נקוט באמצעי הזהירות הבאים בעת השימוש בסיוע בשמירה על הנתיב:

• באחריות הנהג לנהוג בבטחה ולהפעיל את אמצעי השליטה ברכב. אין לסמוך באופן מוחלט על פונקציית הסיוע לשמירת נתיב. יש לנהוג בזהירות.

• ייתכן שפעולת הסיוע לשמירת נתיב תבוטל או שהיא לא תפעל כהלכה בהתאם לתנאי הדרך והסביבה. הקפד לפעול בזהירות רבה בזמן הנהיגה.

• עיין ב“הגבלות הסיוע לשמירת נתיב“ אם הנתיב אינו מזוהה כראוי.

• בעת גרירת חלק נגרר או רכב אחר באמצעות הרכב, כבה את פונקציית הסיוע לשמירה על הנתיב מטעמי בטיחות.

• אם הרכב נוסע במהירות גבוהה, המערכת לא תשלוט בגלגל ההגה. הנהג חייב לנהוג בהתאם למגבלת המהירות בעת השימוש בפונקציית הסיוע לשמירת נתיב.

• אם הודעת התראה או התראה קולית של מערכת אחרת מופעלת, ייתכן שהודעת ההתראה וההתראה הקולית של מערכת הסיוע לשמירת נתיב לא יופעלו.

• בסביבה רועשת, ייתכן שלא תוכל לשמוע את צליל ההתראה של מערכת הסיוע בשמירה על הנתיב.

• אם תחבר עצמים לגלגל ההגה, המערכת עלולה שלא לסייע להיגוי.

• ייתכן שפונקציית הסיוע לשמירת נתיב לא תפעל ב-15 השניות הראשונות לאחר התנעת הרכב או במהלך האתחול של המצלמה הקדמית.

• פונקציית הסיוע לשמירת נתיב לא תפעל כאשר:

  • איתות הפניה או איתות החירום פועלים

  • הרכב לא נוסע במרכז הנתיב כאשר פונקציית הסיוע לשמירת נתיב מופעלת או מיד לאחר מעבר לנתיב אחר

  • מערכות ESC (בקרת יציבות אלקטרונית) או VSM (ניהול יציבות הרכב) מופעלות

  • הרכב נוסע בעיקול חד

  • מהירות הנסיעה נמוכה מ-55 קמ"ש או גבוהה מ-210 קמ"ש

  • הרכב מבצע מעברים חדים בין נתיבים

  • הרכב בולם בפתאומיות