Mal funcionamiento y limitaciones del sistema de asistencia de prevención de colisión frontal

Mal funcionamiento de la Asistencia de prevención de colisión frontal

A: Comprobar los sistemas de seguridad frontal

Cuando la Asistencia de prevención de colisión frontal no funciona correctamente, aparece el mensaje de advertencia y la luz de advertencia de seguridad frontal () y la luz de advertencia maestra () en el tablero de instrumentos. Haga inspeccionar el vehículo por un distribuidor de Kia autorizado.

Asistencia de prevención de colisión frontal desactivada

A: Sistemas de seguridad frontal desactivados. Cámara oscurecida

Cuando el sensor del parabrisas delantero en el que está situada la cámara de visión frontal está cubierto de cuerpos extraños, como nieve o lluvia, puede reducirse la capacidad de detección y limitarse o desactivarse temporalmente la Asistencia de prevención de colisión frontal.

Si esto ocurre, el mensaje de advertencia y la luz de advertencia de seguridad frontal () y la luz de advertencia maestra () aparecerán en el tablero de instrumentos.

La Asistencia de prevención de colisión frontal funcionará correctamente cuando se retire la nieve, la lluvia o los cuerpos extraños.

Si la Asistencia de prevención de colisión frontal no funciona correctamente una vez retirados los obstáculos (nieve, lluvia o cuerpos extraños), haga inspeccionar el vehículo por un distribuidor de Kia autorizado.

ADVERTENCIA

Aunque no aparezca el mensaje o la luz de advertencia en el tablero de instrumentos, es posible que la Asistencia de prevención de colisión frontal no funcione correctamente.
Es posible que la Asistencia de prevención de colisión frontal no funcione correctamente en una zona (por ejemplo, terreno abierto) en la que no se detecte ningún objeto después de ENCENDER el vehículo.
Aunque vuelva a arrancar el vehículo con los sensores bloqueados o averiados, es posible que la Asistencia de prevención de colisión frontal no funcione correctamente, ya que la función mantiene el último ajuste.

Limitaciones de la Asistencia de prevención de colisión frontal

La Asistencia de prevención de colisión frontal puede no funcionar adecuadamente o hacerlo de forma inesperada en las siguientes circunstancias:

El sensor de detección o el entorno están contaminados o dañados
La temperatura alrededor de la cámara de visión frontal es alta o baja debido al entorno
La lente de la cámara está contaminada debido a un parabrisas tintado, filmado o revestido, un cristal dañado o un material extraño pegajoso (pegatina, insecto, etc.) en el cristal
La humedad no se elimina o se congela en el parabrisas
El líquido lavaparabrisas se pulveriza continuamente o el limpiaparabrisas está encendido
Conducción con lluvia o nieve intensas, o niebla espesa
El campo de visión de la cámara de visión frontal está obstruido por el resplandor del sol
La luz de la calle o la luz del tráfico que circula en sentido contrario se refleja en la superficie mojada del camino, como un charco en la calzada
Se coloca un objeto en el tablero de instrumentos
Su vehículo está siendo remolcado
El entorno es muy luminoso o muy oscuro, como en un túnel, etc.
La luminosidad cambia repentinamente, por ejemplo, al entrar o salir de un túnel
La luminosidad exterior es baja y los faros no están encendidos o no son brillantes
Sólo se detecta una parte del vehículo, vehículo de dos ruedas motorizado, peatón o ciclista
El vehículo, vehículo de dos ruedas motorizado, o motocicleta que circula delante es un autobús, un camión pesado, un camión con una carga de forma inusual, un remolque, etc.
El vehículo de adelante no tiene luces traseras, las luces traseras están situadas de forma inusual, etc.
La luminosidad exterior es baja y las luces traseras no se encienden o no son brillantes
La parte trasera del vehículo delantero es pequeña, o el vehículo no tiene un aspecto normal, como cuando el vehículo está inclinado, volcado, o se ve el lateral del vehículo, etc.
La distancia al suelo del vehículo delantero es baja o alta
Un vehículo, un vehículo de dos ruedas motorizado, un peatón o un ciclista se cruza repentinamente en el camino
El vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que circula delante se detecta tarde
El vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que circula delante queda bloqueado repentinamente por un obstáculo
El vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que circula delante cambia repentinamente de carril o reduce la velocidad de forma repentina
El vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que circula delante está deformado
El vehículo de adelante está cubierto de nieve
Está saliendo o volviendo al carril
Conducción inestable
Se encuentra en una rotonda y no se detecta el vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que circula delante
Está continuamente conduciendo en círculo
El vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que circula delante tiene una forma inusual
El vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que va delante circula cuesta arriba o cuesta abajo
El peatón o ciclista no se detecta completamente, por ejemplo, si el peatón se inclina o no camina completamente erguido
El peatón o ciclista lleva ropa o equipamiento que dificulta su detección

La ilustración anterior muestra la imagen que la cámara de Visión frontal y el radar delantero son capaces de detectar como vehículo, vehículo de dos ruedas con motor, peatón y ciclista.

