Service d’entretien programmé

Respecter le calendrier d’entretien normal si le véhicule est habituellement utilisé dans un endroit où aucune des conditions suivantes ne s’applique.

Si l’une des conditions suivantes s’applique, suivre les instructions d’entretien dans les conditions d’utilisation intensive.

La conduite répétitive sur de courtes distances de moins de 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température froide.
Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.
Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.
Conduite dans des régions utilisant du sel ou d’autres matières corrosives ou par temps très froid.
Conduite en conditions de forte poussière.
Conduite dans une zone à forte densité de circulation.
Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.
Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.
Conduite en voiture de patrouille, taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules.
La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.
Arrêts et redémarrages fréquents.

Si vous utilisez votre véhicule dans l’une des conditions énumérées ci-dessus, vous devez inspecter, remplacer ou faire le plein plus fréquemment, en utilisant le programme d’entretien pour usage intensif au lieu du programme d’entretien pour usage normal.

Programme d’entretien normal

Les services d’entretien suivants doivent être effectués pour assurer de bonnes performances et un bon contrôle des émissions. Veuillez conserver les reçus de tous les services effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux affichés, la fréquence du service est déterminée par celui qui survient en premier.

I : Inspection et, si nécessaire, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Replacement ou changement.

Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité
Mois		12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144	156	168	180
Miles×1000		7,5	15	22,5	30	37,5	45	52,5	60	67,5	75	82,5	90	97,5	105	112,5
Km ×1 000		12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144	156	168	180
Permutation des pneus		Effectuez la rotation tous les 12 000 km (7 500 miles)
Huile de moteur et filtre à huile ^*1	(Essence) 2.0 MPI	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
Filtre à air de climatisation		I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I
Filtre pour purificateur d’air (moteur)		I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I
Liquide de frein		Effectuez une inspection à tous les 12 000 km (7 500 miles) ou à tous les 12 mois, Veuillez procéder au remplacement à tous les 48 000 km (30 000 miles) ou à tous les 48 mois
Bougies d’allumage	(Essence) 2.0 MPI	Remplacez à tous les 156 000 km (97 500 miles)
Liquide de refroidissement (moteur) ^*2		Au début, remplacer au bout de 192 000 km (120 000 miles) ou à 120 mois Ensuite, procéder au remplacement à tous les 36 000 km (22 500 miles) ou à tous les 24 mois
Fluide frigorigène pour climatisation		I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Compresseur de climatiseur
État de la batterie
Tuyau à dépression
Disques et plaquettes de freins
Conduites de frein, flexibles et raccordements
Rotules de suspension
Boîtier de direction, tringlerie et soufflets
Système d’échappement
Système de refroidissement
Arbre de transmission et soufflets		-	I	-	I	-	I	-	I	-	I	-	I	-	I	-
Frein de stationnement (Type manuel)
Filtre à air du réservoir de carburant
Réservoir d’essence et bouchon d’essence
Conduites de carburant, flexibles et raccordements
Courroies d’entraînement (Moteur) ^*3		Au début, effectuez une inspection à tous les 96 000 km (60 000 miles) ou à tous les 72 mois, Ensuite, procéder au remplacement à tous les 24 000 km (15 000 miles) ou à tous les 24 mois
Liquide de transmission variable intelligente (IVT)		Pas d’entretien nécessaire

*1. Huile moteur et filtre à huile moteur

Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement.

La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.

*2. Liquide de refroidissement (moteur)

Au moment d’ajouter du liquide de refroidissement, n’utiliser que de l’eau désionisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne jamais mélanger de l’eau dure au liquide de refroidissement d’origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.

*3. Courroies d’entrainement (moteur)

Vérifiez la courroie d’entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les. Vérifiez le tendeur de la courroie d’entraînement, le pignon fou et la poulie d’alternateur et, si nécessaire, corriger ou remplacer.

Filtre à carburant (Moteur à essence)

Le filtre à essence est considéré ne pas nécessiter d’entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce programme d’entretien dépend de la qualité du carburant.

S’il existe des problèmes de sécurité importants tels que la limitation du débit de carburant, la montée en puissance, la perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement, peu importe le calendrier d’entretien et consultez un concessionnaire agréé Kia pour plus de détails.

Entretien dans des conditions d’utilisation sévères

R : Remplacement

I : Inspection et au besoin, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

Élément d’entretien	Opération d’entretien	Intervalles d’entretien	Condition de conduite
Huile moteur et filtre à huile moteur	R	Tous les 6 000 km (3 750 miles) ou tous les 6 mois	A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K
Bougies d’allumage	R	Plus souvent	A, B, F, G, H, I, K
Filtre pour purificateur d’air	R	Plus souvent	C, E
Filtre à air de climatisation	R	Plus souvent	C, E, G
Liquide de transmission variable intelligente (IVT)	R	Tous les 96 000 km (60 000miles)	A, C, F, G, H, I, J, K
Boîtier de direction, tringlerie et soufflets	I	Plus souvent	C, D, E, F, G, H, I
Rotules de suspension et boulons de fixation	I	Plus souvent	C, D, E, G, H, I
Disques, plaquettes et étriers de frein	I	Plus souvent	C, D, E, G, H, I, J, K
Frein de stationnement (Type manuel)	I	Plus souvent	C, D, G, H
Arbres de transmission et soufflets	I	Plus souvent	C, D, E, F, G, H, I, J

Conditions sévères de conduite

A : Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

C : Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non pavées, de gravier ou sablonneuses.

D : Conduite dans des zones où le sel ou d’autres matériaux corrosifs sont utilisés ou par temps très froid

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.

H : Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.

I : Conduite comme voiture de patrouille, taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules.

J : La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.

K : Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents.