de conduite, en fonction de la cible à atteindre et du niveau de risque.

• Pour les véhicules ou les deux-roues motorisés :

  	Objectif de conduite	Cible arrêtée
  Faible puissance de freinage	Environ 10 à 200 km/h (6 à 124 mi/h)
  Forte puissance de freinage	Environ 10 à 130 km/h (6 à 80 mi/h)	Environ 10 à 75 km/h (6 à 47 mi/h)
  Forte puissance de freinage - (selon l'équipement)*		Environ 10 à 100 km/h (6 à 62 mi/h)

  • ( selon l'équipement)*: Si le système d'assistance à la prévention des collisions frontales juge qu'il est difficile d'éviter la collision, même si vous changez de voie de circulation, en raison de l'environnement du véhicule, il assistera le freinage à un moment plus précoce.

• Pour un piéton ou un cycliste : Environ 10 à 65 km/h (6 à 40 mi/h)

MISE EN GARDE

La distance de fonctionnement de la fonction peut diminuer en raison des conditions de circulation à l’avant du véhicule ou de son environnement.

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le combiné.

Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.

• La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.

La fonction de virage dans les intersections est avertie et contrôlée par le niveau suivant.

• Alerte de collision

• Freinage d’urgence

• Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

A : Alerte de collision

Le système d’alerte de collision alerte le conducteur au moyen d’un témoin de sécurité avant (), d’un message d’avertissement, d’un avertissement sonore et de vibrations du volant.

Une alerte de collision s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 10 à 30 km/h (6 à 19 mi/h)

• Vitesse du véhicule ou du deux-roues motorisé arrivant en sens inverse : Environ 30 à 70 km/h (19 à 44 mi/h)

A : Freinage d'urgence

Un freinage d'urgence avertira le conducteur au moyen d'un témoin lumineux de sécurité avant (), d'un message d'avertissement, d'un avertissement sonore et d'une vibration du volant. L'assistance au freinage sera activée pour aider à éviter une collision avec un véhicule venant en sens inverse.

Le freinage d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 10 à 30 km/h (6 à 19 mi/h)

• Vitesse du véhicule en approche : Environ 30 à 70 km/h (19 à 44 mi/h)

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le combiné.

Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.

• La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.

La fonction traverser l'intersection est avertie et contrôlée par le niveau suivant.

• Alerte de collision

• Freinage d’urgence

• Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein

A : Alerte de collision

Le système d’alerte de collision avant alerte le conducteur au moyen d’un témoin de sécurité avant (), d’un message d’avertissement, d’un avertissement sonore et de vibrations du volant.

Une alerte de collision s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 10 à 30 km/h (6 à 19 mi/h)

• Vitesse du véhicule de franchissement : Environ 15 à 60 km/h (10 à 37 mi/h)

A : Freinage d'urgence

Le freinage d’urgence avertira le conducteur au moyen d’un témoin lumineux de sécurité frontal (), d’un message d’avertissement et d’un signal sonore. L'assistance au freinage sera activée afin d'éviter une collision avec un véhicule venant en sens inverse.

Le freinage d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 10 à 30 km/h (6 à 19 mi/h)

• Vitesse du véhicule de franchissement : Environ 15 à 60 km/h (10 à 37 mi/h)

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le combiné.

Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.

• La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.

MISE EN GARDE

Si l’angle de collision avec le véhicule qui traverse dépasse une certaine plage, l’avertissement et le contrôle de la fonction Traverser l’intersection peuvent être retardées ou ne pas fonctionner.

REMARQUE

Vous pouvez désactiver l'avertissement sonore en appuyant sur le clignotant des feux de détresse durant un avertissement de collision ou un freinage d'urgence.

La fonction de changement de voie en sens inverse est prévenue et contrôlée par le niveau suivant.

• Alerte de collision

• Direction assistée en cas d’urgence

A : Alerte de collision

Le système d’avertissement de collision avertit le conducteur par le biais d’un témoin lumineux de direction (), d’un message d’avertissement, d’un avertissement sonore, d’une vibration du volant.

