Provjera razine motornog rashladnog sredstva
Pri dolijevanju rashladnog sredstva, uporabite samo deioniziranu, destiliranu ili mekanu vodu za svoje vozilo i ne miješajte tvrdu vodu s tvornički napunjenim rashladnim sredstvom.
-
Neispravna mješavina rashladnog sredstva može uzrokovati ozbiljan kvar ili oštećenja motora.
-
Motor vozila sadrži i aluminijske dijelove pa se mora zaštititi etilen-glikolom na fosfatnoj osnovi, kao rashladnim sredstvom, radi sprječavanja korozije i smrzavanja.
-
Nemojte koristiti alkoholnu ili rashladnu tekućinu s metanolom niti je miješati s navedenom rashladnom tekućinom.
-
Ne upotrebljavajte otopinu koja sadrži više od 60 % ili manje od 35 % antifriza, što bi smanjilo djelotvornost otopine.
-
Provjerite stanje i spojeve svih crijeva rashladnog sustava i crijeva grijača. Zamijenite natečena ili oštećena crijeva. Rashladno sredstvo dolijeva se između oznaka MAX i MIN na bočnoj strani spremnika sredstva, kad je motor hladan. Ako je razina rashladne tekućine niska, dodajte dovoljno određene rashladne tekućine kako biste osigurali zaštitu od smrzavanja i korozije. Dovedite razinu na MAX, ali nemojte prepuniti. Ako su potrebna česta dodavanja, sustav neka pregleda profesionalna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.
Kapica spremnika rashladnog sredstva invertera mora se, nakon dolijevanja, ispravno zatvoriti.
Inače bi se motor mogao pregrijati tijekom vožnje.
-
Oznaka na kapici spremnika rashladnog sredstva invertera mora biti okrenuta ravno naprijed.
-
Malene izbočine u kapici spremnika rashladnog sredstva invertera moraju se čvrsto uglaviti.
Uklanjanje kapice spremnika rashladnog sredstva invertera
Ne pokušavajte ukloniti kapicu spremnika rashladnog sredstva dok motor radi ili je vruć. Moguće je oštećenje rashladnog sustava i ozbiljne ozljede zbog istjecanja vrućeg rashladnog sredstva ili pare.
Isključite vozilo i pričekajte hlađenje motora. Iznimno oprezni o uklanjajte kapicu spremnika rashladnog sredstva invertera. Omotajte ga debelim ručnikom i polako ga okrenite do prvog zastoja. Odmaknite se dok se tlak oslobađa iz rashladnog sustava. Kada ste sigurni da je sav pritisak otpušten, pritisnite poklopac debelim ručnikom i nastavite okretati kako biste ga skinuli.
Na razinu rashladnog sredstva motora utječe temperatura hibridnog sustava. Prije provjere ili dolijevanja rashladnog sredstva motora, isključite hibridno vozilo.
Za postotak smjese pogledajte sljedeću tablicu.
|
Ambijentalna temperatura |
Postotak mješavine (zapremina) |
|
|---|---|---|
|
Antifriz |
Voda |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Oštećenje dijelova motora spriječite postavljanjem debljeg ručnika oko kapice rashladnog sredstva motora i/ili invertera prije dolijevanja. Tako se rashladno sredstvo neće prelijevati u dijelove motora, kao što je alternator.
Zamjena rashladne tekućine
Preporučujemo da zamjenu rashladnog sredstva obavi ovlašteni trgovac/servisni partner tvrtke Kia, prema rasporedu održavanja s početka ovog poglavlja.
Ventilator za hlađenje
Budite oprezni kada radite u blizini lopatice ventilatora za hlađenje. Električni motor (ventilator za hlađenje) kontrolira se temperaturom rashladne tekućine, tlakom rashladnog sredstva i brzinom vozila. On može ponekad raditi i kad vozilo ne radi.