חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > נהיגת הרכב > גרירת נגרר > אם אתה מחליט לגרור נגרר

אם אתה מחליט לגרור נגרר

להלן מספר נקודות חשובות אם החלטת לגרור נגרר:

  • יש לשקול שימוש בבקרת נדנוד. התייעץ בסוכן להתקני גרירה אודות בקרת נדנוד.

  • אין לגרור נגרר באמצעות הרכב במהלך 2,000 הק"מ הראשונים (1,200 מייל) כדי לאפשר למנוע להתייצב. אם לא תעשה זאת, הדבר עלול לגרום נזק חמור למנוע.

  • לפני שגוררים חלק נגרר יש לפנות למרכז שירות של Kia כדי לקבל מידע נוסף כמו למשל, מידע על ערכות גרירה מתאימות וכדומה.

  • נהג תמיד במהירות נסיעה מתונה של פחות מ-100 קמ"ש (60 מייל לשעה).

  • טווח הנסיעה של רכב חשמלי עלול להיות מושפע מצורתו ומשקלו של הנגרר. בהתאם נגרר, טווח הנסיעה עשוי לרדת ב-50%.

  • בנסיעה במעלה מדרון תלול, נהג במהירות נמוכה מ-70 קמ"ש או עד המהירות המותרת בגרירת גרור ― הנמוכה מבין השתיים.

  • הטבלה כוללת מידע חשוב הנוגע למשקל:

פריט

משקל (סטנדרטי)

משקל (דגם מורחב - קו GT)

משקל (דגם מורחב - GT)

משקל מרבי של הנגרר

עם מערכת הבלמים

750 ק"ג

(1,653 פאונד)

1,600 ק"ג

(3,527 פאונד)

1,800 ק"ג

(3,968 פאונד)

ללא מערכת בלמים

750 ק"ג

(1,653 פאונד)

עומס סטטי אנכי מרבי מותר על התקן הצימוד

100 ק"ג

(220 פאונד)

מרחק מומלץ ממרכז הגלגל האחורי להתקן הצימוד

1,025 מ“מ (40.4 אינץ‘)

משקל הגרור

מה המשקל הבטיחותי המרבי של גרור? אסור בהחלט שמשקלו יעלה על המשקל המרבי של גרור עם בלמים. אפילו משקל זה עלול להיות כבד מדי.

הוא תלוי באופן השימוש המתוכנן בגרור. לדוגמה, מהירות, גובה, סוגי דרכים, טמפרטורה חיצונית ותדירות השימוש ברכב לגרירת נגרר, הם כולם גורמים חשובים. משקל הגרור האידאלי עשוי להיות תלוי גם בציוד מיוחד כלשהו שהתקנת ברכב.

משקל יצול הגרור

העומס על יצול הגרור של כל גרור, הוא משקל שחשוב למדוד, מאחר שהוא משפיע על משקל הרכב הכולל (GVW) של הרכב. משקל זה כולל את המשקל העצמי של הרכב, המשקל של מטען כלשהו שאתה מוביל ושל הנוסעים ברכב. אם גוררים גרור, יש להוסיף את משקל היצול למשקל הכולל של הרכב (GVW), משום שהרכב יישא גם את משקל זה.

משקל יצול הגרור צריך להיות לכל היותר 10% מהמשקל הכולל של הגרור והמטען שבו, במגבלות המשקל המרבי של היצול.

לאחר העמסת הנגרר, שקול לחוד את הנגרר ושקול לחוד את יצול הנגרר, כדי לראות אם המשקלים בתחום התקין. אם הם אינם בתחום התקין, ניתן לתקן את המשקל, פשוט על-ידי הזזת פריטים אחדים בתוך הנגרר.

אזהרה

  • אסור בהחלט להעמיס משקל רב יותר בחלק האחורי של הגרור מאשר בחלקו הקדמי. את החלק הקדמי יש להעמיס בכ-60% מהמטען הכולל של החלק הנגרר, את החלק האחורי יש להעמיס בכ-40% מהמטען הכולל של החלק הנגרר.

  • אסור לחרוג ממגבלות המשקל המרבי של הגרור, או של ציוד הגרירה. העמסה לא נכונה עלולה לגרום נזק לרכב ו/או פציעה. יש לבדוק את המשקל במאזני גשר מתאימות.

  • העמסה לא נכונה של הגרור עלולה לגרום לאבדן שליטה ברכב.