Une alerte de collision s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mi/h)

• Vitesse du véhicule en approche : Environ plus de 10 km/h (6 mi/h)

• Vitesse relative : Environ moins de 200 km/h (124 mi/h)

A : Direction en cas d'urgence

La direction d'urgence avertira le conducteur par un témoin de direction (), un message d'avertissement et un avertissement sonore. L'assistance à la direction sera activée pour vous permettre d'éviter une collision avec un véhicule venant en sens inverse ou un deux-roues motorisé.

La direction en cas d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mi/h)

• Vitesse du véhicule en approche : Environ plus de 10 km/h (6 mi/h)

• Vitesse relative : Environ moins de 200 km/h (124 mi/h)

La fonction de changement de voie latérale est avertie et contrôlée par le niveau suivant.

• Alerte de collision

• Direction assistée en cas d’urgence

A : Alerte de collision

Le système d’avertissement de collision avertit le conducteur par le biais d’un témoin lumineux de direction (), d’un message d’avertissement, d’un avertissement sonore, d’une vibration du volant.

La direction en cas d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mi/h)

A : Direction en cas d'urgence

La direction d’urgence avertira le conducteur par un témoin lumineux de direction (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

La direction en cas d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mi/h)

• Un véhicule ou un deux-roues motorisé sur la voie suivante : Conduite

AVERTISSEMENT

• La fonction Changement de voie latéral ne fonctionne pas si le véhicule venant en sens inverse de l’avant est arrêté.

• La zone de détection du radar d'angle frontal et arrière est déterminée par la largeur normale d'une voie de la route standard. L'avertissement peut être émis en raison de la présence du véhicule sur la voie voisine pour les routes étroites, ou ne pas se manifester en raison de l'absence de détection d'un véhicule sur la voie suivante dans le cas des routes larges.

• La fonction de changement de voie latérale est désactivée dans les conditions suivantes :

  • Approchant de la voie suivante sur une distance standard

  • Comment s'éloigner de la direction du risque de collision

  • Direction brusque du véhicule

  • Pression sur la pédale de frein

  • L’Assistance à l’évitement de collision avant est activée

• Après avoir activé la fonction de changement de voie latérale ou effectué un changement de voie, déplacez ensuite votre véhicule vers le centre de la voie.

  La fonction de changement de voie latérale ne fonctionne pas si le véhicule n'est pas conduit au centre de la voie.

REMARQUE

Si la conduite d'urgence est susceptible de provoquer des collisions supplémentaires, le véhicule avertira le conducteur uniquement avec l'avertisseur de collision.

La fonction d'assistance à la conduite évasive est avertie et contrôlée par le niveau suivant.

• Direction assistée en cas d’urgence

A : Direction en cas d'urgence

La direction d’urgence avertira le conducteur par un témoin lumineux de direction (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant. Si une collision possible avec un véhicule, des piétons, des cyclistes ou un deux-roues motorisé est détectée et que le conducteur braque pour éviter la collision, le véhicule assiste le conducteur dans sa direction.

La direction en cas d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse à laquelle vous conduisez : Environ 40 à 85 km/h (25 à 53 mi/h)

A : Direction en cas d'urgence

La direction d’urgence avertira le conducteur par un témoin lumineux de direction (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant. En cas de risque de collision avec des véhicules, des piétons, des cyclistes et des deux-roues à moteur situés devant et si votre véhicule a déjà dépassé la vitesse limite de freinage d'urgence, la direction sera assistée pour aider à prévenir la collision lorsque le conducteur dirige le véhicule pour éviter la collision.

La direction en cas d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

• La vitesse de conduite : Environ 65 à 75 km/h (40 à 47 mi/h)

MISE EN GARDE

• Le volant peut être braqué de manière automatique en cas d’activation de la direction assistée en cas d’urgence.

