Servokočnice
U slučaju da servokočnice izgube snagu zbog zaustavljenog motora ili drugačijeg razloga, još uvijek možete zaustaviti svoje vozilo primjenom veće sile na papučicu kočnice, nego što biste upotrijebili inače. No zaustavni će put biti dulji.
-
Prilikom gaženja papučice kočnice pod određenim uvjetima vožnje ili vremenskim uvjetima, mogli biste ćuti kako s vašeg vozila dolaze zvukovi cviljenja ili neki drugi zvukovi. Ovo nije kvar kočnice, već normalna pojava.
-
Tijekom vožnje po cesti na koju se primjenjuju kemikalije za odleđivanje, na vozilu se mogu pojaviti zvukovi prilikom kočenja ili abnormalnog habanja guma zbog takvih kemikalija za odleđivanje. U sigurnim prometnim uvjetima trebate dodatno aktivirati kočnicu kako biste mogli ukloniti kemikalije za odleđivanje s kočionog diska i pločica.
Papučica za kočenje
Nemojte voziti s nogom naslonjenom na papučicu kočnice. To će stvoriti abnormalno visoke temperature kočnica što može prouzročiti prekomjerno trošenje kočničkih obloga i pločica.
Kočenje na strmini
Izbjegavajte kontinuirano pritiskanje kočnica prilikom spuštanja niz dugu ili strmu nizbrdicu prelaženjem na nižu brzinu. Neprekidno aktiviranje kočnice prouzročit će pregrijavanje kočnica i može rezultirati privremenim gubitkom performansi kočenja.
Mokre kočnice mogu umanjiti sposobnost sigurnog usporavanja vozila. Osim toga, tad vozilo može povući na jednu stranu, kad se kočnice aktiviraju. Nježno aktiviranje kočnica pokazat će u kojoj mjeri to na njih utječe. Uvijek ovako ispitajte kočnice, nakon vožnje kroz dublju vodu. Kočnice osušite njihovim nježnim aktiviranjem, održavajući sigurnu brzinu naprijed, dok se djelotvornost kočnica ne vrati u normalu.
U slučaju kvara kočnice
Ako radne kočnice ne rade dok je vozilo u pokretu, zaustavite se u hitnom slučaju parkirnom kočnicom. No zaustavni će put biti dulji od uobičajenog.
Ručna kočnica
Izbjegavajte aktiviranje ručne kočnice za zaustavljanje vozila dok se kreće, osim u hitnim slučajevima. Pritiskanjem ručne kočnice dok se vozilo kreće normalnom brzinom može se naglo izgubiti kontrola nad vozilom. Ako morate upotrijebiti ručnu kočnicu za zaustavljanje vozila, budite oprezni pri aktiviranju kočnice.
Kočnicom do gasa
U ovakvim slučajevima učinite ovako:
-
Zaustavite vozilo na siguran način.
-
Premjestite mjenjač u položaj P (parkiranje), isključite motor i aktivirajte parkirnu kočnicu.
-
Pregledajte papučicu gasa radi bilo kakvih smetnji.
Ako se ništa ne pronađe i stanje se nastavi, odvucite vozilo u profesionalni servis i neka se pregleda. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
Indikator istrošenosti obloge kočnica
Kad su kočione pločice istrošene i mora ih se zamijeniti, čut ćete visok upozoravajući zvučni signal iz prednjih ili stražnjih kočnica. Ovaj zvuk može se pojavljivati i nestajati ili se može pojaviti svaki put kada pritisnete papučicu kočnice.
Prednje ili stražnje obloge kočnica uvijek mijenjajte u paru.
Zamijenite kočione pločice
Nemojte nastaviti voziti s istrošenim oblogama. Nastavak vožnje s istrošenim kočionim oblogama može oštetiti sustav kočnica i to može rezultirati skupim popravcima kočnica.
Trošenje kočnica
Nemojte ignorirati visoke tonove istrošenosti iz vaših kočnica. Ako zanemarite ovo zvučno upozorenje, na kraju ćete izgubiti performanse kočenja, što bi moglo dovesti do ozbiljne nesreće.
Prašina kočnica se može nakupiti na kotačima, čak i pod normalnim uvjetima vožnje. Nešto prašine je neizbježno, jer se kočnice troše i to doprinosi buci kočenja.