Fonctionnement de l’assistance à l’évitement des collisions frontales
Fonction de base
La fonction de base pour l’Assistance à la prévention de collisions avant est alertée et contrôlée par le niveau suivant.
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Alerte de collision
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Freinage d’urgence
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Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein
Alerte de collision
A :Avertisseur de risque de collision!
L’avertisseur de risque de collision alerte le conducteur par un message d’avertissement et un signal sonore.
Le système d’avertissement de collision est activé en fonction de l’objet détecté et de la vitesse de conduite de votre véhicule.
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Vitesse du véhicule : Environ 10 à 200 km/h (6 à 124 mi/h)
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Piéton ou cycliste : 10 à 85 km/h (6 à 53 mi/h)
Freinage d’urgence
A :Freinage d’urgence
Le message d’avertissement, ainsi qu’un avertissement sonore, préviendront le conducteur que le freinage d’urgence sera assisté. L’assistance au freinage s’active et aide à éviter une collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste.
Le freinage d’urgence sera activé en fonction de l’objet détecté et de la vitesse de conduite de votre véhicule.
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Votre véhicule :
Véhicule cible en mouvement
Cible à l’arrêt
Puissance de freinage faible
roule à une vitesse située environ entre 10 à 200 km/h (6 à 124 mi/h).
Puissance de freinage élevée
roule à une vitesse située environ entre 10 à 130 km/h (6 à 80 mi/h).
roule à une vitesse située environ entre 10 à 75 km/h (6 à 47 mi/h).
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Piéton ou cycliste : 10 à 65 km/h (6 à 53 mi/h)
La distance de fonctionnement de la fonction peut diminuer en raison des conditions de circulation à l’avant du véhicule ou de son environnement.
Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein
A :Conduit prudemment
Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le combiné d’instruments.
Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.
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La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.
Fonction de virage à une intersection
La fonction essentielle de l’aide au virage à l’intersection est signalée et contrôlée par le niveau suivant.
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Alerte de collision
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Freinage d’urgence
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Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein
Alerte de collision
A :Avertisseur de risque de collision!
L’avertisseur de risque de collision alerte le conducteur par moyen d’un message d’avertissement et un signal sonore.
Le système d’avertissement de collision sera activé en fonction de la vitesse de conduite de votre véhicule et de la vitesse du véhicule venant en sens inverse.
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Votre vitesse de conduite : environ entre 10 et 30 km/h (6 et 19 mi/h).
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Vitesse de véhicules venant en sens inverse : 30~70 km/h (19~44 mi/h)
Freinage d’urgence
A :Freinage d’urgence
Le message et le signal sonore d’avertissement préviennent le conducteur que le freinage d’urgence sera assisté. L’assistance au freinage s’active et aide à éviter une collision avec un véhicule.
Le système de freinage d’urgence sera activé en fonction de la vitesse de conduite de votre véhicule et de celle du véhicule venant en sens inverse.
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Votre vitesse de conduite : environ entre 10 et 30 km/h (6 et 19 mi/h).
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Vitesse du véhicule venant en sens inverse : Environ 30 à 70 km/h (19 à 44 mi/h)
Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein
A :Conduit prudemment
Lorsque le véhicule est immobilisé en raison d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche sur le combiné d’instruments. Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.
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La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.
Pour plus de détails sur les messages d’avertissement, reportez-vous à Plus de détails.
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Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.
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L’assistance à la prévention de collisions avant ne fonctionne pas dans toutes les situations et ne peut prévenir toutes les collisions.
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Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez pas uniquement à l’Assistance à l’évitement de collision avant. Conservez plutôt une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
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N’activez pas délibérément l’Assistance à la prévention de collision avant sur des personnes, des objets, etc. Cela peut entraîner de graves blessures ou la mort.
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Le fonctionnement de l’Assistance à l’évitement de collision avant peut être perturbé si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
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En fonction de l’état de la route et des conditions de conduite, l’assistance à l’évitement des collisions frontales pourrait ne pas prévenir le conducteur, ou le prévenir tardivement , de l’imminence d’un choc.
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Lors du fonctionnement de l’assistance à la prévention des collisions frontales, le véhicule peut s’arrêter soudainement, blessant les passagers et déplaçant des objets non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.
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Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche ou si un autre signal sonore retentit, le message d’avertissement associé à l’Assistance à l’évitement de collision frontale peut ne pas s’afficher et le signal sonore ne pas retentir.
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Vous pourriez ne pas écouter le signal sonore d’avertissement de l’Assistance à l’évitement de collision avant en cas de bruit aux alentours du véhicule.
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L’Assistance à l’évitement de collision avant peut être désactivée ou ne pas fonctionner normalement ou fonctionner inopportunément en fonction des conditions routières et de l’environnement autour du véhicule.
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Même en cas de défaillance avec la fonction de l’Assistance à l’évitement de collision frontale, les performances élémentaires de freinage du véhicule fonctionneront correctement.
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Lors d’un freinage d’urgence, le contrôle du freinage par l’assistance à l’évitement de collision frontale s’annule automatiquement si le conducteur appuie excessivement sur la pédale d’accélérateur ou tourne brusquement le volant du véhicule.
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En fonction des conditions du véhicule, de la moto, du piéton et du cycliste à l’avant et des environs, la plage de vitesse permettant d’activer l’assistance à la prévention des collisions avant peut être réduite. Le système d’assistance à l’évitement des collisions frontale pourrait seulement avertir le conducteur ou pourrait tout simplement ne pas fonctionner.
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L’Assistance à l’évitement de collision avant ne fonctionne que dans certaines circonstances, notamment en fonction du niveau de risque associé à l’état du véhicule en approche, au sens de la circulation, à la vitesse et à l’environnement autour du véhicule.
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En cas de collision imminente, le freinage peut être assisté par le système d’aide à l’évitement des collisions frontales lorsque le conducteur n’applique pas une pression de freinage suffisante.
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Les images et les couleurs du combiné d’instruments peuvent différer selon son type ou le thème sélectionné dans le menu des paramètres.