البحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) (كاميرا الرؤية الأمامية فقط) > قيود نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية

قيود نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية

تم تصميم المساعدة على تجنب التصادم الأمامي لمراقبة المركبة التي تسير أمامك وذلك بالتعرف عليها من خلال الكاميرا لتحذير السائق من وجود اصطدام وشيك، واستخدام فرامل الطوارئ إذا لزم الأمر.

قد لا تتمكن الكاميرا في مواقف محددة من اكتشاف السيارة الأمامية. في هذه الحالات، قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي على نحو طبيعي. يجب على السائق الانتباه بعناية في المواقف التالية التي يكون فيها عمل نظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي مقيدًا.

قيود المستشعرات

قد يكون المستشعر محدودًا في الحالات التالية:

  • المستشعر مغطى بالمواد الغريبة.

  • هطول لأمطار غزيرة أو تساقط لجليد كثيف.

  • هيكل المركبة المُقابلة صغير. (على سبيل المثال دراجة نارية ودراجة نارية)

  • نطاق رؤية المستشعر غير واضح بسبب الإضاءة الخلفية، أو الضوء المنعكس، أو الظلام.

  • لا يمكن أن يحتوي المستشعر على صورة كاملة للمركبة الأمامية.

  • المركبة الأمامية هي مركبة من نوع خاص، مثل شاحنة محملة بحمولة ثقيلة أو مقطورة.

  • تغيير السطوع الخارجي بشكل مفاجئ، مثل الدخول إلى/الخروج من النفق.

  • قيادة السيارة غير مستقرة.

  • درجة تعرف مستشعر الكاميرا محدودة.

  • مجال رؤية المستشعر غير مضاء جيدًا (إما أنه معتم جدًا أو بسبب وجود انعكاس شديد أو وجود ضوء خلفي شديد الذي يحجب مجال الرؤية)

  • يتم قيادة السيارة بالأمام بصورة غير منتظمة

  • عند قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على المواد المعدنية مثل المنطقة الإنشائية والسكة الحديد إلخ.

  • ينعكس الضوء الخلفي في اتجاه السيارة (بما في ذلك الضوء الأمامي من السيارة بالأمام)

  • عدم إزالة الرطوبة من على الزجاج الأمامي بالكامل.

  • الطقس الضبابي.

  • المركبة الأمامية مغلقة المصابيح الخلفية، أو لا تحتوي على مصابيح خلفية، أو تحتوي على مصابيح خلفية غير متماثلة، أو لديها مصابيح خلفية خارج نطاق الزاوية.

  • السيارة على طريق غير مرصوف أو أسطح غير ممهدة أو على طرق تخضع لتغييرات انحدارية بصورة مفاجأة.

  • السيارة تسير تحت مستوى سطح الأرض أو داخل مبنى.

  • حدوث تغيير مفاجئ في التعرف باستخدام المستشعر أثناء المرور من خلال مضخة السرعة.

  • اهتزاز السيارة بشدة بسبب ظروف الطريق السلبية.

  • القيادة في مفترق طريق دائري في ظل وجود سيارة بالأمام،

  • إذا كان الجزء الأمامي من عدسات الكاميرا ملطخ بصبغة الزجاج الأمامي أو طبقة أو بطي صاد للماء أو وجود تلف على الزجاج أو مواد أجنبية (لاصقة، أو حشرة، أو ما إلى ذلك)

  • في حالة تلف الكاميرا أو تلف عدسات الكاميرا.

  • إذا كانت المصابيح الأمامية للسيارة غير مستخدمة في المساء أو داخل نفق أو إذا كان الضوء ضعيفًا جدًا.

  • في حالة كون ضوء الشارع أو ضوء السيارة القادمة من الاتجاه المعاكس يسبب انعكاسًا أو عند انعكاس الشمس بالقرب من المياه على سطح الطريق

  • عندما يكون الضوء الخلفي موجهًا على اتجاه حركة السيارة (بما في ذلك المصابيح الأمامية للسيارة)

  • إشارات الطريق، خيال في الطريق، مدخل الأنفاق، بوابة تحصيل رسوم المرور، الرصيف الجزئي

  • في حالة وجود رطوبة على سطح الزجاج الأمامي أو في حالة تجلد الزجاج الأمامي،

  • القيادة في الضباب.

