طريق منحدر

القيادة على التلال أو على طرق منحدرة:

• استخدم فرامل القدم أو فرامل التوقف لإيقاف السيارة على مُنحدر.

• في حركات المرور المتسمة بالتوقف والسير على منحدر، حافظ على وجود مسافة بالأمام قبل التحرك بالسيارة للأمام. ثم أوقف السيارة على منحدر باستخدام فرامل القدم.

• إذا توقفت السيارة على مُنحدر عن طريق استخدام دواسة الوقود أو إذا تحركت ببطء مع فصل تعشيق دواسة الفرامل ، سيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة القابض وناقل الحركة بشكل مُفرط ما قد يسبب في حدوث تلف. وفي هذا الوقت، ستظهر رسالة تحذير على شاشة LCD.

• إذا كان التحذير نشطًا على شاشة LCD، فيجب استخدام فرامل القدم.

• وقد يؤدي تجاهل التحذيرات إلى تلف ناقل الحركة.

ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة

• في ظل ظروف معينة مثل تكرار السير والتوقف على منحدرأو الانطلاق أو التسريع المفاجئ أو أحوال القيادة القاسية الأخرى، سوف تزداد درجات حرارة قابض ناقل الحركة بصورة مفرطة. وأخيرًا، قد يحدث إفراط في سخونة القابض بناقل الحركة.

• وعند تعرض القابض للإفراط في السخونة، يتم تعشيق وضع الحماية الآمن ويومض مؤشر وضع الترس الموجود على لوحة العدادات ويصدر صوت جرس. في هذا الوقت، سوف تظهر الرسالة التحذيرية Transmission temp. is high! Stop safely (ازدادت حرارة الناقل. توقف بأمان) على شاشة LCD وقد لا تكون القيادة سلسة.

• وإذا حدث ذلك، أوقف السيارة على جانب الطريق في مكان آمن وأوقف السيارة مع كون المحرك مشغلاً واستخدم الفرامل وحرّك ناقل السرعة إلى وضع P (ركن) ودع ناقل الحركة يبرد.

• إذا تجاهلت هذا التحذير، فقد تصبح حالة القيادة أسوأ. قد تواجه تغييرات مفاجئة أو متكررة في ذراع ناقل الحركة، أو اهتزازًا. للعودة إلى ظروف القيادة الطبيعية، أوقف السيارة واضغط على دواسة الفرامل أو انتقل إلى الوضع P (ركن).

  ثم اترك ناقل الحركة دقائق قليلة حتى يبرد دون إيقاف تشغيل المحرك، قبل القيادة.

• قد السيارة بسلاسة كلما أمكن ذلك.

ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة بشدة

• إذا استمر السير بالسيارة ووصلت درجات حرارة القابض إلى الحد الأقصى لدرجة الحرارة، ستظهر رسالة التحذير " Transmission Hot! Park with engine On" (ناقل الحركة ساخن، اركن والمحرك في وضع التشغيل). عند حدوث ذلك، سيتم تعطيل القابض إلى أن يبرد ويصل لدرجات الحرارة الطبيعية.

• ستظهر رسالة التحذير طول وقت انتظارك حتى يبرد ناقل الحركة.

• وإذا حدث ذلك، أوقف السيارة على جانب الطريق في مكان آمن وأوقف السيارة مع كون المحرك مشغلاً واستخدم الفرامل وحرّك ناقل السرعة إلى وضع P (ركن) ودع ناقل الحركة يبرد.

• عند ظهور رسالة "Trans cooled Resume driving." (لقد تم تبريد ناقل الحركة، استأنف القيادة) فيمكنك مواصلة قيادة سيارتك.

• قد السيارة بسلاسة كلما أمكن ذلك.

إذا استمرت أي من رسائل التحذير في الوميض على شاشة LCD ، افحص النظام لدى ورشة متخصص لسلامتك. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

P (الركن)

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التحويل إلى الوضع P (الركن).

للنقل من وضع P (الركن)، يجب الضغط بإحكام على دواسة الفرامل والتأكد من أن قدمك بعيدة عن دواسة الوقود.

يجب أن يكون ذراع النقل في الوضع P (الركن) قبل إيقاف المحرك.

تحذير

• قد يؤدي التحويل إلى الوضع P (الركن) أثناء تحرك المركبة إلى فقدان التحكم في المركبة.

• بعد توقف السيارة، تأكد دائمًا أن ذراع ناقل الحركة في الوضع P (ركن)، وعشق فرامل الانتظار، ثم أوقف تشغيل المحرك.

• تجنب استخدام الوضع P (الركن) في موضع فرملة الانتظار.

R (الرجوع للخلف)

استخدم هذا الوضع لقيادة السيارة في اتجاه الخلف.

إشعار

قم بإيقاف حركة السيارة بالكامل دائمًا قبل التغيير إلى الوضع R (الرجوع للخلف) أو الانتقال منه؛ قد يؤدي ذلك إلى تلف محور الحركة إذا قمت بالتغيير إلى الوضع R (الرجوع للخلف) أثناء تحرك السيارة.

N (محايد)

تكون العجلات ومحور الحركة غير معشقين.

تحذير

لا تبدل التروس إلا إذا كنت تضغط على دواسة الفرامل بشكل محكم. فربما يؤدي الانتقال إلى ترس السرعة والمحرك يدور بسرعة عالية إلى تحرك السيارة بسرعة كبيرة. قد تفقد السيطرة على السيارة وربما تصطدم بأشخاص أو أشياء.

تحذير

تجنب القيادة أثناء وجود ذراع النقل في الوضع N (محايد).

لن تعمل فرملة المحرك وسيؤدي ذلك إلى التعرض لحادث.

