Funcionamiento de la transmisión automática
La transmisión automática tiene 6 velocidades hacia delante y una en reversa. Las distintas velocidades se seleccionan automáticamente en función de la posición de la palanca de cambios.

Los primeros cambios en un vehículo nuevo, si la batería se ha desconectado, pueden ser algo bruscos. Esta es una condición normal y la secuencia de cambio se ajustará después de que el TCM (módulo de control de la transmisión) o el PCM (módulo de control de la cadena cinemática) hagan un ciclo de cambios unas cuantas veces.
Para un funcionamiento suave, pise el pedal del freno cuando cambie de N (Neutral) a una marcha adelante o atrás.

Transmisión automática
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Al conducir cuesta arriba o cuesta abajo, cambie siempre a D (Conducción) para avanzar o a R (Reversa) para retroceder, y compruebe la posición de la marcha indicada en el tablero de instrumentos antes de conducir.
Conducir en sentido contrario a la marcha seleccionada puede provocar una situación peligrosa al apagar el motor y afectar al rendimiento de frenado.
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Revise siempre que no haya personas en las inmediaciones de su vehículo, especialmente niños, antes de cambiar a D (Conducción) o R (Reversa).
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Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté en la posición P (Estacionamiento); a continuación, ponga el freno de estacionamiento a fondo y apague el motor. Pueden producirse movimientos inesperados y bruscos del vehículo si no se siguen estas precauciones en el orden indicado.
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No utilice el Freno motor (cambio de una marcha alta a una marcha baja) rápidamente en carreteras resbaladizas. El vehículo puede resbalar y provocar un accidente.

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Para evitar daños en la transmisión, no acelere el motor en R (Reversa) ni en ninguna posición de marcha adelante con los frenos puestos.
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Cuando esté detenido en una pendiente, no mantenga el vehículo parado con la potencia del motor. Utilice el freno de servicio o el freno de estacionamiento.
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No cambie de N (Neutral) o P (Estacionamiento) a D (conducción) o R (Reversa) cuando el motor esté por encima del régimen de ralentí.
Pantalla LCD para mensajes de advertencia
Se muestra un mensaje de advertencia en la pantalla LCD en una condición de advertencia.

A: ¡Transmisión caliente! Estacione con el motor encendido
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Al conducir en condiciones severas, como arranques bruscos repetidos y aceleraciones repentinas, la transmisión puede sobrecalentarse y aparecer un sonido de advertencia y un mensaje de aviso en el cuadro de instrumentos debido al modo de autoprotección.
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Si esto ocurre, diríjase a un lugar seguro, detenga el vehículo con el motor en marcha, frene y cambie la marcha a P (Estacionamiento), y deje que la transmisión se enfríe.
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Si la ventana emergente permanece visible, haga que un distribuidor de Kia autorizado inspeccione el vehículo.

A: Potencia del vehículo limitada debido a la alta temperatura de transmisión
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Si la transmisión continúa sobrecalentándose y alcanza su temperatura máxima, aparecerá el mensaje de advertencia anterior. En este caso, el vehículo limita la potencia de la transmisión mediante su modo de autoprotección.
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En tal situación, se restringe la conducción normal hasta que la transmisión baje a su temperatura normal, por lo que después de trasladar el vehículo a un lugar seguro, cambie la marcha a P (Estacionamiento) con el motor en marcha y espere varios minutos hasta que desaparezca el aviso en la pantalla.
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Si el mensaje de advertencia sigue apareciendo, haga inspeccionar el vehículo en un distribuidor de Kia autorizado para evitar accidentes inesperados.

A: Transmisión enfriada. Continúe la conducción.
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Cuando aparezca el mensaje "Transmisión refrigerada. Continúe la conducción". puede continuar conduciendo su vehículo.
Rangos de transmisión
El indicador del tablero de instrumentos muestra la posición de la palanca de cambios cuando el interruptor de encendido o el botón ENGINE START/STOP está en la posición ON.
Detenga por completo el vehículo antes de cambiar a P (Estacionamiento). Esta posición bloquea la transmisión e impide que las ruedas motrices giren.

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Si cambia a P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento, las ruedas motrices se bloquearán y perderá el control del vehículo.
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No utilice la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté trabada en la posición P (Estacionamiento) y active por completo el freno de estacionamiento.
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Jamás deje a un niño solo en un vehículo.

La transmisión puede sufrir daños si cambia a P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento.
Utilice esta posición para conducir el vehículo en sentido de retroceso.