  • عند وجود أجسام خارج نطاق مدى استشعار الكاميرا.

القيادة على طريق منحنٍ

قد يكون أداء نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية محدودًا عند القيادة على طريق منحنٍ.

قد لا يكتشف نظام التعرف من خلال الكاميرا الأمامية المركبة التي تسير أمام سيارتك على طريق منحنٍ. قد يؤدي هذا إلى عدم إطلاق الإنذار وكبح الفرامل عند الضرورة.

انتبه دائمًا لأحوال الطريق والقيادة، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للمحافظة على مسافة آمنة.

قد يتعرف مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على مركبة في الحارة المجاورة أو خارج الحارة عند القيادة على طريق منحنٍ. وفي حالة حدوث هذا الأمر، قد تنبه الوظيفة السائق ويكبح الفرامل من غير ضرورة.

انتبه دائمًا لحركة المرور والطريق أثناء القيادة.

القيادة على طريق منحدر

قد يقل أداء نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند القيادة إلى الأمام أو الخلف على منحدر.

قد لا يكتشف نظام التعرف من خلال كاميرا الرؤية الأمامية المركبة التي تسير أمام سيارتك. قد ينتج عن ذلك إطلاق تنبيه أو كبح الفرامل من غير ضرورة، أو عدم إطلاق تنبيه أو كبح الفرامل عند الضرورة.

عندما يتعرف النظام فجأة على المركبة التي تسير أمام سيارتك في أثناء مرورك على منحدر، قد تتعرض لخفض السرعة بدرجة كبيرة.

انظر أمامك دائمًا أثناء القيادة إلى أعلى أو أسفل منحدر، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعتك حتى تحافظ على مسافة آمنة.

تغيير الحارات

عندما تقوم إحدى المركبات التي تسير أمام السيارة بتغيير الحارة المرورية، قد لا يكتشف مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة بسرعة، وخاصة إذا غيرت المركبة الحارات المرورية بشكل مفاجئ. في هذه الحالة، يجب عليك المحافظة على مسافة ركن آمنة، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة لمحافظة على مسافة آمنة.

عند القيادة في حركة مرور متقطعة وخروج سيارة متوقفة أمامك من الحارة، فقد لا يكتشف مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السيارة الجديدة التي تكون أمامك على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك المحافظة على مسافة ركن آمنة، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة لمحافظة على مسافة آمنة.

التعرف على المركبة

عندما تحتوي المركبة التي تسير في الأمام على مؤخرة ممتدة بحمولة ثقيلة، أو عندما تمتلك المركبة التي تسير في الأمام خلوصًا أرضيًا أكثر ارتفاعًا، فقد يتسبب ذلك في حدوث حالة خطرة. انتبه دائمًا لأحوال الطريق والقيادة، واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للمحافظة على مسافة إذا لزم الأمر عند قيادة السيارة.

تحذير
  • لا تستخدم وظيفة المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند جر مركبة. قد يؤثر استخدام مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أثناء الجرّ سلبيًا على سلامة سيارتك أو على السيارة التي تقوم بالجر.

  • توخ الحذر الشديد عند وجود بضائع بالسيارة بالأمام تمتد للخلف من الكابينة أو إذا كانت السيارة بالأمام بها خلوص أرضي أعلى.

  • إن مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مصمم لاكتشاف السيارة بالأمام ومراقبتها في طريق السير من خلال التعرف باستخدام الكاميرا. فالوظيفة غير مصممة لاكتشاف المشاة أو الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال.

  • لا تحاول أبدًا اختبار تشغيل نظام مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية. فقد يتسبب ذلك في إصابات بالغة أو الوفاة.

  • إذا تم تغيير الزجاج الأمامي أو الكاميرا الأمامية، افحص السيارة لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

إشعار

في بعض الحالات، قد يتم إلغاء نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند التعرض لتداخل كهرومغناطيسي.