- الركن مع تعشيق الترس N (مُحايد)

اتبع الخطوات الآتية عند الركن مع إمكانية تحريك السيارة عند دفعها.

1. بعد ركن سيارتك، اضغط على دواسة الفرامل وانقل ذراع النقل إلى [P] (التوقف) مع وجود زر الإشعال في الوضع [ON] (تشغيل) أو أثناء عمل المُحرك.

2. إن كانت فرامل الانتظار مستخدمة، قم بإلغاء قفل فرامل الانتظار.

3. أثناء الضغط على دواسة الفرامل، غير زر الإشعال إلى الوضع [OFF] (إيقاف التشغيل).

   • بالنسبة للسيارات المزودة بمفتاح ذكي، لا يمكن تحريك مفتاح الإشعال أو الزر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) إلا عندما يكون ذراع نقل الحركة في الوضع P (التوقف).

4. قم بتغيير ذراع نقل الترس إلى [N] (مُحايد) أثناء الضغط على دواسة الفرامل والضغط على زر [SHIFT LOCK RELEASE] (تحرير قفل النقل) أو إدخال أداة (مثل مفك براغي مفلطح الرأس)، عن طريق دفعها لأسفل، بفتحة الوصول إلى [SHIFT LOCK RELEASE] في نفس الوقت. وبعد ذلك، ستتحرك السيارة عند استخدام قوة خارجية.

تنبيه

• قم دائمًا بركن السيارة وذراع النقل في الوضع [P] (التوقف) حفاظًا على أمن السيارة مع تعشيق فرامل الانتظار، وذلك باستثناء الركن وذراع النقل عند الترس المُحايد.

• قبل ركن السيارة وذراع النقل عند ترس [N] (مُحايد)، تأكد أولاً من ركن السيارة على سطح مستو ومستقيم. لا تركن السيارة وذراع النقل عند ترس [N] (مُحايد) على أي منحدرات أو أسطح مائلة.

  عند ركن السيارة في الوضع [N] (مُحايد)، قد تتحرك السيارة وتتسبب في وقوع إصابات وأضرار خطيرة.

D (قيادة)

يعد هذا الوضع هو وضع القيادة الطبيعي. سوف يتغير ناقل الحركة تلقائيًا من خلال تسلسل من 7 تروس مما يوفر أفضل مستوى توفير للطاقة والوقود.

لمزيد من الوقود عند مرور سيارة أخرى أو القيادة على منحدر اضغط أكثر على دواسة الوقود حتى تشعر بانخفاض سرعة النقل إلى أقل وضع تعشيق للترس.

لإيقاف السيارة أثناء القيادة، يُرجى الضغط على دواسة الفرامل كليًا لتجنب حدوث حركة غير مرغوب بها.

الوضع اليدوي

يتم تحديد الوضع اليدوي عن طريق دفع ذراع النقل من الوضع D (قيادة) إلى البوابة اليدوية سواء كانت السيارة في وضع التوقف أو أثناء الحركة. وللعودة إلى التشغيل في نطاق D (قيادة)، ادفع ذراع النقل مجددًا إلى البوابة الرئيسية.

في الوضع اليدوي، سوف يسمح لك تحريك ذراع النقل للخلف وللأمام باختيار مدى التروس المطلوب لظروف القيادة الحالية.

أعلى (+): ادفع الذراع للأمام مرة واحدة للنقل بمقدار ترس واحد لأعلى.

أسفل (-): ادفع الذراع للخلف مرة واحدة للنقل بمقدار ترس واحد للخلف.

إشعار

• لا يمكن الاختيار سوى التروس السبعة الأمامية. للرجوع أو ركن السيارة، حرك ذراع ناقل الحركة إلى الوضع R (رجوع) أو P (ركن) حسب الاقتضاء.

• الانتقال إلى السرعات الأقل يتم تلقائيًا عند خفض سرعة السيارة. عند إيقاف السيارة، يتم تحديد الترس الأول تلقائيًا.

• عندما يقترب عدد دورات المحرك في الدقيقة من المنطقة الحمراء، ينتقل ناقل الحركة إلى السرعة الأعلى تلقائيًا.

• إذا ضغط السائق على الذراع لاختيار + (أعلى) أو - (أقل)، قد لا يستجيب ناقل الحركة لتغيير الترس المطلوب إذا كان الترس التالي خارج نطاق عدد دورات المحرك في الدقيقة المسموح به. يجب على السائق الانتقال إلى السرعات الأعلى بما يتوافق مع أحوال الطرق، والحرص على جعل عدد دورات المحرك أقل من المنطقة الحمراء.

تجاوز قفل نقل الغيار

النوع أ

النوع ب

إذا تعذر تحريك ذراع النقل من الوضع P (الركن) إلى الوضع R (رجوع للخلف) مع الضغط على دواسة الفرامل، فاستمر في الضغط على الفرامل، ثم قم بأحد الإجراءات التالية:

1. ضع مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف المحرك) على الوضع LOCK/OFF (قفل/ إيقاف تشغيل).

2. شد فرامل اليد.

3. قم بإزالة الغطاء (١) الذي يغطي فتحة الوصول إلى نظام تحرير قفل نقل الغيار بعناية.

4. أدخل أداة (مفك مسطح الرأس مثلاً) في فتحة الوصول ثم اضغط عليها لأسفل.

5. حرك ذراع النقل.

6. أزل الأداة من فتحة الوصول إلى نظام تجاوز قفل نقل الغيارن ثم ركب الغطاء.

7. افحص النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

نظام قفل مفتاح الإشعال التشابكي

لا يمكن إزالة مفتاح الإشعال إذا لم يكن ذراع النقل في الوضع P (التوقف).

نظام تعشيق زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) (إن وجد)

لا يتغير زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) إلا إذا كان ذراع النقل على الوضع P (ركن).