انتقل إلى "User Settings (إعدادات المستخدم) ← Driver assistance (مساعدة السائق) ← Blind-spot safety (أمان المركبة في المنطقة المحجوبة) ←Rear Cross-Traffic Safety (أمان المركبة أثناء الرجوع إلى الخلف)" على نظام الصوت والفيديو والملاحة. ستعمل الوظيفة وتكون في وضع الاستعداد للتنشيط. سيتم تنشيط الوظيفة عندما تكون سرعة السيارة أقل من 10 كم/ساعة (7 أميال في الساعة) ومع وجود ذراع ناقل السرعة في الوضع R (الرجوع للخلف).

* لن يتم تنشيط الوظيفة عندما تتجاوز سرعة السيارة 10 كم/ساعة (7 أميال في الساعة). سيتم تنشيط الوظيفة مرة أخرى عندما تكون السرعة أقل من 8 ~ 43 كم/ساعة (5 ~ 26.5 ميلاً في الساعة).

نطاق كشف الوظيفة 0.5 ~ 25 مترًا (1 ~ 82 قدمًا) تقريبًا. سيتم الكشف عن سيارة مقتربة إذا كانت سرعة السيارة ضمن 8 كم/ساعة ~ 43 كم/ساعة (5 ~ 26.5 ميلاً في الساعة).

لاحظ أن مجال الكشف قد يتغير في ظل ظروف معينة. وكما هو الحال دائمًا، توخ الحذر والعناية الشديدة لما يحيط بك عند الرجوع بسيارتك للخلف.

اليسار

الجهة اليمنى

إذا كانت السيارة التي تكتشفها المستشعرات تقترب من الجانب الأيسر/الأيمن لسيارتك، فسيعمل جرس التحذير وسيومض مصباح التحذير على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية وستظهر رسالة على شاشة LCD. إذا كان نظام كاميرا الرؤية الخلفية في وضع التنشيط، فستظهر أيضًا رسالة على شاشة نظام الصوت والفيديو والملاحة.

التحذير سيتوقف عندما:

• عدم وجود السيارة التي تتحرك من الجانب الخلفي الأيسر/الأيمن للسيارة في نطاق الاكتشاف.

• السيارة خلف سيارتك تمامًا.

• السيارة لا تتجه نحو سيارتك.

• انخفضت سرعة السيارة المقتربة.

اليسار

الجهة اليمنى

عند اكتشاف خطر التصادم أثناء تشغيل التحذير بشأن الاصطدام أثناء الرجوع، فيتم التحكم في الفرامل. ستبلغ لوحة العدادات السائق عن التحكم في الفرامل. إذا كان نظام كاميرا الرؤية الخلفية في وضع التنشيط، فستظهر أيضًا رسالة على شاشة نظام الصوت والفيديو والملاحة.

بعد التحكم في الفرامل، يجب أن يضغط السائق على دواسة الفرامل في الحال والتحقق من ما يحيط به.

• يدوم تنشيط الفرامل من خلال الوظيفة لمدة ثانيتين فقط.

  يجب على السائق توخي الحذر عند فك تعشيق الفرامل بعد الوقت المحدد.

• يتم إلغاء التحكم في الفرامل من خلال الوظيفة عندما يضغط السائق على الدواسة بقوة كافية.

• يتم تنشيط التحكم في الفرامل مرة واحدة لكل اقتراب أيمن/أيسر بعد تحويل ذراع تبديل السرعة إلى R (الرجوع للخلف).

قد لا يتم تشغيل التحكم في الفرامل بشكل صحيح وفقًا لحالة التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC). يتم عرض نفس رسالة التحذير على لوحة العدادات لهذه الحالة أيضًا.

• عندما يكون ضوء تحذير التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) قيد التشغيل.

• عندما يكون التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) مشتركًا في وظيفة مختلفة.

تنبيه

• عندما تكون حالة تشغيل التحذير بشأن الاصطدام أثناء الرجوع جيدة، فسيحدث الإنذار كل مرة تقترب فيها سيارة من الجهة الجانبية/ الخلفية لسيارتك المتوقفة (سرعة السيارة 0 كم/ ساعة).

• قد لا تعمل الفرامل أو التحذير الخاص بالوظيفة بشكل صحيح عندما تكون الجهة اليسرى/اليمنى للمصد الخلفي لسيارتك محجوبة بسيارة أو عائق.

• يجب على السائق دائمًا توخي الحذر الشديد أثناء تشغيل المركبة، سواء كان ضوء التحذير الموجود على المرآة الخارجية للرؤية الخلفية مضيئًا أو لم يكن كذلك أو عند وجود إنذار تحذير.

