Vérification du niveau de liquide de freins

Vérifiez régulièrement le niveau de liquide dans le réservoir. Le niveau de liquide doit se situer entre les marques MAX et MIN sur le côté du réservoir.

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Avant de retirer le bouchon de réservoir et d’ajouter du liquide de frein, nettoyez soigneusement autour du bouchon de réservoir afin d’éviter toute contamination du liquide de frein.

MISE EN GARDE

Liquide correct

Utiliser uniquement du liquide de frein dans le circuit de freinage. De petites quantités d’un liquide inapproprié peuvent endommager le système de freinage.

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Vérifiez périodiquement que le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein se situe entre les inscriptions « MIN » (minimum) et « MAX » (maximum). Le niveau chute avec le kilométrage accumulé. Il s’agit d’un phénomène normal associé à l’usure des garnitures de frein. Si le niveau du liquide est excessivement bas, faire vérifier le circuit de freins par un concessionnaire agréé Kia.

N’utiliser que le liquide de freins prescrit. (Se reporter à Plus de détails.)

Ne mélangez jamais différents types de liquide.

Si le circuit de freinage nécessite de fréquents ajouts de liquide, le véhicule doit être inspecté par un concessionnaire agréé Kia.

Lors du changement ou de l’ajout de liquide de freins, le manipuler avec soin. Évitez tout contact avec les yeux. Si le liquide de freins venait en contact avec vos yeux, les rincer immédiatement avec une grande quantité d’eau fraîche du robinet. Faites examiner vos yeux par un médecin dès que possible.

MISE EN GARDE

Liquide de frein

Ne pas laisser le liquide de frein entrer en contact avec la peinture de la carrosserie du véhicule, car la peinture pourrait être endommagée.

Le liquide de frein qui a été exposé à l’air pendant une période prolongée ne doit jamais être utilisé car sa qualité ne peut être garantie. Il doit être éliminé de façon appropriée.

MISE EN GARDE

Pour garantir une meilleure performance des freins et de l’ABS/ESC de votre véhicule, utilisez du liquide de frein d’origine Kia ou un équivalent standard comme indiqué dans les spécifications.

(Classification :SAE J1703, FMVSS116 DOT-3 or DOT-4)