Control de estabilidad electrónico (ESC)
El sistema de Control de Estabilidad Electrónico (ESC) está diseñado para estabilizar el vehículo durante maniobras en curvas pronunciadas. El ESC comprueba adónde va dirigida la dirección y adónde se está desplazando realmente el vehículo.
El ESC aplica los frenos en ruedas individuales e interviene con el sistema de gestión del vehículo para estabilizarlo.
Nunca conduzca demasiado rápido para las condiciones de la carretera ni demasiado rápido en las curvas. El control de estabilidad electrónico (ESC) no evitará accidentes. La velocidad excesiva en las curvas, las maniobras bruscas y el hidroplaneo en superficies mojadas aún pueden provocar accidentes graves. Solo un conductor seguro y atento puede prevenir accidentes si evita maniobras que provoquen la pérdida de tracción del vehículo. Incluso con el ESC instalado, siga siempre todas las precauciones normales de conducción, incluida la conducción a velocidades seguras para las condiciones.
El control de estabilidad electrónico (ESC) es un sistema electrónico que ayuda al conductor a mantener el control del vehículo en condiciones adversas. No sustituye las prácticas de conducción segura. Factores como la velocidad, las condiciones de la carretera y la dirección del conductor pueden influir en la eficacia del ESC a la hora de evitar una pérdida de control. Sigue siendo su responsabilidad conducir y tomar las curvas a velocidades razonables y dejar un margen de seguridad suficiente.
Cuando frene en condiciones que pueden bloquear las ruedas, puede escuchar un sonido de "tic-tac" proveniente de los frenos o sentir una sensación similar en el pedal del freno. Esto es normal y significa que su ESC está activo.
Es posible escuchar un sonido de "clic" en el compartimiento del motor cuando el vehículo comience a moverse después de encender el motor. Estas condiciones son normales e indican que el sistema de control de estabilidad electrónico (ESC) funciona correctamente.
Funcionamiento del ESC
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Cuando el motor está encendido, las luces indicadoras ESC y ESC OFF se iluminan por 3 segundos, después se enciende la luz ESC.
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Presione el botón ESC OFF al menos medio segundo después de encender su vehículo para apagar el sistema ESC (aparecerá el indicador ESC OFF). Para encender el ESC, pulse el botón ESC OFF (la luz indicadora ESC OFF se apagará).
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Al arrancar el vehículo, es posible que oiga un ligero tic-tac. Se trata del ESC realizando una autorevisión automática del sistema y no indica ningún problema.
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Cuando el Control electrónico de estabilidad funciona correctamente, puede sentir una ligera pulsación en el vehículo. Esto es solo el efecto del control de frenado e indica que no hay nada anormal.
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Al salir del barro o de una carretera resbaladiza, es posible que las rpm del motor (revolución por minuto) no aumenten aunque pise el pedal del acelerador profundamente. Esto es para mantener la estabilidad y la tracción del vehículo y no indica ningún problema.
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Estado 1
Pulse brevemente el botón ESC OFF (aparece la luz indicadora y el mensaje ESC OFF (si está equipado)). En este estado, la función de control de estabilidad del vehículo dejará de funcionar. En otras palabras, la función de control de tracción no funciona, sino que solo funciona la función de control de frenado.
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Estado 2
Presione el botón ESC OFF durante más de 3 segundos. Se iluminará la luz indicadora ESC OFF y sonará el timbre de advertencia ESC OFF. En este estado, la función de control del motor y la función de control de los frenos no funcionan. En otras palabras, la función de control de estabilidad del vehículo ya no funciona.
El interruptor de encendido o el Botón ENGINE START/STOP está en la posición LOCK/OFF cuando ESC está apagado, ESC permanece apagado. Al volver a encender el motor, el sistema ESC se activará de nuevo de manera automática.
Luz indicadora
Cuando el interruptor de encendido o el botón ENGINE START/STOP se gira a ON, aparece la luz indicadora y luego se apaga si el sistema ESC está funcionando normalmente.
La luz indicadora ESC parpadea siempre que el ESC está en funcionamiento o aparece cuando el ESC no funciona.
La luz indicadora ESC OFF se enciende cuando el ESC se apaga con el botón.
Conducir con diferentes tamaños de rin o de llanta podría provocar una avería en el sistema ESC. Al cambiar las llantas, asegúrese de que son del mismo tipo, tamaño, construcción y banda de rodadura que las llantas originales.
El sistema de control electrónico de estabilidad solo es una ayuda a la conducción; tome precauciones para una conducción segura reduciendo la velocidad en curvas, nieve o hielo. Conduzca despacio y no intente acelerar si la luz indicadora del ESC parpadea o si la superficie de la calzada está resbaladiza.
Uso del ESC OFF
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El ESC debe estar encendido para la conducción diaria siempre que sea posible.
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Para desactivar el ESC durante la conducción, pulse el botón ESC OFF mientras circula por una superficie plana.
Jamás presione el botón ESC OFF mientras el ESC esté funcionando (la luz indicadora del ESC parpadea).
Si se apaga el ESC mientras está en operación, el vehículo puede perder el control.
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Cuando utilice el vehículo sobre un dinamómetro, asegúrese de que el ESC está apagado pulsando el botón ESC OFF durante más de 3 segundos (luz ESC OFF iluminada). Si el ESC se deja activado, puede impedir que aumente la velocidad del vehículo y dar lugar a un diagnóstico erróneo.
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Apagar el ESC no afecta al funcionamiento del ABS ni del sistema de frenos.
Jamás presione el botón ESC OFF mientras el ESC esté funcionando (la luz indicadora del ESC parpadea).
Si se apaga el ESC mientras está en operación, el vehículo puede perder el control.
Para desactivar el ESC durante la conducción, pulse el botón ESC OFF mientras circula por una superficie plana.