Deténgase siempre completamente antes de cambiar a R (Reversa); puede dañar la transmisión si cambia a R (Reversa) mientras el vehículo está en movimiento, excepto en los casos explicados en Más detalles.
Las ruedas y la transmisión no están acopladas. El vehículo rodará libremente incluso en la más mínima pendiente a menos que se aplique el freno de estacionamiento o los frenos de servicio.

No conduzca con la marcha en N (Neutral).
El Freno motor no funcionará y provocará un accidente.
Esta es la posición normal de conducción hacia delante. La transmisión cambiará automáticamente a través de una secuencia de 6 marchas, lo que le proporcionará el mejor ahorro de combustible y potencia.
Para obtener potencia adicional al rebasar otro vehículo o subir pendientes, pise el acelerador a fondo; en ese momento, la transmisión reducirá automáticamente a la siguiente marcha inferior.

Deténgase siempre por completo antes de cambiar a D (Conducción).
Modo manual

Ya sea que el vehículo esté parado o en movimiento, el modo manual se selecciona empujando la palanca de cambios desde la posición D (Conducción) a la posición manual. Para regresar al modo de funcionamiento en rango D (Conducción), empuje la palanca de cambios hacia la puerta principal.
En el modo manual, mover la palanca de cambios hacia atrás y hacia adelante le permitirá realizar cambios de marcha rápidamente. A diferencia de una transmisión manual, el modo manual permite realizar cambios de marcha con el pedal del acelerador pisado.
Arriba (+): Empuje la palanca hacia adelante una vez para subir una marcha.
Abajo (-): Tire de la palanca hacia atrás una vez para reducir una marcha.

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El conductor debe ejecutar los cambios ascendentes de acuerdo con las condiciones de la carretera, teniendo cuidado de mantener la velocidad del motor por debajo de la zona roja.
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En modo manual, sólo se pueden seleccionar las 6 marchas hacia adelante. Para dar marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición R (Reversa) o P (Estacionamiento) según sea necesario.
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En modo manual, las reducciones se realizan automáticamente cuando el vehículo reduce la velocidad. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1ª marcha.
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En modo manual, cuando las rpm del motor se acercan a la zona roja, los puntos de cambio varían para subir de marcha automáticamente.
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Para mantener los niveles requeridos de rendimiento y seguridad del vehículo, es posible que el sistema no ejecute ciertos cambios de marcha cuando se acciona la palanca de cambios.
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Al conducir en una carretera resbaladiza, empuje la palanca de cambios hacia adelante a la posición + (arriba). Esto hace que la transmisión cambie a la 2a marcha, lo que es mejor para una conducción suave en una carretera resbaladiza. Empuje la palanca de cambios hacia el lado - (abajo) para volver a la 1.ª marcha.
Sistema de bloqueo del cambio
Para su seguridad, la transmisión automática cuenta con un sistema de bloqueo de cambios que impide pasar de P (Estacionamiento) a R (Reversa) a menos que se pise el pedal de freno.
Para cambiar la transmisión de P (Estacionamiento) a R (Reversa):
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Pise y mantenga pisado el pedal del freno.
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Mueva la palanca de cambios.
Si se pisa y suelta repetidamente el pedal del freno con la palanca de cambios en la posición P (Estacionamiento), puede oírse un ruido de golpeteo cerca de la palanca de cambios. Esto es normal.

Siempre pise completamente el pedal de freno antes y mientras cambia la palanca de P (Parking) a otra posición para evitar movimientos involuntarios del vehículo que puedan causar lesiones a personas dentro o alrededor del automóvil.
Anulación del bloqueo de los cambios

Si la palanca de cambios no se puede desplazar desde la posición P (Estacionamiento) a la posición R (Reversa) con el pedal de freno accionado, siga accionando el freno y, a continuación, realice lo siguiente:
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Retire las fundas de la palanca de cambios de la consola con una herramienta de guarnición de plástico.
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Después de retirar las fundas, mantenga pulsado el botón (1) situado en la parte delantera izquierda con una herramienta puntiaguda y cámbielo a la posición N (Neutral).
Si la palanca de cambios no se mueve incluso después de realizar este procedimiento, haga inspeccionar el sistema en un distribuidor de Kia autorizado.

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Tenga cuidado de no dañar la cubierta cuando retire las fundas de la palanca de cambios.
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Asegúrese de que el vehículo está en un suelo plano y nivelado cuando libere el bloqueo del cambio.
Sistema de enclavamiento de la llave de encendido
La llave de encendido no puede extraerse a menos que la palanca de cambios esté en P (Estacionamiento).