• قد يؤدي تشغيل ألنظام الصوتي للسيارة بدرجة عالية إلى تداخله مع أصوات التحذير الخاصة بالوظيفة.

• قد لا يصدر تحذير نظام التحذير بشأن الاصطدام أثناء الرجوع صوتًا في حين تصدر تحذيرات الأنظمة الأخرى صوتًا.

تحذير

• قُد بأمان حتى إذا كانت السيارة مجهزة بنظام التحذير بشأن الاصطدام أثناء الرجوع ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع. ولا تعتمد على الوظيفة فحسب، بل تحقق مما يحيط بك عند الرجوع بسيارتك.

• يتحمل السائق المسؤولية عن التحكم الدقيق بالفرامل.

• توخ الحذر الشديد دائمًا في أثناء القيادة. قد لا يعمل نظام التحذير بشأن الاصطدام أثناء الرجوع ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع بشكل صحيح أو قد يعملان من غير ضرورة وفقًا لحالات القيادة الخاصة بك.

• لا يعد مساعد تجنب الاصطدام أثناء الرجوع بديلاً عن ممارسات القيادة الآمنة، بل وظيفة توفر لك الشعور بالراحة فقط. يتحمل السائق دائمًا مسؤولية القيادة بحذر لمنع وقوع الأحداث غير المتوقعة والمفاجئة. انتبه لأحوال الطريق في جميع الأوقات.

الرادارات الجانبية الخلفية عبارة عن مستشعرات داخل المصد الخلفي لاكتشاف المناطق الجانبية/ الخلفية. حافظ دائمًا على نظافة المصد الخلفي لضمان تشغيل النظام بشكل صحيح.

تنبيه

• قد لا يعمل النظام بشكل صحيح إذا تعرض المصد للتلف أو إذا تم استبدال المصد الخلفي أو إصلاحه.

• قد يتم إيقاف تشغيل النظام بسبب الموجات الكهرومغناطيسية القوية.

• حافظ دائمًا على نظافة المستشعرات.

• لا تقم أبدًا بتفكيك مكونات المستشعر أو إحداث أي تأثير عليه بصورة عشوائية.

• احرص على عدم استخدام القوة غير الضرورية على مستشعر الرادار أو غطاء المستشعر. إذا تحرك المستشعر من المحاذاة الصحيحة بقوة، فقد لا يعمل النظام بشكل صحيح. في هذه الحالة، قد لا يتم عرض الرسالة التحذيرية. افحص السيارة لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بالاتصال على أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

• لا تضع أجسامًا غريبة مثل ملصق على المصد أو واقي المصد بالقرب من مستشعر الرادار أو طلاء على مكان المستشعر. فقد يؤثر ذلك سلبًا على أداء المستشعر.

إذا ظهرت رسالة تحذير متعلقة بالتحذير بشأن الاصطدام أثناء الرجوع/ نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع، فاتخذ الإجراءات المناسبة كما هو مفصل أدناه.

يجب على السائق توخي الحذر في الحالات الواردة أدناه، نظرًا لأن الوظيفة قد لا تكتشف المركبات أو الأشياء الأخرى في ظروف معينة.

• عند تركيب مقطورة أو حامل.

• قيادة السيارة في طقس قاسٍ مثل هطول الأمطار الغزيرة أو تساقط الجليد.

• في حالة تلوث المستشعر بالمطر والجليد والطين وما إلى ذلك.

• تغطية المصد الخلفي الذي يوجد به المستشعر بشيء غريب مثل ملصق مصد أو واقي مصد أو حامل دراجة وما إلى ذلك.

• تلف المصد الخلفي أو خروج المستشعر من موضعه الافتراضي الأصلي.

• انخفاض ارتفاع السيارة أو زيادته بسبب وجود حمولة ثقيلة في صندوق السيارة أو اختلال ضغط أحد الإطارات وما إلى ذلك.

• عند ارتفاع درجة حرارة المصد الخلفي.

• عند حجب المستشعرات بواسطة سيارات أخرى أو جدران أو أعمدة مواقف السيارات.

• قيادة السيارة على طريق متعرج.

• يحتوي رصيف الطريق (أو حواف الطريق) على قطع معدنية على نحوٍ غير طبيعي (ربما بسبب إنشاء أنفاق).

• وجود جسم ثابت بالقرب من السيارة مثل حاجز حماية.

• عند صعود طريق منحدر أو النزول عليه بحيث يختلف ارتفاع الحارة.

• القيادة على طريق ضيق تنمو على جانبيه الأشجار أو العشب بكثافة.

• القيادة في المناطق الريفية التي لا يكتشف المستشعر فيها مركبة أخرى لفترة زمنية طويلة.

