החלפת גלגלים
פעולה
-
עצור את הרכב במקום יציב ובטוח, הרחק מהתנועה בכביש.
-
הפעל את פנסי החירום.
-
הפעל את בלם החניה.
-
העבר את ידית ההילוכים למצב P (חניה) ודומם את הרכב.
-
הוצא מהרכב את המגבה, את מפתח האומים עבור חישוק הגלגל ואת הגלגל הרזרבי.
-
חסום מצדו הקדמי ומצדו האחורי את הגלגל הנמצא באלכסון למיקום המגבה.
-
שחרר את אומי החישוק נגד כיוון השעון, כל אחד בתורו. אין להסיר אף אחד מאומי החישוק עד להגבהת הצמיג מהקרקע.
-
מקם את המגבה במיקום ההגבהה הייעודי הקדמי (1) או האחורי (2).
-
הכנס את ידית המגבה לתוך המגבה וסובב אותה עם כיוון השעון. הרם את הרכב עד שהצמיג לא נוגע בקרקע. ודא שהרכב יציב לפני הסרת האומים של חישוקי הגלגלים.
-
שחרר את אומי הגלגל והסר אותם באמצעות האצבעות.
-
הורד את הגלגל מהברגים והשכב אותו על צידו כדי שלא יוכל להתגלגל.
-
הרם את הגלגל הרזרבי, התאם את החורים עם הברגים והחלק את הגלגל עליהם. הטה מעט את הגלגל ומקם את הקדח העליון בגלגל מול בורג החף העליון. טלטל את הגלגל אחורה וקדימה עד שניתן להחליקו על שאר הברגים.
-
מקם את הגלגל על הברגים, הרכב את אומי הגלגל על הברגים והדק את האומים ידנית. הנע את הגלגל כדי לוודא שהוא מותקן היטב.
-
הורד את הרכב אל הקרקע על-ידי סיבוב מפתח האומים של חישוקי הגלגלים נגד כיוון השעון.
-
השתמש במפתח האומים של חישוקי הגלגלים כדי להדק את אומי הגלגלים. ודא שגביע המפתח מכסה את האום לחלוטין. הדק את האומים לפי סדר המספרים באיור עד שכל האומים יהיו מהודקות כהלכה. חזור ובדוק היטב את ההידוק של כל אום.
לאחר החלפת הגלגלים, הבא את הרכב לבדיקה במוסך מקצועי או פנה לעזרה מוסמכת אחרת. מומלץ לגשת למרכז שירות מורשה של קיה.

-
כדי למנוע את תזוזת הרכב בעת החלפת גלגל, הפעל תמיד את בלם החניה במלואו, וחסום תמיד את הגלגל האלכסוני לגלגל המוחלף.
-
מומלץ שגלגלי הרכב יהיו חסומים באמצעות מעצורים ושאף נוסע לא יישאר ברכב כאשר הוא מוגבה.
-
כדי להקטין את הסיכון לפציעה, הקפד להשתמש רק במגבה המסופק עם הרכב ובמיקום ההגבהה הנכון, אין להשתמש באף חלק אחר ברכב לצורך הגבהתו.
-
שולי הגלגלים עשויים להיות חדים. טפל בהם בזהירות כדי למנוע סכנה של פציעה קשה. לפני הצבת הגלגל במקומו, ודא שאין אף עצם על הטבור או הגלגל (כגון בוץ, זפת, חצץ וכדומה) אשר מפריע להתקנת הגלגל כהלכה על הטבור. אם יש, הסר אותו. אם אין מגע טוב בין הגלגל לבין הטבור במשטח ההתקנה, אומי הגלגלים עלולים להשתחרר והגלגל עלול ליפול. נפילת הגלגל עלולה לגרום לאובדן השליטה ברכב. עקב זאת עלולים להיגרם פציעה חמורה או מוות.
מומנט הידוק אומי חישוק הגלגל
-
11~13 kgf·m (79~94 lbf·ft)

אם לחץ האוויר נמוך מהלחץ המומלץ, נהג לאט לתחנת הדלק הקרובה ונפח את הגלגל ללחץ האוויר המתאים. אם לחץ האוויר גבוה מדי, התאם אותו ללחץ האוויר התקין.

תבריגי בורגי החף ואומי הרכב נחרצו בשיטה המטרית. ודא בעת החלפת הגלגל שאותן האומים שהוסרו הן האומים המותקנות מחדש; או במקרה של החלפת האומים, ודא שלאומים שאתה משתמש בהן יש הברגות מטריות ותבנית כריכה זהה. הברגה של אומים בעלות הברגות שאינן מטריות על בורגי חף בעלי מידות מטריות או ההיפך, לא תאבטח את הגלגל לטבור הגלגל כנדרש ותגרום נזק לבורגי החף כך שיהיה צורך להחליפם.
שים לב שלמרבית אומי הגלגל אין הברגות מטריות. הקפד להיזהר מאוד בעת בדיקת סוג ההברגה, לפני התקנת אומי גלגל או גלגלים שרכשת בשוק המסחרי. במקרה של ספק, יש להתייעץ במוסך מקצועי. מומלץ לגשת למרכז שירות מורשה של קיה.

-
אם בורגי החף של הגלגל ניזוקו, הם עלולים לאבד את היכולת לרתק את הגלגל באופן הדוק כנדרש. מצב כזה עלול לגרום לנפילת הגלגל וכתוצאה מכך, לתאונה ולפציעה קשה.
-
לאחר התקנת הגלגל הרזרבי, בדוק את לחצי האוויר בהקדם האפשרי. במידת הצורך, תקן את לחץ הניפוח לפי המפרט. עיין ב- פרטים נוספים.