Opća njega izvana

Vrlo je važno slijediti upute na etiketi kada koristite bilo koje kemijsko sredstvo za čišćenje ili sredstvo za lakiranje. Pročitajte sve izjave upozorenja i opreza koje se pojavljuju na naljepnici.

NAPOMENA

Ako vozilo parkirate kod oglasne ploče od nehrđajućeg čelika, vjetrobrana itd., plastična vanjska obloga (odbojnik, spojler, ukras, svjetiljka, vanjsko ogledalo itd.) može se oštetiti reflektiranom sunčevom svjetlošću vanjske konstrukcije. Kako biste izbjegli oštećenje plastične vanjske obloge, vozilo parkirajte podalje od mjesta na kojima se može pojaviti reflektirana svjetlost ili upotrijebite pokrov za vozilo. (Ovisno o vozilu, vrsta primijenjene vanjske obloge poput spojlera može se razlikovati.)

Završite održavanje

Pranje

Kako biste zaštitili završni sloj vozila od hrđe i propadanja, temeljito ga i često, barem jednom mjesečno, operite mlakom ili hladnom vodom.

Ako svoje vozilo upotrebljavajte za terensku vožnju, trebali biste ga oprati nakon svake vožnje po terenu. Obratite posebnu pozornost na uklanjanje nakupina soli, prljavštine, blata i drugih stranih materijala. Pazite da odvodne rupe na donjim rubovima vrata i preklopnim pločama budu čiste i prohodne. Insekti, katran, sok drveća, ptičji izmet, industrijsko zagađenje i slične naslage mogu oštetiti završnu obradu vašeg vozila ako se odmah ne uklone.

Čak i brzo pranje običnom vodom možda neće u potpunosti ukloniti sve te naslage. Može se upotrebljavati blaga sapunica, sigurna za upotrebu na obojenim površinama. Nakon pranja dobro isperite vozilo mlakom ili hladnom vodom. Ne dopustite da se sapun osuši na završnoj obradi.

OPREZ

• Ne upotrebljavajte jaku sapunicu, kemijske deterdžente ili vruću vodu i ne perite vozilo na izravnoj sunčevoj svjetlosti ili kad je karoserija vozila topla.

• Budite oprezni pri pranju bočnih stakala na vozilu. Pogotovo kod vode pod visokim tlakom voda može procuriti kroz prozore i namočiti unutrašnjost.

• Kako biste spriječili oštećenje plastičnih dijelova i lampi, nemojte čistiti kemijskim otapalima ili jakim deterdžentima.

UPOZORENJE

Mokre kočnice

Nakon pranja vozila, polako u vožnji testirajte kočnice kako biste provjerili je li na njih utjecala voda. Ako su performanse kočenja oslabljene, osušite ih lagano pritiščući, zadržavajući polaganu brzinu naprijed.

Pranje pod visokim tlakom

• Kada upotrebljavate visokotlačne perače, vodite računa da držite dovoljnu udaljenost od vozila.

  Nedovoljan razmak ili prekomjeran tlak mogu dovesti do oštećenja komponenti ili prodiranja vode.

• Ne prskajte kameru, senzore ili okolno područje izravno visokotlačnim uređajem za pranje. Udar vode pod visokim tlakom može prouzročiti da uređaj ne radi normalno.

• Vrh mlaznice ne približavajte poklopcima (gumenim ili plastičnim poklopcima) ili priključcima, jer mogu doći do oštećenja ako dođu u kontakt s vodom pod visokim pritiskom.

OPREZ

• Pranje vodom u odjeljku motora, uključujući pranje vodom pod visokim tlakom, može prouzročiti kvar električnih kola smještenih u odjeljku motora.

• Nikada ne dopustite da voda ili druge tekućine dođu u kontakt s električnim / elektroničkim komponentama unutar vozila, jer ih to može oštetiti.

Premazivanje voskom

Nanosite vosak kad voda više ne curi po boji.

Prije nanošenja voska, uvijek operite i osušite vozilo. Upotrebljavajte tekućinu ili pastu voska visoke kvalitete i slijedite upute proizvođača. Nanesite vosak na sve metalne obloge kako biste ih zaštitili i zadržali sjaj.

Uklanjanjem ulja, katrana i sličnih materijala sredstvom za uklanjanje mrlja obično se uklanja vosak sa završnog sloja. Obavezno ponovno nanesite vosak na ta područja, čak i ako ostatak vozila ne treba nanošenje voska. Ne nanosite vosak na reljefne neobojene jedinice, jer može potamniti jedinicu.

OPREZ

• Brisanje prašine ili prljavštine sa karoserije suhom krpom prouzročit će ogrebotine.

• Ne upotrebljavajte čeličnu vunu, abrazivna sredstva za čišćenje, kisele deterdžente ni jake deterdžente koji sadrže visoko alkalne ili kaustične agense na kromiranim ili anodiziranim aluminijskim dijelovima. To može dovesti do oštećenja zaštitnog sloja i prouzročiti promjenu boje ili propadanje boje.

Popravak oštećenja na završnom sloju

Duboke ogrebotine ili strugotine od kamena na obojenoj površini potrebno je odmah popraviti. Izloženi metal brzo će zahrđati i može se pretvoriti u skupi popravak.

NAPOMENA

Ako je vaše vozilo oštećeno i zahtijeva bilo kakav popravak ili zamjenu metala, provjerite primjenjuje li autolimarija antikorozivne materijale na popravljene ili zamijenjene dijelove.

