Upotreba kompleta za krpanje gume

OPREZ

Odvojite oznaku ograničenja brzine od bočice s brtvilom i postavite je na vidljivo mjesto u vozilu, kao što je na upravljaču, kao podsjetnik na sporiju vožnju.

Protresite bocu s brtvilom.
Uklonite kapicu boce brtvila i navijte crijevo na njezinu priključnicu.
Ventil na kompresoru mora biti blokiran.
Odvijte kapicu s ventila prazne gume i navijte crijevo boce brtvila na ventil.

OPREZ

Čvrsto postavite crijevo za punjenje brtvila na ventil. U suprotnom, brtvilo može teći unatrag, što može začepiti crijevo za punjenje.
Provjerite je li kompresor isključen; položaj 0.
Priključite kompresor na strujni izlaz u vozilu kabelom i utikačima.

OPREZ

Na strujnu priključnicu ne priključujte komplet za krpanje guma (TMK) iz drugačijeg vozila. Međusobno nepodudarajuća električna svojstva strujnog izlaza u vozilu i takvog kompleta mogu prouzročiti požar ili oštetiti strujni krug u vozilu i TMK-u.

Uključite tipku ENGINE START/STOP ili prekidač pokretanja.
Uključite kompresor i ostavite ga raditi približno 5 do 7 minuta, što će brtvilo napuniti do odgovarajućeg tlaka. (pogledajte Više pojedinosti). Tlak u gumi nakon punjenja nije važan i kasnije će se provjeriti/ispraviti. Nemojte prepumpati gumu i odmaknite se od nje tijekom punjenja. Ako su i guma i naplatak oštećeni, ne upotrebljavajte komplet za krpanje guma, radi sigurnosti.

UPOZORENJE

Ako je tlak u gumi manji od 26 psi (180 kPa), ne vozite. Guma može prouzročiti nesreću.
Isključite kompresor.
Odvojite crijeva za punjenje brtvilom od priključnice na boci i ventila gume. Nakon uporabe, ostavite bočicu s brtvilom i kompresor uzajamno priključene.

Vratite TMK na njegovo mjesto pohrane u vozilu.

UPOZORENJE

Ugljični monoksid

Ne ostavljajte vozilo da radi dulje vrijeme u slabo prozračenom prostoru. Može doći do trovanja ugljičnim monoksidom i gušenja.