تشغيل الفرامل
في الحالات العاجلة، يدخل نظام الفرامل في حالة الاستعداد تحسبًا لاتخاذ رد فعل سريع لمساعدة السائق في الضغط على دواسة الفرامل.
-
يوفر نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية قدرة فرملة إضافية للحصول على أفضل أداء للفرامل عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل أثناء التحذير.
-
يتم إيقاف تنشيط التحكم في الفرامل تلقائيًا، عندما يضغط السائق بشدة على دواسة الوقود، أو عندما يُشغل السائق عجلة القيادة على نحو مفاجئ.
-
يتم إلغاء التحكم في الفرامل تلقائيًا، عند اختفاء عوامل الخطر.
يجب على السائق دائمًا توخي الحذر عند تشغيل السيارة، حتى مع عدم وجود رسالة تحذير أو إنذار تحذيري.
لا يمكن لنظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي تجنب جميع الاصطدامات أو إيقاف السيارة تمامًا قبل الاصطدام. يتحمل السائق مسؤولية القيادة بأمان والتحكم بالمركبة.
تعتبر وظيفة المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وظيفة إضافية ولا يمكنها إيقاف السيارة تمامًا في جميع الأحوال أو تجنب جميع التصادمات. يتحمل السائق مسؤولية القيادة بأمان والتحكم بالسيارة.
لا تقم أبدًا بقيادة السيارة بصورة متهورة لتنشيط الوظيفة؛ حيث يزيد مثل هذا الخطر من وقوع حادثة.
يقيّم مساعد تجنب التصادم الأمامي الخطر الناجم عن التصادم من خلال رصد التغيرات المتعددة مثل المسافة بين السيارة/المشاة أمامك، سرعة السيارة/المشاة أمامك، وتشغيل السائق للسيارة. قد تؤثر ظروف محددة، مثل الطقس العاصف وحالة الطريق، على تشغيل مساعد تجنب التصادم الأمامي.
لتشغيل الوظيفة، لا تحاول القيادة بصورة محفوفة بالمخاطر.