البحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > الصيانة > سائل تبريد المحرك > فحص مستوى سائل التبريد

فحص مستوى سائل التبريد

تحذير

فك غطاء الرادياتير

  • لا تحاول مطلقًا فك غطاء الرادياتير أثناء تشغيل المحرك أو إذا كان ساخنًا. قد يؤدي القيام بذلك إلى تبريد النظام وتلف المحرك وقد يتسبب في التعرض لإصابة شخصية خطيرة بسبب سائل التبريد الساخن أو البخر المنبعث.

  • أوقف تشغيل المحرك وانتظر حتى يبرد. كن حذرًا للغاية عند فك غطاء الرادياتير. قم بلف منشفة رقيقة حوله، ثم أدره عكس اتجاه عقارب الساعة ببطء حتى تصل إلى أول توقف. ارجع للخلف أثناء تحرير الضغط من نظام التبريد.

    وبعد التأكد من تحرير الضغط بالكامل، اضغط لأسفل على الغطاء باستخدام منشفة رقيقة وتابع إدارته في عكس اتجاه عقارب الساعة لفكه.

  • وحتى عند توقف المحرك، لا تقم بفك غطاء الرادياتير أو سدادة التصريف عندما يكون المحرك والرادياتير ساخنين. قد يستمر نفخ سائل التبريد والبخار الساخنين إلى الخارج بفعل الضغط مما يؤدي إلى التعرض لإصابات خطيرة.

تحذير

يتم التحكم في الموتور الكهربائي (مروحة التبريد) بواسطة درجة حرارة سائل تبريد المحرك وضغط المبرد وسرعة السيارة. وربما يعمل أحيانًا حتى والمحرك لا يعمل. تحل بالحذر التام عند العمل بالقرب من شفرات مروحة التبريد حتى لا تصيبك إحدى شفرات المروحة الدائرة. سيتم إيقاف تشغيل الموتور الكهربي تلقائيًا، عند انخفاض درجة حرارة سائل تبريد المحرك. وهذه حالة طبيعية.

إذا كانت السيارة مزودة بمحرك ديزل يعمل بالحقن المباشر (GDI)، فقد يعمل الموتور الكهربائي (مروحة التبريد) حتى تفصل كبل البطارية السالب.

(محرك بنزين) سعة ١.٦ لتر يعمل بالحقن متعدد النقاط/٢.٠ لتر
(محرك بنزين) سعة 1.6 لتر يعمل بنظام حقن الوقود المباشر بشاحن توربيني

افحص الحالة والوصلات الخاصة بجميع خراطيم نظام التبريد وخراطيم جهاز التدفئة. استبدل أي خراطيم منتفخة أو مهترئة.

يجب أن يكون مستوى سائل التبريد بين علامتي F (الحد الأقصى) وL (الحد الأدنى) على جانب خزان سائل التبريد عندما يكون المحرك باردًا.

إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا أضف ماء مقطرة (لا تحتوي على أيونات). اجعل المستوى يصل إلى علامة F (الحد الأقصى)، ولكن لا تفرط في الملء. عند الحاجة إلى إضافات بشكل متكرر، افحص النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

سائل تبريد المحرك الموصى به

  • عند إضافة سائل التبريد، لا تستخدم سوى ماء منزوع الأيونات أو ماء يُسر لسيارتك ولا تخلط أبدًا ماءً عسرًا بسائل التبريد المملوء من قِبل المصنع. قد يؤدي خليط سائل التبريد غير المناسب إلى إحداث عطل شديد أو يؤدي لتلف المحرك.

  • المحرك الموجود في سيارتك يشتمل على أجزاء من الألمنيوم ويجب أن يتم حمايته بغليكول الإيثيلين مع الفوسفات المُبرَّد، لحمايته من التآكل والتجمد.

  • لا تستخدم الكحول أو الميثانول المبرد أو مزجها مع سائل التبريد الموصوف.

  • لا تستخدم محلولاً يحتوي على أكثر من 60٪ من مانع التجمد أو أقل من 35٪ من مانع التجمد، والذي قد يقلل من فعالية المحلول.

لمعرفة النسبة المئوية للخليط، ارجع إلى الجدول التالي.

درجة الحرارة المحيطة

النسبة المئوية للخلط (الحجم)

مانع التجمد

المياه

- 15 درجة مئوية (5 درجات فهرنهايت)

35

65

- 25 درجة مئوية (-13 درجة فهرنهايت)

40

60

- 35 درجة مئوية (-31 درجة فهرنهايت)

50

50

- 45 درجة مئوية (-49 درجة فهرنهايت)

60

40

تحذير

غطاء الرادياتير

لا تنزع غطاء المشع الحراري عندما يكون المحرك والمشع الحراري (الرادياتير) ساخنين. لأن سائل التبريد الحار والبخار الساخن قد يندفعان بسبب الضغط مما يحدث إصابات خطيرة.