Održavanje svijetlih metalnih površina

• Kako biste uklonili katran i insekte, upotrijebite sredstvo za uklanjanje katrana, a ne strugalicu ili drugi oštri predmet.

• Površine svijetlih metalnih dijelova zaštitite od korozije voštanim ili kromnim premazom i trljajte do visokog sjaja.

• Tijekom zimskog vremena ili u obalnim područjima, pokrijte svijetle metalne dijelove debljim slojem voska ili konzervansa. Ako je potrebno, premažite dijelove nekorozivnim vazelinom ili drugim zaštitnim spojem.

Održavanje podvozja vozila

Korozivni materijali koji se upotrebljavaju za uklanjanje leda i snijega i kontrolu prašine mogu se skupljati na donjem dijelu. Ako se ti materijali ne uklone, može doći do ubrzanog hrđanja na dijelovima podvozja, poput gorivnih vodova, okvira, podne ploče, ispušnog sustava, iako su oni obrađeni zaštitom od hrđe.

Temeljno isperite podvozje i otvore kotača mlakom ili hladnom vodom jednom mjesečno, nakon terenske vožnje i na kraju svake zime. Obratite posebnu pozornost na ta područja, jer je teško vidjeti svo blato i prljavštinu. Uzrokovat će više štete nego upotrebljava ako se prljavština odozdo samo namoči, ali ne i ukloni. Donji rubovi vrata, spojni dijelovi i elementi šasije imaju odvodne rupe koje se ne smiju začepiti prljavštinom; preostala voda na tim područjima može prouzročiti hrđanje.

UPOZORENJE

Nakon pranja vozila, polako u vožnji testirajte kočnice kako biste provjerili je li na njih utjecala voda. Ako su performanse kočenja oslabljene, osušite ih lagano pritiščući, zadržavajući polaganu brzinu naprijed.

Održavanje aluminijskih kotača

Aluminijski kotači presvučeni su prozirnom zaštitnom završnom obradom.

• Ne upotrebljavajte abrazivna sredstva za čišćenje, smjesu za poliranje, otapala ili žičane četke na aluminijskim kotačima. Mogu ih ogrebati ili oštetiti završnu obradu.

• Čistite kotače kad se ohlade.

• Upotrebljavajte samo blagi sapun ili neutralni deterdžent i temeljito isperite vodom. Također, kotače obavezno očistite nakon vožnje po zasoljenim cestama. To pomaže u sprječavanju korozije.

• Izbjegavajte pranje kotača četkama za brzo pranje automobila.

• Ne upotrebljavajte alkalne ili kisele deterdžente. Oni mogu oštetiti i nagrizati aluminijske kotače presvučene prozirnim zaštitnim slojem.

Zaštita od korozije

Održavajte svoje vozilo čistim

Najbolji način za sprječavanje korozije je održavanje vozila čistim i bez korozivnih materijala. Posebno je važno obratiti pozornost na donju stranu vozila.

• Ako živite u području s velikom korozijom - gdje se upotrebljava sol na cestama, u blizini oceana, područjima s industrijskim onečišćenjem, kiselom kišom itd., trebali biste obratiti pozornost na sprječavanje korozije. Zimi barem jednom mjesečno operite donju stranu vozila i temeljito očistite donju stranu kada zima završi.

• Pri čišćenju ispod vozila, obratite posebnu pozornost na dijelove ispod blatobrana i druga područja koja su skrivena od pogleda. Budite temeljiti; samo vlaženje nakupljenog blata, umjesto njegovo ispiranje, ubrzati će koroziju, a ne spriječiti je. Voda pod visokim pritiskom i para posebno su učinkoviti u uklanjanju nakupljenog blata i korozivnih materijala.

• Pri čišćenju donjih ploha vrata, spojeva i elemenata šasije, vodite računa da odvodne rupe budu otvorene kako bi vlaga mogla izaći i ne bi se mogla zadržati u njima kako bi ubrzala koroziju.

Neka vaša garaža bude suha

Ne parkirajte vozilo u vlažnoj, slabo prozračenoj garaži. To stvara povoljno okruženje za koroziju. To je osobito slučaj ako vozilo operete u garaži ili ga stavite u garažu dok je još mokro ili prekriveno snijegom, ledom ili blatom. Čak i grijana garaža može pridonijeti koroziji ako nije dobro prozračena tako da se vlaga rasprši.

Održavajte boju i obloge u dobrom stanju

Ogrebotine ili strugotine u završnoj obradi što je prije moguće prekrijte bojom za „dotjerivanje" kako biste smanjili mogućnost korozije. Ako se goli metal vidi, preporučuje se zatražiti uslugu kvalificiranog limara.

Ptičji izmet: Ptičji izmet je vrlo korozivan i može oštetiti obojene površine u samo nekoliko sati. Uvijek uklonite ptičji izmet što je prije moguće.

Ne zanemarujte interijer

Vlaga se može skupljati ispod prostirki i tepiha i prouzročiti koroziju. Povremeno provjeravajte ispod prostirki kako biste bili sigurni da je tepih suh. Budite posebno oprezni ako u vozilu vozite gnojiva, materijale za čišćenje ili kemikalije.

Voziti ih treba samo u odgovarajućim spremnicima, a svako izlijevanje ili curenje treba očistiti, isprati čistom vodom i temeljito osušiti.