A : Vérifier le système de sécurité frontal

A : Vérifier le système de sécurité frontal/latéral

Lorsque l'Assistance à la prévention de collisions avant ne fonctionne pas correctement, le message d’avertissement s’affiche et les témoins d’avertissement (), () et () apparaissent sur le tableau de bord. Faites inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Kia.

A : Système de sécurité avant désactivé. Radar obstrué

A : Système de sécurité frontal désactivé. Caméra assombrie

La présence de corps étrangers, comme la neige ou la pluie, sur la caméra frontale située dans le pare-brise avant, le couvercle du radar avant, le pare-chocs ou le capteur peut nuire aux performances de détection et limiter ou désactiver temporairement l'assistance à la prévention des collisions frontales.

Si cela se produit, le message d’avertissement et les témoins d’avertissement (), () et () apparaissent sur le tableau de bord.

La fonction d’assistance à l’évitement des collisions frontales fonctionnera correctement lorsque la neige, la pluie ou les matières étrangères seront retirées.

Si le système d’assistance à la prévention des collisions frontales ne fonctionne pas correctement après le retrait de l’obstruction (neige, pluie ou corps étranger) (y compris la remorque, le porte-bagages, etc. du pare-chocs arrière), faites inspecter le véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

L’assistance à l’évitement des collisions frontales peut ne pas fonctionner correctement ou fonctionner de manière imprévue dans les circonstances suivantes :

• Le capteur de détection ou l’environnement autour de lui est obstrué ou endommagé

• Température haute ou basse autour de la caméra frontale en raison de l'environnement

• La lentille de la caméra est contaminée en raison d’un pare-brise teinté, filmé ou enduit, d’un verre endommagé ou d’un corps étranger collant (autocollant, insecte, etc.) sur le verre

• L’humidité n’est pas éliminée ou est gelée sur le pare-brise

• Le liquide lave-glace est projeté en continu ou l’essuie-glace est actionné

• Conduite sous une pluie ou une neige abondante, ou dans un brouillard épais

• Le champ de vision de la caméra avant est obstrué par l’éblouissement du soleil

• L'éclairage public ou la lumière de la circulation en sens inverse se reflète sur la chaussée mouillée, par exemple une flaque d'eau sur la route.

• Un objet est placé sur le tableau de bord

• Votre véhicule est remorqué

• L'environnement est très lumineux ou très sombre, comme dans un tunnel, etc.

• La luminosité extérieure change brusquement, comme à l’entrée ou à la sortie d’un tunnel

• La luminosité extérieure est faible et les phares ne sont pas allumés ou n’éclaire pas suffisamment

• Une partie seulement du véhicule, du deux-roues motorisé, du piéton ou du cycliste est détectée.

• Le véhicule qui précède est un autobus, un poids lourd, un camion dont la charge présente une forme atypique, une remorque, etc.

• Le véhicule ou le deux-roues motorisé qui se trouve devant n'a pas de feux arrière, ou les feux arrière sont situés de manière inhabituelle, etc.

• La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou ne brillent pas assez

• L’arrière du véhicule qui précède est petit ou le véhicule ne semble pas normal, comme lorsque le véhicule est incliné, renversé, ou que le côté du véhicule est visible, etc.

• La garde au sol à l'avant du véhicule est basse ou haute

• Un véhicule, un deux-roues motorisé, un piéton ou un cycliste vous coupe soudainement la route.

• Le pare-chocs entourant le radar avant a subi un choc, est endommagé ou le radar avant n’est pas à sa position normale

• La température autour du radar avant est haute ou basse

• Conduite à travers un tunnel ou un pont en fer

• La conduite dans des zones telles que le désert, la banlieue et la prairie où il y a peu de véhicules ou de structures.

• Le véhicule se trouve dans une zone contenant des substances métalliques, comme une zone de travaux, une voie ferrée, etc.

• Le reflet d’un objet se trouvant à proximité est projeté sur le radar avant, par exemple une glissière de sécurité, un véhicule situé non loin, etc.;

• Le cycliste à l’avant pédale sur un vélo dont le reflet du matériau n’est pas projeté sur le radar avant

• Le véhicule ou le deux-roues motorisé qui vous précède est détecté en retard.

• Le véhicule ou le deux-roues motorisé qui se trouve devant est soudainement bloqué par un obstacle.

• Le véhicule ou le deux-roues motorisé qui se trouve devant change soudainement de voie ou réduit soudainement sa vitesse.

• Le véhicule ou le deux-roues motorisé qui se trouve devant est déformé.

• Le véhicule qui précède est recouvert de neige

• Vous sortez ou retournez dans la voie

• Conduite instable

• Vous arrivez à un rond-point et le véhicule ou le deux-roues motorisé qui vous précède n’est pas détecté

• Vous effectuez une boucle interminable

• La forme du véhicule à l’avant est inhabituelle

• Le véhicule qui précède amorce une montée ou une descente

• Le piéton ou le cycliste n’est pas complètement détecté, par exemple, si le piéton est penché en avant ou s’il ne marche pas complètement redressé

• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements ou des équipements qui le rendent difficile à détecter

L'illustration ci-dessus illustre l'image que la caméra et le radar frontaux sont capables de détecter comme étant un véhicule, un deux-roues motorisé, un piéton et un cycliste.

