Buenas prácticas al volante
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Nunca saque el vehículo de la marcha y baje por inercia una pendiente. Esto es extremadamente peligroso. Deje siempre el vehículo en marcha.
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No "pise" el pedal del freno. Esto puede provocar que se sobrecalienten y fallen. En su lugar, cuando conduzca por una pendiente larga, cambie a una marcha más baja. Cuando haga esto, el frenado del motor ayudará a reducir la velocidad del vehículo.
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Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha inferior. De este modo, se evitará revolucionar el motor en exceso, lo que podría causar daños.
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Reduzca la velocidad cuando haya vientos laterales. Esto le da un mejor control de su vehículo.
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Asegúrese de que el vehículo esté completamente parado antes de intentar cambiar a la marcha reversa. La transmisión puede dañarse si no lo hace.
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Extreme las precauciones al conducir sobre una superficie resbaladiza. Tenga especial cuidado al frenar, acelerar o cambiar de marcha. En una superficie resbaladiza, un cambio brusco de la velocidad del vehículo puede hacer que las ruedas motrices pierdan tracción y el vehículo quede fuera de control.

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Conducir en sentido contrario a la marcha seleccionada puede provocar una situación peligrosa al apagar el motor y afectar al rendimiento de frenado.
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¡Abróchese siempre el cinturón! En caso de colisión, un ocupante que no lleve puesto el cinturón tiene muchas más probabilidades de sufrir lesiones graves o morir que un ocupante que lleve puesto el cinturón correctamente.
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Evite las altas velocidades en las curvas o al girar.
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No realice movimientos rápidos del volante, como cambios bruscos de carril o giros rápidos y cerrados.
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El riesgo de volcadura aumenta mucho si pierde el control del vehículo a velocidades de autopista.
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La pérdida de control suele producirse si dos o más ruedas se salen de la calzada y el conductor sobrevira para volver a entrar en ella.
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En caso de que su vehículo se salga de la calzada, no gire bruscamente. En su lugar, reduzca la velocidad antes de volver a los carriles de circulación.
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Jamás sobrepase los límites de velocidad indicados.