El peatón o ciclista de adelante circula muy rápido
El peatón o ciclista de adelante es bajo o adopta una postura baja
El peatón o ciclista que circula adelante tiene movilidad reducida o se desplaza en sentido contrario al de la marcha
Hay un grupo de peatones, ciclistas o una gran multitud adelante
El peatón o ciclista lleva ropa que se confunde fácilmente con el fondo, lo que dificulta su detección
El peatón o ciclista es difícil de distinguir de la estructura de forma similar en los alrededores
Usted está conduciendo cerca de un peatón, ciclista, señales de tráfico, estructuras, etc., cerca de la intersección
Al conducir por los siguientes lugares
- Conducción a través de vapor, humo o sombra
- Atravesar un túnel o un puente de hierro
- Conducir en zonas extensas donde hay pocos vehículos o estructuras (por ejemplo, desierto, pradera, suburbio, etc.)
- Conducir en un estacionamiento
- Conducir por casetas de peaje, zonas en construcción, carreteras parcialmente pavimentadas, carreteras con baches, topes, etc.
- Conducir cerca de zonas que contengan sustancias metálicas, como una zona de obras, ferrocarril, etc.
- Conducir por una carretera inclinada, con curvas, etc.
- Conducir por un arcén con árboles o farolas
- Conducir por una carretera estrecha en la que los árboles o la hierba estén demasiado crecidos
- Hay interferencias por ondas electromagnéticas, como conducir en una zona con fuertes ondas de radio o ruido eléctrico
Las condiciones adversas del camino provocan vibraciones excesivas del vehículo durante la conducción
La altura de su vehículo es baja o alta debido a cargas pesadas, presión anormal de las llantas, etc.
El vehículo lleva instalada una cadena para la nieve, una llanta de refacción o un rin de tamaño diferente.

ADVERTENCIA

Conducir por una carretera con curvas

La Asistencia de prevención de colisión frontal puede no detectar otros vehículos, vehículos motorizados de dos ruedas, peatones o ciclistas que circulen delante de usted cuando circule por carreteras con curvas, lo que perjudica al funcionamiento de los sensores. Esto puede dar lugar a que no se avise ni se ayude a frenar cuando sea necesario.

Al circular por una curva, debe mantener una distancia de frenado segura y, si es necesario, dirigir el vehículo y pisar el pedal del freno para reducir la velocidad de marcha y mantener una distancia segura.

La Asistencia de prevención de colisión frontal puede detectar un vehículo, un vehículo de dos ruedas con motor, un peatón o un ciclista en el carril contiguo o fuera del carril cuando se circula por una carretera con curvas.

Si esto ocurre, la Asistencia de prevención de colisión frontal puede avisar innecesariamente al conductor y controlar el freno. Compruebe siempre las condiciones del tráfico alrededor del vehículo.
Conducir por una carretera inclinada

La Asistencia de prevención de colisión frontal puede no detectar otros vehículos, vehículos de dos ruedas con motor, peatones o ciclistas que circulen adelante de usted cuando circule por carreteras con curvas, lo que afecta negativamente al funcionamiento de los sensores.

Esto puede no ayudar a advertir, frenar o dirigir cuando sea necesario.

También, la velocidad del vehículo puede disminuir rápidamente cuando se detecta de repente un vehículo, un vehículo de dos ruedas con motor, un peatón o un ciclista adelante.

Mantenga siempre la vista en el camino mientras conduce cuesta arriba o cuesta abajo y, si es necesario, gire la dirección del vehículo y pise el pedal del freno para reducir la velocidad de conducción a fin de mantener una distancia segura.
Cambio de carril

[A]: Su vehículo,

[B]: Vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado que cambia de carril

Cuando un vehículo o vehículo motorizado de dos ruedas (B) se desplaza a su carril desde un carril adyacente, no puede ser detectado por el sensor hasta que se encuentre dentro del alcance de detección del sensor.

Es posible que la Asistencia de prevención de colisión frontal no detecte inmediatamente el vehículo o el vehículo motorizado de dos ruedas cuando éste cambia bruscamente de carril. En este caso, debe mantener una distancia de frenado segura y, si es necesario, dirigir el vehículo y pisar el pedal del freno para reducir la velocidad de marcha y mantener una distancia segura.

[A]: Su vehículo,

[B]: Vehículo que cambia de carril,

[C]: Vehículo o vehículo de dos ruedas motorizado del mismo carril

Cuando el vehículo (B) que circula delante de usted se sale del carril, es posible que la Asistencia de prevención de colisión frontal no detecte inmediatamente el vehículo o vehículo motorizado de dos ruedas (C) que circula adelante de usted. En este caso, debe mantener una distancia de frenado segura y, si es necesario, dirigir el vehículo y pisar el pedal del freno para reducir la velocidad de marcha y mantener una distancia segura.
Detección de un vehículo

Si el vehículo que le precede tiene carga que se extiende hacia atrás de la cabina, o cuando el vehículo que le precede tiene una mayor distancia al suelo, se requiere una atención especial adicional. Es posible que la Asistencia de prevención de colisión frontal no pueda detectar la carga que se extiende desde el vehículo. En estos casos, debe mantener una distancia de frenado segura y, si es necesario, dirigir el vehículo y pisar el pedal del freno para reducir la velocidad de marcha y mantener una distancia segura.

ADVERTENCIA

Cuando arrastre un remolque u otro vehículo, apague la Asistencia de prevención de colisión frontal por razones de seguridad.
La Asistencia de prevención de colisión frontal puede actuar si se detectan objetos de forma o características similares a vehículos, vehículos de dos ruedas con motor, peatones y ciclistas.
La Asistencia de prevención de colisión frontal no funciona con carritos, bicicletas, maletas, cochecitos, etc., que sean tirados o empujados por peatones o ciclistas.
La Asistencia de prevención de colisión frontal puede no funcionar correctamente si se ve interferida por ondas electromagnéticas intensas.
Es posible que la Asistencia de prevención de colisión frontal no funcione durante 15 segundos después de arrancar el vehículo o de inicializar la cámara de Visión frontal.