• Le piéton ou le cycliste à l’avant ne roule pas très rapidement

• Le piéton ou le cycliste devant est de petite taille ou se tient courbé

• Le piéton ou le cycliste qui précède a une mobilité réduite ou se déplace en sens inverse de la circulation

• Vous êtes en présence d'un groupe de piétons, de cyclistes ou d'une large foule devant

• Le piéton ou le cycliste portent des vêtements qui se fondent facilement avec l’arrière-plan, rendant difficile sa détection

• Le piéton ou le cycliste est difficile à distinguer de la structure de forme similaire dans les environs.

• Vous roulez à proximité d’un piéton, d’un cycliste, des panneaux de signalisation, de structures, etc. se trouvant aux environs d’un carrefour

• Lorsque vous conduisez dans les lieux suivants

  • Le véhicule roule à travers de la vapeur, de la fumée ou l’ombre projetée sur la route

  • Conduite à travers un tunnel ou un pont en fer

  • Conduite sur de vastes étendues où le nombre de véhicules et les infrastructures sont limités (p ex le désert, la prairie, la banlieue, etc.)

  • Le véhicule se trouve dans un parc de stationnement

  • La conduite à travers des péages, des zones de construction, sur des routes partiellement pavées ou cahoteuses, des dos d’âne, etc.

  • Le véhicule se trouve dans une zone contenant des substances métalliques, comme une zone de travaux, une voie ferrée, etc.

  • Le véhicule roule sur une route inclinée, sinueuse, etc.

  • Le véhicule roule sur une chaussée jonchée d’arbres et de lampadaires

  • Conduite sur une route étroite envahie par les arbres ou les hautes herbes

  • Une interférence est causée par des ondes électromagnétiques, notamment lors de la conduite dans une zone où se propagent de puissantes ondes radioélectriques ou du bruit électrique

• Le mauvais état de la route cause des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite

• La hauteur de votre véhicule est faible ou grande en raison de lourdes charges, d’une pression anormale des pneus, etc.

Traversée d'intersection, changement de voie en sens inverse, changement de voie latéral, fonction d'assistance à la direction d'évitement (selon l'équipement)

• La température autour du radar latéral avant ou arrière est haute ou basse

• Une remorque ou un transporteur est installé autour du radar de l’angle arrière

• Le radar d'angle frontal ou le radar d'angle arrière est couvert de neige, de pluie, de saleté, etc.

• Le pare-chocs autour du radar d'angle frontal ou arrière est couvert d'objets, tels qu'un autocollant de pare-chocs, une protection de pare-chocs, un porte-vélo, etc.

• Le pare-chocs autour du radar d'angle frontal ou arrière est impacté, endommagé ou encore, le radar n'est pas en position

• Le radar à l’angle avant ou arrière est obstrué par d’autres véhicules, des murs ou des piliers

• La conduite sur une bretelle d’autoroute (ou de route)

• La conduite sur une route sur laquelle la glissière de sécurité ou le mur présente une double structure

• L’autre véhicule roule très près derrière votre véhicule, ou ce dernier passe à proximité immédiate de votre véhicule.

• La vitesse de l’autre véhicule est très élevée et il passe à côté de votre véhicule en peu de temps.

• Votre véhicule dépasse l’autre véhicule

• Votre véhicule a démarré en même temps que le véhicule à côté et a accéléré

• Lorsque le véhicule qui se trouve dans la voie adjacente s'éloigne de deux voies de vous ou lorsque le véhicule à deux voies d'écart se déplace vers la voie d'à côté.

• Si l'objet suivant est détecté :

  • Une moto ou un vélo est détecté

  • Un véhicule tel qu’un chariot remorque est détecté

  • Un gros véhicule comparable à un autobus ou un camion est détecté

  • Un petit obstacle en mouvement, tel qu’un piéton, un animal, un chariot ou une poussette, est détecté

  • Un véhicule de faible altitude semblable à un coupé sport est détecté

• Lorsqu'une voie ne peut être détectée :

  • La voie est difficile à voir en raison de matières étrangères, telles que la pluie, la neige, la poussière, le sable, l'huile et les flaques d'eau

  • La couleur du marquage de la voie ne peut être distinguée de celle de la route ou de la surface mouillée

  • Il y a des marquages au sol près de la voie la voie ou les marquages au sol ressemblent aux tracés de la voie

  • De l'ombre se trouve sur le marqueur de voie près d'une bande médiane, d'arbres, de rails de protection, de barrières anti-bruit, etc.

  • Le nombre de voies augmente ou diminue, ou les tracés des voies se croisent

  • La route comporte plus de deux marquages de voies

  • Le marquage des voies est compliqué ou une structure remplace les lignes, comme par exemple une zone de construction.

  • Il y a des marquages au sol, comme des voies formant des zigzags, des tracés de passages pour piétons et des panneaux de signalisation

• La voie disparaît brusquement, comme à un carrefour

• La voie est très large ou très étroite

• Il y a une bordure ou un bord de route sans voie

• Le véhicule qui vous précède roule avec un côté sur le marquage de la voie

• L’écart par rapport au véhicule qui précède est très réduit ou le véhicule à l’avant masque le marquage au sol.

Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne peut pas produire d'interférences et

2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles pouvant provoquer son fonctionnement indésirable.

3. Des changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l’utilisateur d’utiliser l’équipement.