نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) (دمج المستشعر) (إن وجد)

قيود مساعد تجنّب التصادم الأمامي
يعتبر مساعد تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية وظيفة إضافية، وليس بديلاً عن ممارسات القيادة الآمنة.
ويتحمل السائق مسئولية التحقق دائمًا من السرعة والمسافة بينه وبين السيارة التي تسير أمامه وأن يكون مستعدًا لاستخدام المكابح.

اتخذ الاحتياطات التالية عند استخدام مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية
-
لا تعتبر هذه الوظيفة سوى وظيفة إضافية ولا يمكنها حل محل الحاجة إلى عناية السائق الفائقة واهتمامه. إن نطاق الاستشعار والكائنات القابلة للاكتشاف من قبل المستشعرات محدودة. انتبه لأحوال الطريق في جميع الأوقات.
-
لا تقم أبدًا بالقيادة بسرعة وفقًا لأحوال الطريق أو أثناء الانعطاف.
-
تحلى دائمًا بالحذر أثناء القيادة لمنع وقوع المواقف غير المتوقعة والمفاجئة. لا يوقف نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية السيارة بالكامل ولا يمنع وقوع جميع الاصطدامات بسبب قيود الوظيفة.
- يحتوي على موضوعات
- إعدادات وتنشيط نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية
- إعدادات وتنشيط نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية
- الشروط الأساسية لتنشيط نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية
- الرسالة التحذيرية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية والتحكم في الفرامل
- تشغيل الفرامل
- مستشعر كاميرا الرؤية الأمامية/الرادار الأمامي لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية
- رسالة التحذير وضوء التحذير
- أعطال نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية
- قيود نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية
- التعرف على المترجل أو راكب الدراجة