• القيادة على طريق مبتل.

• القيادة على طريق يكون فيه جدار الأمان أو الجدار مزدوج الهيكل.

• اقتراب مركبة كبيرة، مثل حافلة أو شاحنة.

• عند اقتراب سيارة أخرى بشدة.

• عند مرور سيارة أخرى بسرعة كبيرة جدًا.

• أثناء تغيير الحارات.

• في حالة بدء تشغيل السيارة في نفس وقت تشغيل سيارة بجوارها وقمت بتسريعها.

• إذا كانت السيارة الموجودة في الحارة التالية تسير على بعد حارتين من سيارتك، أو إذا كانت السيارة الموجودة على بُعد حارتين تسير باتجاه الحارة المجاورة لك.

• وجود دراجة بخارية أو دراجة بالقرب من سيارتك.

• وجود مقطورة مسطحة بالقرب من سيارتك.

• في حالة وجود أجسام صغيرة في منطقة الكشف مثل عربة تسوق أو عربة أطفال.

• في حالة وجود سيارة منخفضة الارتفاع مثل السيارة الرياضية.

• الضغط على دواسة الفرامل.

• تنشيط نظام التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC).

• أعطال نظام التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC).

• انخفاض ضغط الإطار أو تلف الإطار.

• إعادة عمل الفرامل مرة أخرى.

• توقف السيارة على نحوٍ مفاجئ.

• انخفاض درجة الحرارة بشدة حول السيارة.

• اهتزاز السيارة بشدة أثناء القيادة على طريق وعر أو طريق غير مستوٍ/ وعر أو رقعة خرسانية.

• قيادة السيارة على سطح زلق بسبب الثلج أو بركة مياه أو جليد.

[A] : بناء

قد لا تعمل الوظيفة على النحو المطلوب عند القيادة حيث توجد سيارة أو هيكل بالقرب.

في بعض الحالات، قد لا تكتشف الوظيفة السيارة التي تقترب من الخلف وقد لا يعمل التحذير أو الفرامل على النحو المطلوب.

انتبه دائمًا إلى المنطقة المحيطة بك أثناء القيادة.

قد لا تعمل الوظيفة على النحو المطلوب عندما تكون السيارة في محيط موقف سيارات معقد.

في بعض الحالات، قد لا تكون الوظيفة قادرة على تحديد خطر الاصطدام بسيارات تصطف للإيقاف أو تغادر المكان بالقرب من سيارتك (على سبيل المثال، سيارة تغادر المكان بجانب سيارتك، أو سيارة تصطف للإيقاف أو تغادر المكان خلف سيارتك، أو سيارة تقترب من سيارتك وهي تستدير، وما إلى ذلك).

في هذه الحالة، قد لا يعمل التحذير أو الفرامل بشكل مناسب.

[أ] : سيارة

قد لا يعمل النظام على النحو المطلوب عند ركن السيارة مائلة.

في بعض الحالات، عند مغادرة السيارة المتوقفة بشكل مائل لساحة إيقاف السيارات، قد لا تكتشف الوظيفة السيارة التي تقترب من الجهة الخلفية اليسرى/اليمنى من سيارتك. في هذه الحالة، قد لا يعمل التحذير أو الفرامل بشكل مناسب.

انتبه دائمًا إلى المنطقة المحيطة بك أثناء القيادة.

قد لا يعمل النظام على النحو المطلوب عندما تكون السيارة على منحدر أو قريبة منه.

في بعض الحالات، قد لا تكتشف الوظيفة السيارة التي تقترب من الجهة الخلفية اليسرى/اليمنى وقد لا يعمل التحذير أو الفرامل على النحو المطلوب.

انتبه دائمًا إلى المنطقة المحيطة بك أثناء القيادة.

[A]: هيكل، [B]: جدار

قد لا يعمل النظام على النحو المطلوب عند الدخول بالسيارة إلى مساحة ركن يوجد بها هيكل في الجزء الخلفي أو الجانبي للسيارة.

في بعض الحالات، قد لا تكتشف الوظيفة السيارة التي تتحرك أمام سيارتك عند الرجوع إلى باحة إيقاف السيارات. في هذه الحالة، قد لا يعمل التحذير أو الفرامل بشكل مناسب.

انتبه دائمًا إلى باحة إيقاف السيارات أثناء القيادة.

إذا كانت السيارة متوقفة إلى الخلف واكتشف المستشعر سيارة أخرى في المنطقة الخلفية لباحة إيقاف السيارات، فيمكن للوظيفة تشغيل التحذير أو التحكم في الفرامل. انتبه دائمًا إلى باحة إيقاف السيارات أثناء القيادة.