• La portée de détection du radar de coin avant ou de coin arrière est déterminée en fonction de la largeur d’une route standard. Par conséquent, sur une route étroite, l’aide à l’évitement des angles morts peut détecter d’autres véhicules dans la voie adjacente et vous en avertir. En contrepartie, lorsque la route est large, le système pourrait ne pas détecter un véhicule circulant dans la voie adjacente et pourrait donc ne pas vous avertir.

• Lorsque les feux de détresse sont allumés, l’alerte de collision émise à l’aide du clignotant ne sera pas déclenchée.

• Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.

• Si tout autre message d’avertissement émis par le système s’affiche déjà, ou si un signal sonore retentit déjà, le message d’aide à l’évitement des angles morts peut ne pas s’afficher, ni le signal sonore retentir.

• Vous pourriez ne pas entendre le signal sonore d’avertissement du « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort) en cas de bruit excessif dans le véhicule.

• L’évitement de collision d’angle mort pourrait ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.

• Lorsque l’évitement de collision d’angle mort est actif, le contrôle du freinage par le système se désactive automatiquement lorsque le conducteur appuie un peu trop fort sur la pédale d’accélérateur ou fait braquer brusquement le véhicule.

• Pendant le fonctionnement du « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort), le véhicule pourrait s’arrêter brusquement et causer des blessures aux passagers ainsi que le déplacement de tout objet non fixés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.

• Même si il y a un problème avec l’aide à l’évitement des angles morts, les performances de freinage de base du véhicule fonctionneront correctement.

• Le « Blind-Spot Collision-Avoidance Assist » (assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort) ne fonctionne pas en toutes circonstances ou ne permet pas d’éviter tous les risques de collisions.

• Il est possible que l’assistance à la prévention des collisions dans l’angle mort avertisse le conducteur tardivement ou ne l’avertisse pas en fonction de la route et des conditions de la route.

• Le conducteur doit garder le contrôle du véhicule à tout moment. Ne vous fiez pas au système d’Assistance à l’évitement de collision d’angle mort Conservez une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.

• N’utilisez jamais délibérément l’assistance à l’évitement des collisions dans les angles morts sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela peut entraîner de graves blessures ou la mort.

Il se peut que la commande de frein ne fonctionne pas correctement en fonction de l’état de l’ESC (contrôle électronique de stabilité).

Un seul avertissement aura lieu lorsque :

• Le témoin ESC (contrôle de stabilité électronique) est allumé

• L’ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé dans une fonction différente