الرسالة التحذيرية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية والتحكم في الفرامل
التحذير من التصادم (التحذير الأول)
تظهر الرسالة التحذيرية على شاشة LCD مع وجود منبهات تحذيرية.
علاوة على ذلك، يتدخل نظام إدارة المحرك أحيانًا في نظام السيارة للمساعدة على التخفيف من سرعة السيارة.
قد تتباطأ السيارة قليلاً
-
سيعمل إذا كانت سرعة السيارة أعلى من 8 كم/ساعة (5 ميل في الساعة) وأقل من أو تساوي 150 كم/ساعة (93 ميلاً في الساعة) للسيارة الأمامية.
(قد يتم خفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة السيارة بالأمام والظروف البيئية المحيطة.)
-
إذا قمت بتحديد Warning only (تحذير فقط)، فسينشط نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية ويصدر إنذارات تحذيرية فقط طبقًا لمستويات خطر الاصطدام. ينبغي لك التحكم في الفرامل مباشرةً لأن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لن يتحكم في الفرامل.
الكبح في الطوارئ (التحذير الثاني)
تظهر الرسالة التحذيرية على شاشة LCD مع وجود منبهات تحذيرية.
علاوة على ذلك، يتدخل نظام إدارة المحرك أحيانًا في نظام السيارة للمساعدة على التخفيف من سرعة السيارة.
يزيد التحكم في الفرامل إلى أقصى حد قبل الاصطدام ما يقلل من أثر الاصطدام عند الاصطدام بسيارة بالأمام.
-
سيعمل إذا كانت سرعة السيارة أعلى من 8 كم/ساعة (5 أميال في الساعة) وأقل من أو تساوي 60 كم/ساعة (37 ميلاً في الساعة) للسيارة الأمامية.
(قد يتم خفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة السيارة بالأمام والظروف البيئية المحيطة.)
-
إذا قمت بتحديد Warning only (تحذير فقط)، فسينشط نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية ويصدر إنذارات تحذيرية فقط طبقًا لمستويات خطر الاصطدام. ينبغي لك التحكم في الفرامل مباشرةً لأن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لن يتحكم في الفرامل.