צמיגים וגלגלים
*1. מקדם עומס
*2. סמל מהירות
|
פריט |
מידת צמיג |
מידת גלגל |
כושר נשיאה |
מהירות נקובה |
לחצי ניפוח [בר (psi, kPa)] |
מומנט הידוק הגלגלים kgf·m (lbf ft, N m) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
עומס רגיל |
עומס מרבי |
||||||||||
|
LI*1 |
kg |
SS*2 |
קמ“ש |
מלפנים |
אחורי |
מלפנים |
אחורי |
||||
|
צמיג בגודל מלא |
235/55R19 |
7.5J X 19" |
105 |
925 |
V |
240 |
2.5 (36, 250) |
2.6 (38, 260) |
2.9 (42, 290) |
11~13 (79~94, 107~127) |
|
|
255/45R20 |
8.0J X 20" |
H |
210 |
||||||||
|
255/40R 21 |
8.5J X 21" |
102 |
850 |
Y |
300 |
2.35 (34, 235) |
2.7 (39, 270) |
||||
|
גלגל חילוף מיני (חישוק פלדה) |
T155/90D18 |
4.0T X 18" |
113 |
1,150 |
M |
130 |
4.2 (60, 420) |
||||
|
גלגל רזרבי קומפקטי*3(חישוק סגסוגת) |
גודל הגלגל הרזרבי הקומפקטי מבוסס על גודל הגלגל המותקן ברכב. |
||||||||||
בעת החלפת צמיגים, יש להשתמש בצמיגים בעלי מידה זהה לזו של הצמיגים המקוריים שסופקו עם הרכב. השימוש בצמיגים בעלי מידה שונה עלול לגרום נזק לרכיבים ברכב או לתחושה של נסיעה משובשת.
-
בעת החלפת צמיגים, מומלץ להשתמש באותו סוג של הצמיגים המקוריים שסופקו עם הרכב. אחרת, זה עלול לפגוע בביצועי הנסיעה.
-
בעת נסיעה באזורים גבוהים מאוד, הלחץ האטמוספרי יורד וזו תופעה טבעית רגילה. לכן יש להקפיד לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים, ולהוסיף אוויר במידת הצורך.
-
תוספת לחץ הניפוח הדרושה לכל עלייה של ק"מ מעל לגובה פני הים: 1.5 psi/km
-