• Le pilotage d'urgence est automatiquement annulé lorsque les facteurs de risque disparaissent. Au besoin, le conducteur doit diriger le véhicule.

• Il est possible que la direction d'urgence ne fonctionne pas ou qu'elle s'annule en cours de fonctionnement si le volant est tenu serré ou dirigé dans la direction opposée.

• Lorsque la direction est assistée pour éviter une collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste, l'assistance à la direction évasive sera annulée si des collisions avec d'autres objets (véhicules, piétons, cyclistes ou deux-roues motorisés) sont prévues.

• L’Assistance à la direction en cas de manœuvre d’évitement pourrait ne pas fonctionner en cas d’insuffisance d’espace permettant d’éviter la collision sur la file de circulation.

REMARQUE

Pour plus de détails sur les messages d’avertissement, reportez-vous au Plus de détails.

AVERTISSEMENT

• Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.

• L’assistance à l’évitement des collisions frontales ne fonctionne pas en toutes circonstances ou ne peut éviter tous les risques de collision.

• Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez pas uniquement à l’Assistance à l’évitement de collision avant. Conservez plutôt une distance de freinage sécuritaire et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou immobiliser le véhicule.

• N’activez jamais délibérément l’assistance à la prévention des collisions avant sur des personnes, des objets, etc. Cela peut provoquer de graves blessures ou la mort.

• Le fonctionnement de l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être perturbé si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.

• En fonction de l’état de la route et des conditions de conduite, l’assistance à l’évitement des collisions frontales pourrait ne pas prévenir le conducteur, ou le prévenir tardivement , de l’imminence d'un choc.

• Lors du fonctionnement de l’assistance à la prévention des collisions frontales, le véhicule peut s’arrêter soudainement, blessant les passagers et déplaçant des objets non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.

• Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà ou si un autre signal sonore retentit déjà, le message d’avertissement associé au « Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l’évitement de collision frontale) pourrait ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.

• Vous pourriez ne pas écouter le signal sonore d’avertissement de l’Assistance à l’évitement de collision avant en cas de bruit aux alentours du véhicule. Ajustez le volume des avertissements du véhicule de manière appropriée, et soyez toujours conscient de votre environnement et conduisez prudemment.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant peut être désactivée ou ne pas fonctionner normalement ou fonctionner inopportunément en fonction des conditions routières et de l’environnement autour du véhicule.

• Même en cas de défaillance avec la fonction de l’Assistance à l’évitement de collision frontale, les performances élémentaires de freinage du véhicule fonctionneront correctement.

• Pendant le freinage d’urgence, le système contrôle du freinage se désactive automatiquement lorsque le conducteur appuie un peu trop fort sur la pédale d’accélérateur ou braque brusquement le véhicule.

MISE EN GARDE

• Les environs et les piétons, les cyclistes, les autres véhicules ou les deux-roues à moteur qui se trouvent devant vous peuvent influencer la vitesse ou la plage de détection pour faire fonctionner l'assistance à la prévention des collisions en avant, ce qui a pour conséquence de limiter ou de désactiver temporairement l'assistance à la prévention des collisions frontales.

• L'assistance à la prévention des collisions frontales fonctionne dans certaines conditions en déterminant le niveau de risque en fonction de l'environnement et des directions de conduite ou de la vitesse des autres véhicules.

• Le fait de conduire à une vitesse excessivement supérieure ou inférieure à celle des autres véhicules peut temporairement limiter ou désactiver l'assistance à la prévention des collisions frontales.

• Lorsqu’une collision avec un véhicule environnant est inévitable, les fonctions de changement de voie à l’approche, de changement de voie latéral et l'assistance en cas de manœuvres d’évitement ne font qu’alerter le conducteur.

REMARQUE

• Lorsqu'une collision est imminente, le système de prévention des collisions frontales peut aider le conducteur à freiner si ce dernier ne freine pas suffisamment.

• Les images ou couleurs peuvent s'afficher différemment selon les spécifications du combiné d’instruments ou du thème.