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Chauffage et climatisation

1
Démarrez le moteur.
2
Abaisser l’appuie-tête jusqu’à la position voulue.

Pour améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement ;

  • Chauffage :

  • Refroidissement :

3
Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4
Réglez le contrôle d’admission d’air sur la position d’air extérieur (air frais).
5
Réglez la commande de vitesse du ventilateur à la vitesse désirée.
6
Si la climatisation est souhaitée, activer (ON) le système de climatisation (selon l’équipement).

Sélection du mode

La molette de sélection de mode commande la direction de l’air dans le système de ventilation.

L’air peut être dirigé vers le plancher, les sorties de la planche de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions au visage, à deux niveaux, plancher, plancher-dégivrage et air de dégivrage.

Au niveau du visage (B, D)

Le flux d’air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. En outre, chaque sortie peut être contrôlée pour diriger l’air expulsé.

Double niveau (B, D, C, E)

Le flux d’air est dirigé vers le visage et vers le plancher.

Niveau du plancher (C, E, A, D)

La plus grande partie de l’air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs des vitres latérales.

Au niveau du plancher/dégivrage (A, C, D, E)

La plus grande partie du débit d’air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales.

Dégivreur-niveau (A, D)

La plus grande partie du débit d’air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs de vitres latérales.

Bouches d’aération du tableau de bord

Les bouches de ventilation peuvent être ouvertes ou fermées séparément à l’aide de la molette. Pour fermer la bouche d’aération, tournez-la vers le bas jusqu’à la position maximale.

De plus, vous pouvez régler la direction de l’arrivée d’air à partir de ces évents à l’aide du levier de commande de l’évent, comme illustré.

Commande de température

La molette de contrôle de la température vous permet de contrôler la température de l’air qui sort du système de ventilation.

Pour modifier la température de l’air dans l’habitacle, tournez la molette vers la droite pour de l’air tiède et chaud ou vers la gauche pour de l’air frais.

REMARQUE

Lors du démarrage du véhicule par temps froid, une façon plus efficace de chauffer l’habitacle consiste à procéder comme suit.

  • Éteignez ou baissez le ventilateur juste après le démarrage du moteur.

  • La température du moteur est toujours basse et le flux d’air du réchauffeur est encore froid.

  • Après quelques minutes de préchauffage du moteur, allumez ou réglez le ventilateur sur un niveau supérieur et réglez le paramètre de température sur Hot (Chaud).

Sélection MAX A/C (climatisation maximale)

Pour actionner la climatisation maximale (MAX A/C), tourner la molette de température à fond vers la gauche. Le flux d’air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage.

Dans ce mode, la climatisation et la position de recirculation d’air sont sélectionnées automatiquement.

Contrôle de l’entrée d’air

Le contrôle d’admission d’air permet de sélectionner la position d’air extérieur (frais) ou la position d’air recyclé.

Pour modifier la position du contrôle d’admission d’air.

  • Appuyez sur le bouton de commande
Position d’air recyclé

Lorsque la position de recirculation d’air est sélectionnée, l’air de l’habitacle est aspiré par le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

Lorsque la position de l’air extérieur (frais) est sélectionnée, l’air entre dans le véhicule par l’extérieur et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

REMARQUE

Un fonctionnement prolongé du chauffage en position de recirculation d’air (sans sélection de la climatisation) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales et l’air dans l’habitacle peut devenir vicié.

De plus, l’utilisation prolongée de l’air climatisé avec la position d’air recyclé sélectionnée entraînera un air excessivement sec dans l’habitacle.

AVERTISSEMENT
  • L’utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l’air peut faire augmenter l’humidité à l’intérieur du véhicule, ce qui peut embuer les vitres et obscurcir la visibilité.

  • Ne pas s’endormir dans un véhicule avec la climatisation ou le chauffage en marche. Cela pourrait causer de graves dommages ou la mort en raison d’une baisse du niveau d’oxygène ou de la température corporelle.

  • L’utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l’air peut causer une somnolence ou un endormissement et une perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande d’admission d’air sur la position d’air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.

Contrôle de la vitesse du ventilateur

La molette de contrôle de la vitesse du ventilateur vous permet de contrôler la vitesse de ventilateur de l’air qui sort du système de ventilation.

Le contacteur d’allumage doit être en position ON pour que le ventilateur fonctionne.

Pour modifier la vitesse du ventilateur :

  • Tournez la molette vers la droite pour augmenter la vitesse ou vers la gauche pour diminuer la vitesse.
  • Le réglage de la molette de commande de vitesse du ventilateur sur la position « 0 » arrête le ventilateur.

Arrêt des soufflantes

Pour désactiver les soufflantes :

  • Tournez la molette de commande de vitesse du ventilateur sur la position « 0 ».

Climatisation (A/C)

  • Appuyer sur le bouton A/C pour allumer le système de climatisation (le voyant s’allume).
  • Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver le système de climatisation.