فحص ضغط نفخ الإطار
-
بعد القيادة لمدة من 7 إلى 10 كم تقريبًا (بين 4 و6 أميال أو لمقدر تقريبًا 10 دقائق)، توقف في مكان مناسب.
-
صِل خرطوم التوصيل (١٠) في الضاغط بصمام الإطار مباشرةً.
-
صِل بين الضاغط ومخرج الطاقة للمركبة باستخدام الكابل والوصلات.
-
اضبط ضغط نفخ الإطار على 230 كيلو باسكال (33 رطل لكل بوصة مربعة). في ظل ضبط مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع ON (التشغيل)، تابع ما يلي :
-
لزيادة ضغط النفخ:قم بتشغيل الضاغط، على الوضع "I". للتحقق من إعداد ضغط النفخ الحالي، أوقف تشغيل الضاغط لفترة وجيزة.
تحذيرلا تترك الضاغط ليدور لمدة تزيد عن 10 دقائق، وإلا فستزداد سخونة الجهاز وقد يتعرض للتلف.
-
لتقليل ضغط النفخ: اضغط على الزر (٩) الموجود على الضاغط.
-


إذا لم تتم المحافظة على ضغط النفخ، فقُد السيارة مرة ثانية، وراجع معلومات توزيع مانع التسرب. ومن ثم كرر الخطوات من 1 إلى 4.
قد يكون استخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب (TMK) غير فعال لإصلاح تلف الإطار الذي يزيد حجمه عن 4 ملم.
نوصي بالاتصال بأحد وكلاء Kia المعتمدين إذا لم يصبح الإطار صالحًا للقيادة باستخدام طقم إصلاح الإطار المثقوب.

يجب أن يكون ضغط الإطار 200 كيلو باسكال. وإذا لم يكن الأمر كذلك، فلا تواصل القيادة. استدعِ خدمة جانب الطريق أو القَطر.