الرسالة التحذيرية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية والتحكم في الفرامل
يمكن للسائق تحديد وقت تنشيط التحذير الأولي في إعدادات المستخدم في شاشة LCD. تتضمن خيارات تحذير التصادم الأمامي وقت التحذير الأول المعتاد أو المتأخر.
التحذير من التصادم (التحذير الأول)

-
تظهر الرسالة التحذيرية على شاشة LCD مع وجود منبهات تحذيرية.
علاوة على ذلك، يتدخل نظام إدارة المحرك أحيانًا في نظام السيارة للمساعدة على التخفيف من سرعة السيارة.
قد تتباطأ السيارة قليلاً
-
سيعمل إذا كانت سرعة السيارة أعلى من 8 كم/ساعة (5 ميل في الساعة) وأقل من أو تساوي 150 كم/ساعة (93 ميلاً في الساعة) للسيارة الأمامية. (قد يتم خفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة السيارة بالأمام والظروف البيئية المحيطة.)
-
بالنسبة للمشاة وراكبي الدراجات، فإن سرعة السيارة تكون أكبر من أو تساوي 8 كم/ ساعة (5 أميال في الساعة) وأقل من 85 كم/ساعة (53 ميلاً في الساعة). (قد تُخفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة المشاة أو الدراجة البخارية والظروف البيئية المحيطة.)
-
إذا قمت بتحديد Warning only (تحذير فقط)، فسينشط نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية ويصدر إنذارات تحذيرية فقط طبقًا لمستويات خطر الاصطدام. ينبغي لك التحكم في الفرامل مباشرةً لأن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لا يتحكم في الفرامل.
-
الكبح في الطوارئ (التحذير الثاني)

-
تظهر الرسالة التحذيرية على شاشة LCD مع وجود منبهات تحذيرية.
علاوة على ذلك، يتدخل نظام إدارة المحرك أحيانًا في نظام السيارة للمساعدة على التخفيف من سرعة السيارة.
قد تتباطأ السيارة قليلاً
-
سيعمل إذا كانت سرعة السيارة أكثر من 8 كم/س (5 أميال في الساعة) وأقل من أو تساوي 75 كم/س (46 ميلاً في الساعة) للسيارة بالأمام. (قد يتم خفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة السيارة بالأمام والظروف البيئية المحيطة.)
-
بالنسبة للمشاة وراكبي الدراجات، فإن سرعة السيارة تزيد عن أو تساوي 8 كم/ساعة (5 أميال في الساعة) وتقل عن 65 كم/ساعة (40 ميلاً في الساعة). (قد تُخفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة المشاة أو الدراجة البخارية والظروف البيئية المحيطة.)
-
إذا قمت بتحديد Warning only (تحذير فقط)، فسينشط نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية ويصدر إنذارات تحذيرية فقط طبقًا لمستويات خطر الاصطدام. ينبغي لك التحكم في الفرامل مباشرةً لأن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لا يتحكم في الفرامل.
-