De onderdelen van een plug-in/hybride voertuig

* De werkelijke vorm wijkt mogelijk af van de afbeelding.
-
Verbrandingsmotor: 1.6L
-
Elektromotor: 32 kW (HEV) / 62 kW (PHEV)
-
Transmissie: 6DCT
-
Hybridestartgenerator (Hybrid Starter Generator, HSG)
-
HPCU (Hybrid Power Control Unit)
-
Hoogspanningsaccusysteem
-
Regeneratief remsysteem
-
Virtual Engine Sound-systeem (VESS)
Het hybride-accupakket gebruikt hoogspanning voor de aandrijving van de elektromotor en andere onderdelen. Hoogspanning is gevaarlijk bij aanraking.
Uw voertuig is uitgerust met oranje isolatie en afdekkingen voor de hoogspanningsonderdelen, ter bescherming tegen een elektrische schok. Sommige systeemonderdelen zijn ook voorzien van labels die waarschuwen voor hoogspanning. Laat uw voertuig onderhouden door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.


* 1: Bevindt zich in het motorcompartiment
* 2:Bevindt zich onder de vloer

Raak nooit oranjegekleurde componenten of onderdelen met hoogspanningssymbolen aan, ook geen draden, kabels en aansluitingen. In geval van schade aan of ontbreken van isolatiemateriaal of afdekkingen kan ernstig lichamelijk letsel of de dood door elektrocutie het gevolg zijn.

Raak nooit de HPCU aan als u zekeringen in het motorcompartiment vervangt. De HPCU staat onder hoogspanning. Als u de HPCU aanraakt, kunt u worden geëlektrocuteerd, met ernstig lichamelijk letsel of de dood tot gevolg.

De hybride-accu levert hoogspanning voor de motor en andere aggregaten. Dit hybride hoogspanningsaccusysteem kan zeer gevaarlijk zijn.
Raak het hybridesysteem nooit aan. Als u het hybride-accusysteem aanraakt, kan dit ernstig lichamelijk letsel of de dood tot gevolg hebben.

-
Stapel niets in een ruimte achter de hoogspanningsaccu. Bij een aanrijding kan de accu onstabiel worden of kunnen de prestaties ervan afnemen.
-
Oefen geen grote kracht uit en stapel geen voorwerpen op boven de bagageruimte. Dit kan de accuhouder vervormen, wat gevaarlijk kan zijn of tot verminderde prestaties kan leiden.
-
Wees voorzichtig als u ontvlambare vloeistoffen in de passagiersruimte vervoert. In geval van lekkage kan er brandbare vloeistof in de hoogspanningsaccu terechtkomen, met mogelijk lagere prestaties en bijkomende veiligheidsrisico's tot gevolg.

* 3: Bevindt zich in het motorcompartiment

Vermijd, zoals bij alle accu's, contact tussen een vloeistof en het hybride-accupakket. Als de accu beschadigd is en elektrolyt in aanraking komt met uw lichaam, kledij of ogen, spoel dan onmiddellijk met een grote hoeveelheid schoon water.

Gebruik geen in de handel verkrijgbare acculader om de hybride-accu te laden. Dit kan leiden tot ernstig of dodelijk letsel.

Diep water
-
Vermijd diep water, omdat dit kan leiden tot water in uw voertuig en de hoogspanningsonderdelen kan aantasten.
-
Raak de hoogspanningsonderdelen in uw voertuig in geen geval aan als uw voertuig tot de helft in water heeft gestaan. Dit kan leiden tot zware brandwonden of een elektrische schok, met mogelijk ernstig of dodelijk letsel tot gevolg.

Vloeistoffen vervoeren in de bagageruimte
Laad geen grote hoeveelheden water in open verpakking in het voertuig. Als water in aanraking komt met de HEV-accu, kan dit leiden tot kortsluiting en de accu beschadigen.

De motor reinigen
Gebruik voor het reinigen van de motorruimte geen water. Water kan elektrische vonken veroorzaken en elektronische onderdelen beschadigen.

Blootstelling aan hoogspanning
-
De hoogspanning in het hybride-accusysteem is erg gevaarlijk en kan leiden tot zware brandwonden en elektrische schok. Dit kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken.
-
Voor uw veiligheid: raak, verplaats, demonteer of verwijder in geen geval onderdelen van het hybridebatterijsysteem, zoals kabels en stekkers.

Het gebruik van water of vloeistoffen
Als water of een vloeistof in aanraking komt met onderdelen van het hybridesysteem en u ook in aanraking komt met het water, kan dit leiden tot ernstig of dodelijk letsel door elektrocutie.

Hete onderdelen
Als het hybride-accusysteem operationeel is, kan het HEV-accupakket heet zijn. Zelfs contact met geïsoleerde onderdelen van het HEV-systeem kan leiden tot brandwonden.

Langdurig parkeren
Langdurig parkeren kan ervoor zorgen dat de accu ontladen raakt en dat het voertuig niet kan worden bediend ten gevolge van natuurlijke ontlading. Er wordt aanbevolen om eens per 2 maanden meer dan 15 km (9 mijl) met het voertuig te rijden. De accu wordt automatisch opgeladen wanneer er met het voertuig wordt gereden.